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貨運(yùn)代理的一般結(jié)算方式現(xiàn)在貨運(yùn)代理和客戶一般的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式有以下幾種(1)如果是國外指定貨代,,那么一般這邊只收你比如定艙,拖卡,,報(bào)關(guān)等費(fèi)用,,這些費(fèi)用一般是他們壓你核銷單,就是說你要把費(fèi)用給他們,,他們才收關(guān)給你退核銷單,。(2)做CNF就是FREIGHTPREPAID的,那么如果你做單票而且整箱(就是說沒有連續(xù)性出貨,,1個(gè)月或者更長的時(shí)間沒有后續(xù)單子出運(yùn)),,那么貨代公司有以下2種做法:要么壓核銷單同前面的方法,要么做付款買單(就是說拿提單的時(shí)候,,運(yùn)費(fèi)結(jié)清)(3)做CNF而且后面有連續(xù)的單子,,那么你可以和貨運(yùn)公司談一下付款期限問題。貨運(yùn)公司會根據(jù)你的量會給你1個(gè)月或者更長時(shí)間的帳期,。貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司(海,、陸、空)代理收運(yùn)貨物攬貨,,在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用,。遼寧航空貨運(yùn)代理采購
貨代提單HouseB/L,又稱分提單,,簡稱H單,,嚴(yán)格意義上應(yīng)稱為無船承運(yùn)人,經(jīng)交通部批準(zhǔn)備案NVOCC(Non-vesseloperatingcommoncarrier)合格貨代簽發(fā)的提單一般發(fā)給直接貨主,;有時(shí)同行申請?zhí)釂?,此時(shí)提單發(fā)給同行,同行將向直接貨主簽發(fā)自己的提單?,F(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多,,尤其是去歐美的地方。對于FOB條款條款,貨運(yùn)代理通常需要將主單的收貨人打電話給目的港的代理,,然后貨運(yùn)代理將向客戶發(fā)送訂單,。2、對于DDU,,DDP對于業(yè)務(wù),,船舶公司只負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到目的港。如果發(fā)貨人要求貨運(yùn)代理人提供一站式服務(wù),,貨運(yùn)代理人需要向目的港的代理人提供分票,,代理人負(fù)責(zé)目的港的清關(guān)、送貨甚至納稅,。3,、對于三角貿(mào)易業(yè)務(wù),國內(nèi)貨運(yùn)代理將要求船舶公司向自己發(fā)出整個(gè)訂單,,然后發(fā)貨人為供應(yīng)商,,收貨人是實(shí)際目的港的收貨人的提單。4,、對于幾個(gè)客戶的小貨,,把一個(gè)集裝箱拼到同一個(gè)目的港,貨運(yùn)代理會采取一主多分的做法,,即把主單的收貨人CONSIGN給目的港代理,,然后給每個(gè)客戶發(fā)幾張分單,分單號編成001A,,001B,,001C..目的港代理將提出集裝箱,客戶在目的港提取自己的貨物,。5,、如果出口商不能在規(guī)定的交貨期內(nèi)生產(chǎn),也不能按時(shí)裝船,,貨運(yùn)代理會要求出具擔(dān)保函,。中國臺灣航空貨運(yùn)代理公司進(jìn)口貨物到港后,作為貨物代理要負(fù)責(zé)港口的交接工作,。
報(bào)關(guān)費(fèi)——CustomsDeclarationFee(報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人,、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物,、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程)清關(guān)費(fèi)——CustomsClearanceFee(習(xí)慣把出口的叫做“出口報(bào)關(guān)”,,進(jìn)口的叫做“進(jìn)口清關(guān)”)商檢費(fèi)——CommodityCheckingFee(商檢是出入境檢驗(yàn)檢疫局工作內(nèi)容的一部分,我們平常所說的商檢局CIQ,,就是負(fù)責(zé)這個(gè)工作的,。商檢是“三檢”的一部分,,動植物檢疫、商品檢驗(yàn)和衛(wèi)生檢疫合稱“三檢”)特殊操作費(fèi)——SpecialHandlingCharge碼頭操作費(fèi)(THC)——TerminalHandlingCharge(THC費(fèi)用包含了在從船到堆場或堆場到船之間所產(chǎn)生的與集裝箱有關(guān)的所有費(fèi)用,。
“國際貨運(yùn)代理”的概念可以等同于“第三方物流”,,即除了發(fā)貨人(賣家)和收貨人(買家)外,買賣雙方需要找到一家中介公司(第三方)來整合以上物流運(yùn)輸鏈條上的所有服務(wù),,來促成貨物順利的完成運(yùn)輸,,并發(fā)貨人或收貨人不用對多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行單獨(dú)結(jié)費(fèi),而可以只對第三方進(jìn)行結(jié)費(fèi),,從而盡可能大的降低行政和財(cái)務(wù)管理成本,。“國際貨運(yùn)代理”必須對所有的運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制,,“國際貨運(yùn)代理”需要保證每個(gè)服務(wù)之間的銜接按照預(yù)定時(shí)間及時(shí)準(zhǔn)確地完成,,這樣才能保證整體貨物運(yùn)輸項(xiàng)目的成功?!皣H貨運(yùn)代理公司”的必然發(fā)展方向之一是需要提供更多的“增值服務(wù)”,,增值服務(wù)多則意味為利潤點(diǎn)多并可以提高客戶對國際貨物運(yùn)代理公司的依賴程度,。順著以上說明延伸第二個(gè)發(fā)展方向是“國際貨運(yùn)代理”公司必須加強(qiáng)自身IT研發(fā)能力,只有具備強(qiáng)大的IT能力才能把增值服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,,這意味著“國際貨運(yùn)代理公司”可以在經(jīng)濟(jì)運(yùn)營成本和可靠運(yùn)營構(gòu)架的基礎(chǔ)上提供個(gè)性化服務(wù),。每個(gè)訂艙代理的電放格式單要求有所不同,因此按各家訂艙代理要求嚴(yán)格執(zhí)行,。
