集裝箱裝貨時的注意事項1,、裝箱率達(dá)到90%的時候,，裝柜就得比較謹(jǐn)慎了。2,、貨柜要先檢查一遍,，拿著柜紙核對箱號,，保管好司機(jī)交給你的鉛封，記下鉛封號,。3,、裝柜時,，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的理想裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得,。4,、每個集裝箱的單位容重是一定的，故在箱內(nèi)裝載同種貨物時,，只要知道貨物密度,，就可以斷定出是重貨還是輕貨。5,、裝載時要使箱底上的負(fù)荷平衡,，特別要嚴(yán)格禁止負(fù)荷重心偏在一端的情況。6,、避免產(chǎn)生集中載荷,，如在裝載重貨時，箱底應(yīng)鋪上木板等襯墊材料,，盡量分散其負(fù)荷,。7、人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”,、“平放”,、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。務(wù)必正確使用裝貨工具,，捆包貨禁止使用手鉤,。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝,。容易散捆和包裝脆弱的貨物,，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,，防止貨物在箱內(nèi)移動,。8、要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸,，以便計算裝載件數(shù),，以達(dá)到盡量減少棄位、多裝貨物的目的,。9,、裝柜之前，實際度量一下尺寸,，不要只憑紙箱廠的原始數(shù)據(jù),。而且很多時候裝了貨物的紙箱，中間比旁邊會略凸起一點的,，因此,，計算的時候在集裝箱內(nèi)部周邊保持兩公分左右的空隙是謹(jǐn)慎的做法,。航空運(yùn)單不僅應(yīng)有承運(yùn)人或其代理人簽字，還必須有托運(yùn)人簽字,。江西進(jìn)口貨運(yùn)代理

海關(guān)接受申報的含義是：海關(guān)人員接到報關(guān)員遞交的貨物報關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后,，需要進(jìn)行登記處理，凡海關(guān)人員已對報關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報”,。海關(guān)在接受申報后,，報關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消；確有正當(dāng)理由的,，經(jīng)海關(guān)同意,，方可修改或撤消。正當(dāng)理由一般情況下是指：1）由于計算機(jī)技術(shù)等方面的原因?qū)е码娮訑?shù)據(jù)的錯誤,；2）海關(guān)在辦理出口貨物的放行手續(xù)后,，由于裝運(yùn)、配載等原因造成原申報貨物部分或全部退關(guān)需要修改或撤消申報單證及其內(nèi)容的,。由于申報數(shù)據(jù)錯誤構(gòu)成違反《海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定的,，海關(guān)可以給予報關(guān)單位相應(yīng)的處罰。其中作違規(guī)處罰的,，在處罰后方可準(zhǔn)予修改或撤消原申報單證及其內(nèi)容,，重新申報；對構(gòu)成私運(yùn)沒收貨物處罰的,，不允許再重新申報,。 河北陸運(yùn)貨運(yùn)代理公司貨運(yùn)代理必須及時掌握進(jìn)口貨源動向，積極主動承攬和接受有關(guān)進(jìn)口企業(yè)成交的進(jìn)口商品的租船,、訂艙委托,。

    貨運(yùn)代理公司哪些費(fèi)用計入成本?運(yùn)輸費(fèi)、人工費(fèi),、車輛折舊,、油費(fèi)、過路過橋費(fèi),、停車費(fèi),、裝卸費(fèi)、存儲費(fèi),、場地租金,、其他機(jī)物料消耗等，總之與運(yùn)輸成本相關(guān)的一切費(fèi)用都可記入成本,。但不含記入管理費(fèi)用,、營業(yè)費(fèi)用、財務(wù)費(fèi)用等期間費(fèi)用,，以及營業(yè)外支出等在營業(yè)利潤以后計算的損益類支出,。運(yùn)輸代理費(fèi)記入什么科目?運(yùn)輸代理費(fèi)屬于企業(yè)經(jīng)營發(fā)生的費(fèi)用,，計入銷售費(fèi)用是非常恰當(dāng)?shù)摹＝瑁轰N售費(fèi)用-運(yùn)輸代理費(fèi)貸：銀行存款企業(yè)發(fā)生的與專設(shè)銷售機(jī)構(gòu)相關(guān)的固定資產(chǎn)修理費(fèi)用等后續(xù)支出,，也在本科目核算,。①企業(yè)在銷售商品過程中發(fā)生的包裝費(fèi)、保險費(fèi),、展覽費(fèi)和廣告費(fèi),、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)等費(fèi)用,，借記本科目,，貸記“庫存現(xiàn)金”、“銀行存款”等科目,。②發(fā)生的為銷售本企業(yè)商品而專設(shè)的銷售機(jī)構(gòu)的職工薪酬,、業(yè)務(wù)費(fèi)等經(jīng)營費(fèi)用，借記本科目,，貸記“應(yīng)付職工薪酬”,、“銀行存款”、“累計折舊”等科目,。

