近年來隨著國際貿(mào)易和多種運輸形式的發(fā)展,,國際貨代的服務范圍也不斷擴大,,其在國際貿(mào)易和運輸中的地位也越來越重要。伴隨著集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運的發(fā)展,,貨運代理人的業(yè)務范圍不斷擴展,,其法律地位也發(fā)生了本質(zhì)的變化,。貨運代理人不止可以作為代理人為委托人(貨物利益方)代辦貨物報關(guān)、裝卸,、儲存,、保險等業(yè)務,還可以以本人身份作為運輸合同的當事人,,也就是說,,它可以以自己的名義同承運人訂立運輸合同并作為當事人承擔全程運輸?shù)呢熑巍H缥覈?995年6月6日經(jīng)相關(guān)部門批準,,并于6月29日由外經(jīng)貿(mào)部發(fā)布實施的《中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定:“本規(guī)定所稱國際貨物運輸代理業(yè),,是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,,為委托人辦理國際貨物運輸以及相關(guān)業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè)”1998年1月26日公布執(zhí)行的《中華人民共和國國際貨物運輸管理規(guī)定實施細則》第2條明確規(guī)定:“國際貨運代理也可以作為進出口收貨人,、發(fā)貨人的代理人,也可以作為單獨的經(jīng)營人,,從事國際貨運代理業(yè)務,。國際貨運代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務,是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口收貨人,、發(fā)貨人或其代理人的委托,。貨運代理必須樹立為貨主服務的思想,,密切聯(lián)系貨主,,為貨主排憂解難。廣東朗運貨運代理費用
貨代提單HouseB/L,,又稱分提單,,簡稱H單,嚴格意義上應稱為無船承運人,,經(jīng)交通部批準備案NVOCC(Non-vesseloperatingcommoncarrier)合格貨代簽發(fā)的提單一般發(fā)給直接貨主,;有時同行申請?zhí)釂危藭r提單發(fā)給同行,,同行將向直接貨主簽發(fā)自己的提單?,F(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多,尤其是去歐美的地方,。對于FOB條款條款,,貨運代理通常需要將主單的收貨人打電話給目的港的代理,然后貨運代理將向客戶發(fā)送訂單,。2,、對于DDU,DDP對于業(yè)務,,船舶公司只負責將貨物運送到目的港,。如果發(fā)貨人要求貨運代理人提供一站式服務,貨運代理人需要向目的港的代理人提供分票,,代理人負責目的港的清關(guān),、送貨甚至納稅。3,、對于三角貿(mào)易業(yè)務,,國內(nèi)貨運代理將要求船舶公司向自己發(fā)出整個訂單,然后發(fā)貨人為供應商,,收貨人是實際目的港的收貨人的提單,。4、對于幾個客戶的小貨,把一個集裝箱拼到同一個目的港,,貨運代理會采取一主多分的做法,,即把主單的收貨人CONSIGN給目的港代理,然后給每個客戶發(fā)幾張分單,,分單號編成001A,,001B,001C..目的港代理將提出集裝箱,,客戶在目的港提取自己的貨物,。5、如果出口商不能在規(guī)定的交貨期內(nèi)生產(chǎn),,也不能按時裝船,,貨運代理會要求出具擔保函。山東海運貨運代理售后拿到正本提單,,copy留底并交給商務中心人員簽收,。做電放放貨的,必須經(jīng)確認后方可做電放申請給訂艙代理,。
客服在船舶截關(guān)的前1天將訂艙資料交予單證,。在單證補料給訂艙代理的同時向她催要debitnote,把對單時間與付款時間相互協(xié)調(diào)完成,。收到訂艙代理的debitnote與fms系統(tǒng)上的費用管理界面核對,,把應付訂艙代理的部分款項核對準確無誤,蓋上顯示我們公司的發(fā)票抬頭和地址的章確認給訂艙代理,。如訂艙代理的debitnote上的費用與fms系統(tǒng)上的費用不符或者遺漏,,要及時跟運價中心人員溝通,找出原因再確認,。收到訂艙代理的發(fā)票,,填寫付款申請,轉(zhuǎn)交商務中心去安排付款事宜,。因客戶一核對完提單內(nèi)容,,就馬上催要正本提單,所以客服要緊密跟蹤付款的事情,。按公司規(guī)定,,當天上午到的發(fā)票下午就可以安排付出去,下午到的發(fā)票第二天就可以付款,。如當天下午沒銀行回單的,,又是客戶著急要單的,找商務中心了解清楚,,反饋給業(yè)務員,。