貨運(yùn)代理貨物運(yùn)輸代理,,有些是中間商,,就是自己沒有船或者飛機(jī)的或者船公司,、航空公司,,都是貨代,。職責(zé)是把委托者委托的貨物,,通過指定的運(yùn)輸途徑,,從一地運(yùn)往另一地,,貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司(海,、陸,、空)代理收運(yùn)貨物,、攬貨,,從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司,。代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上處于貨主與承運(yùn)人之間,,接受貨主委托,,代辦租船,、訂艙,、配載、繕制有關(guān)證件,、報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn),、集裝箱運(yùn)輸,、拆裝箱、簽發(fā)提單,、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),,乃至交單議付和結(jié)匯,。貨代也可以從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動,如儲貨,、報(bào)關(guān),、驗(yàn)收、收款,。擴(kuò)展資料:業(yè)務(wù)范圍:1、以非??旆浅J≠M(fèi)用的運(yùn)輸方式,,安排合適的貨物包裝,,選擇貨物的運(yùn)輸路線,。2,、向客戶建議倉儲與分撥,。3,、選的可靠,、效率高的承運(yùn)人,,并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。4,、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量,。5、辦理貨物保險(xiǎn),。6,、貨物的拼裝。7,、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)},。8、安排貨物到港口的運(yùn)輸,,辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),,并把貨物交給承運(yùn)人。9,、作為托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi),、關(guān)稅稅收。10,、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易,。11、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單,,并把他們交給發(fā)貨人。1993年底,,經(jīng)商務(wù)部(原外經(jīng)貿(mào)部)批準(zhǔn)的國際貨代企業(yè)共510家,。安徽朗運(yùn)貨運(yùn)代理
對超大件貨,應(yīng)在貨到港前提供尺碼及重量,、起吊點(diǎn),、圖紙,以便準(zhǔn)備接貨車輛和駁船,,及時(shí)疏運(yùn),。遼寧航空貨運(yùn)代理采購
1988年3月相關(guān)部門下文,“船舶代理,、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)行多家經(jīng)營,,他們分別由船公司和貨主自主選擇,,任何部門都不得進(jìn)行干預(yù)和限制”。在這之后的幾年中,,中國國際貨運(yùn)代理企業(yè)陸續(xù)成立,,且隨著時(shí)間的推進(jìn),中國國際貨運(yùn)代理企業(yè)紛紛上馬,,其發(fā)展態(tài)勢不容忽視,,中國國際貨代業(yè)呈現(xiàn)出一片生機(jī)勃勃的景象。1993年底,,經(jīng)商務(wù)部(原外經(jīng)貿(mào)部)批準(zhǔn)的國際貨代企業(yè)共510家,。到了1999年底,全國共有經(jīng)商務(wù)部(原外經(jīng)貿(mào)部)批準(zhǔn)的國際貨運(yùn)代理企業(yè)達(dá)到1600家,。如果沒有這么多國際貨代企業(yè)的積累,,當(dāng)然就不會有現(xiàn)在眾多成績顯赫的國際出名貨代企業(yè),因?yàn)橘|(zhì)的基礎(chǔ)是量,,量的積累終于達(dá)到了質(zhì)的飛躍,。中國國際貨代業(yè)的有識之士,紛紛抓住1993年左右的大好形勢,,成立自己的貨代公司,。正如大家公認(rèn)的真理一樣,人的一生總會遇到幾個(gè)機(jī)遇,,1993年就是從事中國國際貨代業(yè)有識之士的機(jī)遇,。1993年左右成立貨代公司的人就是敢于抓住機(jī)遇和善于把握機(jī)遇的人。一個(gè)公司在其發(fā)展的道路上,,雖有經(jīng)營管理,、人才培養(yǎng)、營銷管理等許多需要決擇的問題,,但是能夠抓住機(jī)遇仍然是非常重要的,。遼寧航空貨運(yùn)代理采購
上海朗運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司致力于化工,是一家貿(mào)易型的公司,。公司自成立以來,,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),,公司旗下Motorex工業(yè)油,,卸妝手套,瑞士護(hù)手霜深受客戶的喜愛,。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,,在化工深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),,發(fā)揮人才優(yōu)勢,,打造化工良好品牌。朗運(yùn)秉承“客戶為尊,、服務(wù)為榮,、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念,,全力打造公司的重點(diǎn)競爭力,。