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黑龍江空運(yùn)貨運(yùn)代理

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-12

關(guān)于貨運(yùn)代理的作用,國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是這樣介紹的:“貨運(yùn)代理具有許多專(zhuān)門(mén)知識(shí),,所以它可以采用非常安全,、非常迅速、非常經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物,;貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶(hù)網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu),,這樣它就能夠控制貨物的全程運(yùn)輸;貨運(yùn)代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問(wèn),,它能就運(yùn)費(fèi),、包裝、單證,、結(jié)關(guān),、領(lǐng)事要求、金融等方面提供咨詢(xún),;貨運(yùn)代理能對(duì)國(guó)外市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)銷(xiāo)售的可能性提出建議;貨運(yùn)代理能把小批量的貨物集中為成組貨物,,所以客戶(hù)都可以從這種特殊的服務(wù)中受益,;貨運(yùn)代理不僅組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸,而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)造,、新運(yùn)輸路線(xiàn)的開(kāi)發(fā)及新費(fèi)率的制定……,,’如今,國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)代理已是一個(gè)世界性的行業(yè),,已滲透到運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的各個(gè)角落,,成為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸業(yè)不可缺少的重要組成部分。在國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下,,它的作用越來(lái)越明顯,。貨運(yùn)代理企業(yè)利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù),并由航空公司付給傭金,。黑龍江空運(yùn)貨運(yùn)代理

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航空運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸契約,,也是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。航空運(yùn)單不僅應(yīng)有承運(yùn)人或其代理人簽字,,還必須有托運(yùn)人簽字,。航空運(yùn)單與鐵路運(yùn)單一樣,不是物權(quán)憑證,,不能憑以提取貨物,,必須作成記名抬頭,不能背書(shū)轉(zhuǎn)讓,。海運(yùn)提單(BILLOFLADING--B/L)是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)(RECEIPTOFGOODS),,在將貨物收歸其照管后簽發(fā),證明已收到提單上所列明的貨物,;也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明,,提單還表明所載貨物的所有權(quán),,是一種貨物所有權(quán)憑證(DOCUMENTOFTITLE)。提單持有人可據(jù)以提取貨物,,也可憑此向銀行押匯,,還可在載貨船舶到達(dá)目的港交貨之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓?zhuān)皇浅羞\(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明。海南鐵路貨運(yùn)代理咨詢(xún)EIR,,是集裝箱設(shè)備交接單,,也稱(chēng)為設(shè)備交接單,是進(jìn)出港區(qū)時(shí)交接集裝箱及其設(shè)備的憑證,。

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貨運(yùn)代理主要服務(wù)內(nèi)容包括:1.作為發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運(yùn)輸路線(xiàn),、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人;(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨,、訂艙,;(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證;(4)包裝,;(5)儲(chǔ)存,;(6)稱(chēng)重和量尺碼;(7)安排保險(xiǎn),;(8)將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù),,并將貨物交給承運(yùn)人;(9)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用,;(10)收取已簽發(fā)的正本提單,,并付發(fā)貨人;(11)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn),;(12)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài),;(13)記錄貨物滅失情況;(14)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠,。2.作為收貨人(進(jìn)口商)(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài),;(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù);(3)提貨和付運(yùn)費(fèi),;(4)安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用,;(5)安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)};(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物,;(7)協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物,。3.其它服務(wù),如根據(jù)客戶(hù)的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝,、監(jiān)卸,、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢(xún)服務(wù)等。

從業(yè)務(wù)層面上看,國(guó)際貨運(yùn)代理人是以貨主的代理人身份并按代理業(yè)務(wù)項(xiàng)目和提供的勞務(wù)向貨主收取勞務(wù)費(fèi),。但從整個(gè)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸環(huán)節(jié)和法律上看,,國(guó)際貨運(yùn)代理人與民法上的代理完全不同,因此權(quán)利與義務(wù)也不一樣,。國(guó)際上從事對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)臋C(jī)構(gòu)很多,,但細(xì)加分析,他們基本上可以歸納為三個(gè)方面:即外貿(mào)部門(mén)或進(jìn)出口商,、貨運(yùn)代理人和交通運(yùn)輸部門(mén),。其中外貿(mào)部門(mén)或進(jìn)出口商是專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口產(chǎn)品業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu),統(tǒng)稱(chēng)為貨主,。他們?yōu)槁男匈Q(mào)易合同必須組織辦理進(jìn)出口商品的運(yùn)輸,。他們是貨物運(yùn)輸工作中的托運(yùn)人或收貨人。貨運(yùn)代理人是根據(jù)貨主的要求,,代辦貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu),,它們?cè)谕羞\(yùn)人與承運(yùn)人之間起著橋梁作用。中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司是非常典型的國(guó)際貨運(yùn)代理人,。交通運(yùn)輸部門(mén)是專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)水上、鐵路,、公路和航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu),如輪船公司,、鐵路局或公路局及其運(yùn)輸公司,,民航總局下屬中國(guó)民航公司及其分公司,地方民航公司等,。它們都以擁有運(yùn)載工具為特征,,為社會(huì)提供實(shí)際運(yùn)輸服務(wù)。它們是貨物運(yùn)輸工作中的承運(yùn)人,。國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)被世界各國(guó)公認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理,。