國際貨運代理企業(yè)作為代理人或者單獨的經(jīng)營人從事經(jīng)營活動,,其經(jīng)營范圍包括:1.攬貨、訂艙(含租船,、包機,、包艙)、托運,、倉儲,、包裝;2.貨物的監(jiān)裝,、監(jiān)卸,、集裝箱裝拆箱、分撥,、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸服務,;3.報關(guān)、報檢,、報驗,、保險;4.繕制簽發(fā)有關(guān)單證,、交付運費、結(jié)算及交付雜費,;5.國際展品,、私人物品及過境貨物運輸代理;6.國際多式聯(lián)運,、集運(含集裝箱拼箱),;7.國際快遞(不含私人信函);.8.咨詢及其他國際貨運代理業(yè)務,。根據(jù)其經(jīng)營范圍,,國際貨運代理按運輸方式分為海運代理、空運代理,、汽運代理,、鐵路運輸代理、聯(lián)運代理,、班輪貨運代理,、不定期船貨運代理、液散貨貨運代理等,;按委托項目和業(yè)務過程分為訂艙攬貨代理,、貨物報關(guān)代理、航線代理,、貨物進口代理,、貨物出口代理,、集裝箱貨運代理、集裝箱拆箱裝箱代理,、貨物裝卸代理,、中轉(zhuǎn)代理、理貨代理,、儲運代理,、報檢代理和報驗代理等。fms系統(tǒng)錄入的依據(jù)是以bookin greportd 上運價中心人員注明的工作號,,輸入該號調(diào)出該票將相對應的資料錄入,。
貨物申報后海關(guān)接受時起,申報單證即產(chǎn)生法律效力,,對當事人具有約束力,。根據(jù)目前兩種申報方式。1.對于采用電子數(shù)據(jù)報關(guān)單形式來說,,接受申報的含義是:海關(guān)計算機接到有關(guān)單位傳輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)報關(guān)單后即進行邏輯處理,,并將處理反饋給原數(shù)據(jù)發(fā)送單位,或公布于海關(guān)業(yè)務現(xiàn)場(計算機不予接受申報的信息除外),,即為“海關(guān)接受申報”,。2.對于采用紙質(zhì)報關(guān)單形式的,海關(guān)接受申報的含義是:海關(guān)人員接到報關(guān)員遞交的貨物報關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后,,需要進行登記處理,,凡海關(guān)人員已對報關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報”。海關(guān)在接受申報后,,報關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消,;確有正當理由的,經(jīng)海關(guān)同意,,方可修改或撤消,。正當理由一般情況下是指:1)由于計算機技術(shù)等方面的原因?qū)е码娮訑?shù)據(jù)的錯誤;2)海關(guān)在辦理出口貨物的放行手續(xù)后,,由于裝運,、配載等原因造成原申報貨物部分或全部退關(guān)需要修改或撤消申報單證及其內(nèi)容的。由于申報數(shù)據(jù)錯誤構(gòu)成違反《海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定的,,海關(guān)可以給予報關(guān)單位相應的處罰,。其中作違規(guī)處罰的,,在處罰后方可準予修改或撤消原申報單證及其內(nèi)容,,重新申報;對構(gòu)成私運沒收貨物處罰的,,不允許再重新申報,。若客戶要委托拖車裝箱跟報關(guān)的,,先于提前1-2天安排落實好拖車計劃與報關(guān)事項。山東航空貨運代理服務
到了1999年底,,全國共有經(jīng)商務部(原外經(jīng)貿(mào)部)批準的國際貨運代理企業(yè)達到1 600家,。廣東朗運貨運代理費用
國際貨運代理責任分類:貨代公司作為代理人,在貨主和承運人之間做牽線搭橋的作用,,由貨主和承運人直接簽運輸合同,。貨代公司收取的是傭金,責任小,。當貨物發(fā)生滅失或損壞的時候,,貨主可以直接向承運人索賠。1,、貨代公司以自己的名義與第三人(承運人)簽訂合同2,、在安排儲運時使用自己的倉庫或者運輸工具3、安排運輸,、拼箱集運時收取差價,;以上這三種情況,對于托運人來說,,貨運代理則是作為承運人,,應當承運人的責任。當貨運代理從事無船承運業(yè)務并簽發(fā)自己的無船承運人提單時,,便成了無船承運經(jīng)營人,,被看做是法律上的承運人,他一身兼有承運人和托運人的性質(zhì),。當貨運代理負責多式聯(lián)運并簽發(fā)提單時便成了多式聯(lián)運經(jīng)營人(MTO),被看作是法律上的承運人,。廣東朗運貨運代理費用
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