    “國際貨運(yùn)代理”的概念可以等同于“第三方物流”,，即除了發(fā)貨人（賣家）和收貨人（買家）外，買賣雙方需要找到一家中介公司（第三方）來整合以上物流運(yùn)輸鏈條上的所有服務(wù),，來促成貨物順利的完成運(yùn)輸,，并發(fā)貨人或收貨人不用對多個環(huán)節(jié)進(jìn)行單獨結(jié)費(fèi)，而可以只對第三方進(jìn)行結(jié)費(fèi),，從而盡可能大的降低行政和財務(wù)管理成本,。“國際貨運(yùn)代理”必須對所有的運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制,，“國際貨運(yùn)代理”需要保證每個服務(wù)之間的銜接按照預(yù)定時間及時準(zhǔn)確地完成,，這樣才能保證整體貨物運(yùn)輸項目的成功?！皣H貨運(yùn)代理公司”的必然發(fā)展方向之一是需要提供更多的“增值服務(wù)”,，增值服務(wù)多則意味為利潤點多并可以提高客戶對國際貨物運(yùn)代理公司的依賴程度,。順著以上說明延伸第二個發(fā)展方向是“國際貨運(yùn)代理”公司必須加強(qiáng)自身IT研發(fā)能力,，只有具備強(qiáng)大的IT能力才能把增值服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，這意味著“國際貨運(yùn)代理公司”可以在經(jīng)濟(jì)運(yùn)營成本和可靠運(yùn)營構(gòu)架的基礎(chǔ)上提供個性化服務(wù),。 中國國際貨運(yùn)代理企業(yè)陸續(xù)成立,，且隨著時間的推進(jìn)，中國國際貨代業(yè)呈現(xiàn)出一片生機(jī)勃勃的景象,。

    貨運(yùn)代理主要服務(wù)內(nèi)容包括：1.作為發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運(yùn)輸路線,、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人,；(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙,；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證,；(4)包裝；(5)儲存,；(6)稱重和量尺碼,；(7)安排保險；(8)將貨物的港口后辦理報關(guān)及單證手續(xù),，并將貨物交給承運(yùn)人,；(9)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用；(10)收取已簽發(fā)的正本提單,，并付發(fā)貨人,；(11)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；(12)通知收貨人貨物動態(tài),；(13)記錄貨物滅失情況,；(14)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。2.作為收貨人(進(jìn)口商)(1)報告貨物動態(tài),；(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù),；(3)提貨和付運(yùn)費(fèi)；(4)安排報關(guān)和付稅及其它費(fèi)用,；(5)安排運(yùn)輸過程中的存?zhèn)},；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(7)協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物,。3.其它服務(wù),，如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸,、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等,。每個訂艙代理的電放格式單要求有所不同，因此按各家訂艙代理要求嚴(yán)格執(zhí)行,。重慶出口貨運(yùn)代理流程

拿到正本提單,，copy留底并交給商務(wù)中心人員簽收。做電放放貨的,，必須經(jīng)確認(rèn)后方可做電放申請給訂艙代理,。江西進(jìn)口貨運(yùn)代理

要建立“責(zé)任明確、管理有用,、資源共享,、保證有力”的園區(qū)安全管理工作機(jī)制，將園區(qū)內(nèi)有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)之間的相互影響降到極低,，強(qiáng)化園區(qū)內(nèi)企業(yè)的安全生產(chǎn)管控,，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ),，加強(qiáng)應(yīng)急救援綜合能力建設(shè)，促進(jìn)園區(qū)安全生產(chǎn)和安全發(fā)展,。盡管經(jīng)過多年努力,，我國現(xiàn)代Motorex工業(yè)油，卸妝手套,，瑞士護(hù)手霜規(guī)模,、技術(shù)、裝備都取得了長足進(jìn)展,，關(guān)鍵技術(shù)水平居世界優(yōu)先地位,；但目前產(chǎn)業(yè)整體仍處于升級示范階段，尚不完全具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的條件,，系統(tǒng)集成水平和污染操控技術(shù)有待提升,，生產(chǎn)穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性有待驗證，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和市場體系有待完善,。近年來貿(mào)易競爭能力大幅度提高,，成為全球精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)極具活力、發(fā)展較快的市場,。據(jù)統(tǒng)計,，21世紀(jì)初期，歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)的精細(xì)化工率已達(dá)到70%左右,。與此同時,，化工行業(yè)市場競爭加劇，將物流環(huán)節(jié)從生產(chǎn)企業(yè)剝離出來實現(xiàn)整體外包,，繼而推行第三方物流以及供應(yīng)鏈管理,，是有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)增強(qiáng)市場競爭力的另一突破。江西進(jìn)口貨運(yùn)代理

上海朗運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司致力于化工,，是一家貿(mào)易型的公司,。公司業(yè)務(wù)涵蓋Motorex工業(yè)油，卸妝手套,，瑞士護(hù)手霜等,，價格合理，品質(zhì)有保證,。公司從事化工多年,，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強(qiáng)大的技術(shù),，還有一批專業(yè)化的隊伍,，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù),。朗運(yùn)立足于全國市場,，依托強(qiáng)大的研發(fā)實力,，融合前沿的技術(shù)理念，及時響應(yīng)客戶的需求,。