在海運提單上，有個角色的重要性不可小覷,，它就是通知人,。通常海運提單在目的港信息部分有兩個公司甚至三個公司需要填寫，一般為Consignee和Notifyparty,。有的船公司提單還會列有theFirstNotifyParty和theSecondNotifyParty,。一、一般目的港客戶,，也就是真正的買家,，信用證支付條件下，一般會是銀行,。Notifyparty指通知方,，是指的是目的港客戶的聯系方，若是客戶自己就可以填寫為Sameasconsignee,，否則一般會標示為客戶在目的港的代理商或貿易商,。二、貨到目的港后,，船公司會將到貨信息首要時間通知通知方,，以方便由通知人通知收貨人提貨，或者做其他處理,。防止提貨不及時,，造成滯港滯箱費甚至巨額罰金。為防止通知不到,，有時會有二個通知人,。三、通知人被當做通知人時并不知情或者并未事先溝通好,，導致到貨通知不能及時到達收貨人手里,，從而造成提貨延誤和額外的費用產生。這就需要在確認提單時，通知方一欄也要格外注意,，不可隨意,。四、有時我們會碰到Toorder提單,。一般格式為‘Toorderofxxx’,，需要‘xxx’的背書才能轉讓或者提貨。通知人只起到通知收貨人的作用,，與背書無關,。貨運代理有責任做好船務單據的保管和分發(fā)工作，有關單據要及時寄送卸港,。中國香港國際貨運代理咨詢

航空運單是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約,，也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據。航空運單不僅應有承運人或其代理人簽字,，還必須有托運人簽字,。航空運單與鐵路運單一樣，不是物權憑證,，不能憑以提取貨物,，必須作成記名抬頭，不能背書轉讓,。海運提單（BILLOFLADING--B/L）是承運人或其代理人應托運人的要求所簽發(fā)的貨物收據（RECEIPTOFGOODS）,，在將貨物收歸其照管后簽發(fā)，證明已收到提單上所列明的貨物,；也是承運人所簽署的運輸契約的證明,，提單還表明所載貨物的所有權，是一種貨物所有權憑證（DOCUMENTOFTITLE）,。提單持有人可據以提取貨物,，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉讓,；是承運人與托運人之間運輸合同的證明,。江西國際貨運代理服務貨運代理必須樹立為貨主服務的思想，及時掌握貨源動向,，主動承攬有關企業(yè)成交的進口商品的租船,、訂艙委托。

CIM運單(鐵路運輸文件)是證明與鐵路企業(yè)簽訂運輸合同的文件,。鐵路承運人驗收貨物時合同成立,，運單上加蓋發(fā)運站印章(日期印章)。運單由寄件人和承運人簽字/蓋章,。一、CIM不是提單，CIM包括五個要求：1.收貨人(收貨人)原始運單2.承運人發(fā)票和中間部分發(fā)票的承運人補充表3.目的地海關/目的地承運人到達海關4.發(fā)件人(發(fā)貨人)運單副本及補充表5.運單及其副本可以電子形式編制二,、CIM中的數據：每批貨物都有單獨的運單,，CIM包含以下數據：1.地點和簽發(fā)日期；目的地名稱2.收貨人的姓名和地址3.發(fā)貨人的姓名和地址4.貨物的描述,，以及它們是否遭受RID約束5.如果少于貨車裝載量,，包裹數量以及描述6.私有貨車的皮重，貨車的數量7.海關或者其他行政機關提供的文件的詳細清單三,、根據CIM運單不接受運輸的物品：1.郵政當局壟斷在任何領土國家運輸的貨物2.由于其尺寸,、質量或包裝不適合所提議的車廂的物品3.禁止在任何領土內運輸的物品。