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shippingbychartering租船運(yùn)輸sailingschedule船期表linerfreighttariff班輪運(yùn)價(jià)表weightton重量噸measurementton尺碼噸directadditional直航附加費(fèi)transshipmentadditional轉(zhuǎn)船附加費(fèi)portadditional港口附加費(fèi)portcongestionsurcharge港口擁擠附加費(fèi)alterationofdestinationadditional變更卸貨港附加費(fèi)deviationsurcharge繞航附加費(fèi)optionaladditional選卸附加費(fèi)bunkersurcharge燃油附加費(fèi)additionalforexcessofliability超額責(zé)任附加費(fèi)dispatchmoney速遣費(fèi)shippingspace艙位InternationalCargoTransportationInsuranceinsurancebroker保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人intransit運(yùn)輸中ParticularAverage單獨(dú)海損generalaverage共同海損partialloss部分損失strandedvessel擱淺船F(xiàn)reeofParticularAverage(FPA)平安險(xiǎn)(單獨(dú)海損不賠)WithAverage/WithParticularAverage(WA/WPA)水漬險(xiǎn)AllRisks(AR)一切險(xiǎn)WarandStrikes,RiotsandCivilCommotions交鋒、停工,、baodong和民變,。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱,。江蘇朗運(yùn)貨運(yùn)代理費(fèi)用

國(guó)際貨運(yùn)代理人接受承運(yùn)人支付的訂艙傭金,。黑龍江空運(yùn)貨運(yùn)代理

報(bào)關(guān)費(fèi)——CustomsDeclarationFee(報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人,、進(jìn)出境物品的所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物,、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過(guò)程)清關(guān)費(fèi)——CustomsClearanceFee(習(xí)慣把出口的叫做“出口報(bào)關(guān)”,進(jìn)口的叫做“進(jìn)口清關(guān)”)商檢費(fèi)——CommodityCheckingFee(商檢是出入境檢驗(yàn)檢疫局工作內(nèi)容的一部分,我們平常所說(shuō)的商檢局CIQ,,就是負(fù)責(zé)這個(gè)工作的,。商檢是“三檢”的一部分,動(dòng)植物檢疫,、商品檢驗(yàn)和衛(wèi)生檢疫合稱(chēng)“三檢”)特殊操作費(fèi)——SpecialHandlingCharge碼頭操作費(fèi)(THC)——TerminalHandlingCharge(THC費(fèi)用包含了在從船到堆場(chǎng)或堆場(chǎng)到船之間所產(chǎn)生的與集裝箱有關(guān)的所有費(fèi)用,。黑龍江空運(yùn)貨運(yùn)代理

朗運(yùn),,2011-06-29正式啟動(dòng),,成立了Motorex工業(yè)油,,卸妝手套,瑞士護(hù)手霜等幾大市場(chǎng)布局,,應(yīng)對(duì)行業(yè)變化,,順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展,在創(chuàng)新中尋求突破,,進(jìn)而提升Motorex,KT HOME,Jeunes Annee,朗運(yùn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,把握市場(chǎng)機(jī)遇,,推動(dòng)化工產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,。業(yè)務(wù)涵蓋了Motorex工業(yè)油,卸妝手套,,瑞士護(hù)手霜等諸多領(lǐng)域,,尤其Motorex工業(yè)油,卸妝手套,,瑞士護(hù)手霜中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì),,完成了一大批具特色和時(shí)代特征的化工項(xiàng)目;同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng),、科技創(chuàng)新,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同,,致力于Motorex工業(yè)油,,卸妝手套,瑞士護(hù)手霜等實(shí)現(xiàn)一體化,,建立了成熟的Motorex工業(yè)油,,卸妝手套,瑞士護(hù)手霜運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理體系,,累積了豐富的化工行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),,擁有一大批專(zhuān)業(yè)人才,。朗運(yùn)始終保持在化工領(lǐng)域優(yōu)先的前提下,不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),。在Motorex工業(yè)油,,卸妝手套,瑞士護(hù)手霜等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目,,積極為更多化工企業(yè)提供服務(wù),。

標(biāo)簽: 貨運(yùn)代理 MOTOREX