貨運代理的責任：1,、基本責任作為承運人完成貨物運輸并承擔責任（由其簽發(fā)貨運單據,，用自己掌握的運輸，或委托他人完成貨物運輸,，并收取運費）,。作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發(fā)貨運單據，使用掌握運輸工具,，或租用他人的運輸工具,，或租用他人的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸,，并不直接承擔責任）,。貨運代理過程中所得到的資料向第三者泄漏。同時,，也不得將代理權轉讓與他人,。2、責任期限從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止,，或根據指示將貨物置于收貨人指示的地點業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務,。3、對合同的責任國際貨運代理人應對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負賠償責任,。4,、對倉儲的責任貨代在接受貨物準備倉儲時，應在收到貨后給委托方收據或倉庫證明,，并在貨物倉儲期間盡其職責,，根據貨物的特性和包裝。各委托單位可直接向貨運代理提出長期或臨時委托,，簽訂《海運進口國內接交,、代運協(xié)議書》?。

1,，貨代是貨運代理人,，不是船公司實際承運人,。2，貨代與物流(第三方),、貨運公司本質上是一樣的,。3，貨代又不同于船代,，船代可以作為船公司處理有關訂艙,，簽單，改單,，放箱等工作4,，貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發(fā)票,，二級沒有而且必須要到國稅局開票,。5，一級貨代可直接向船公司訂艙,，但不一定有資格訂艙,，大部份的一級只能局限于幾個船公司有訂艙權。6,，一級貨代有定艙權并不一定能拿得好的價格與服務,。7，貨代掛和靠很正常,，不是說所有掛和靠就沒實力,，明白的貨主看重的是是不是合適自己的貨代。8,，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代,。航空運單不僅應有承運人或其代理人簽字，還必須有托運人簽字,。貴州航空貨運代理售后

由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起,，所以叫拼箱。中國香港國際貨運代理咨詢

為了推動Motorex工業(yè)油,，卸妝手套,，瑞士護手霜開發(fā)和產品升級，搶占世界Motorex工業(yè)油,，卸妝手套,，瑞士護手霜發(fā)展的制高點，必須對產品多功能化給予高度的重視,。經過30多年的貿易型發(fā)展,，我國的化工產業(yè)已初具規(guī)模。工業(yè)化與城市化率的飛速發(fā)展,，促進了我國居民環(huán)保意識的增強以及環(huán)保產業(yè)的發(fā)展,。特別是“十五”以來,，我國加大了對電力、水泥,、鋼鐵,、化工、輕工等重污染行業(yè)的治理力度,，加強了對城鎮(zhèn)污水、垃圾和危險廢物集中處置等環(huán)境保護基礎設施的建設,。我國石化和化工行業(yè)增長率和增長速度變化幅度較大,，說明了行業(yè)中有限責任公司（自然）發(fā)展存在不穩(wěn)定性，尚未進入具有一定規(guī)律的階段,。在產業(yè)高速增長時期,，產能增長超出市場和GDP發(fā)展需求，部分行業(yè)和產品形成過剩產能,。貿易主要是無定型的粉劑,、液體和膏狀產品。從市場地域上來看,，中國是世界上極大的建筑化學品市場,，其次是西歐和北美，這三大市場占全球總市場的70%,。中國香港國際貨運代理咨詢

上海朗運供應鏈管理有限公司是國內一家多年來專注從事Motorex工業(yè)油,，卸妝手套，瑞士護手霜的老牌企業(yè),。公司位于永和路318弄18號109室,，成立于2011-06-29。公司的產品營銷網絡遍布國內各大市場,。公司現在主要提供Motorex工業(yè)油,，卸妝手套，瑞士護手霜等業(yè)務,，從業(yè)人員均有Motorex工業(yè)油,，卸妝手套，瑞士護手霜行內多年經驗,。公司員工技術嫻熟,、責任心強。公司秉承客戶是上帝的原則,，急客戶所急,，想客戶所想，熱情服務,。公司秉承以人為本,，科技創(chuàng)新,，市場先導，和諧共贏的理念,，建立一支由Motorex工業(yè)油,，卸妝手套，瑞士護手霜**組成的顧問團隊,，由經驗豐富的技術人員組成的研發(fā)和應用團隊,。上海朗運供應鏈管理有限公司依托多年來完善的服務經驗、良好的服務隊伍,、完善的服務網絡和強大的合作伙伴,，目前已經得到化工行業(yè)內客戶認可和支持，并贏得長期合作伙伴的信賴,。