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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-26

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"對(duì)于齒輪箱的應(yīng)用,,是使用礦物油還是合成油更合適?"MOTOREX認(rèn)為大多數(shù)齒輪油使用PAO作為基礎(chǔ)油,。這基本上是天然存在的礦物油的人造版本,,從地球上提取并提煉。分子的大小都是相對(duì)相同的,。這些也是飽和分子,,這使它們非常穩(wěn)定。合成油的好處與分子的穩(wěn)定性質(zhì)有關(guān),包括更高的水解穩(wěn)定性和抗乳化性,,更高的粘度指數(shù)(VI)和更低的傾點(diǎn),。粘度指數(shù)和傾點(diǎn)使這些油在更大的溫度范圍內(nèi)表現(xiàn)得更好。合成油的缺點(diǎn)包括其成本和溶解性問(wèn)題,。PAO的溶解度通常較低,,這意味著它們不像礦物油那樣容易溶解添加劑。合成油也很難懸浮形成漆膜的降解副產(chǎn)品,。

預(yù)防性維護(hù),,MOTOREX認(rèn)為為了擺脫被動(dòng)的狀態(tài),在安全至上的情況下,,實(shí)施了有計(jì)劃或定期的維護(hù),。這種方法被稱為“預(yù)防性維護(hù)”,它需要有一個(gè)固定的時(shí)期或間隔來(lái)安排維護(hù),,然后執(zhí)行,。航空業(yè)為這種理念提供了一個(gè)很好的例子。由于安全問(wèn)題,,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)行到發(fā)生故障是不可取的,。因此,維修是根據(jù)飛行小時(shí)數(shù)或航班數(shù)來(lái)安排的,。制造業(yè)也采取了同樣的做法,。這包括嚴(yán)格遵循數(shù)控機(jī)床制造商的建議或區(qū)間來(lái)防止故障。您使用類(lèi)似的方法維護(hù)您的私家車(chē),。產(chǎn)片旗下有老爺車(chē),,高山纜車(chē),游艇,,工業(yè),,摩托車(chē),農(nóng)業(yè)等,。

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MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550切削液的特點(diǎn),廢液被自動(dòng)替換為純水和濃縮冷卻劑,,由系統(tǒng)按適當(dāng)比例混合,并添加到回路中,。同樣的過(guò)程確保了重要添加劑的持續(xù)更新和補(bǔ)充,。除了溫度記錄外,一個(gè)準(zhǔn)確的控制過(guò)程每周兩次檢查和記錄濃度,、pH值和水的硬度,。還要給切削液進(jìn)行顏色和氣味的測(cè)試。每年兩次,,MOTOREX的經(jīng)銷(xiāo)商將樣品帶到朗根塔爾的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析,。到目前為止,結(jié)果一直是為繼續(xù)使用該切削液開(kāi)綠燈,利用機(jī)器的廢熱為人類(lèi)和環(huán)境提供了額外的好處.切削油優(yōu)勢(shì)在于刀具成本控制。重慶摩托瑞士MOTOREX

MOTOREX 可持續(xù)發(fā)展力的概念詮釋,,平衡環(huán)境和社會(huì)需求,。上海一級(jí)代理MOTOREXFETT 174

SWISSFINISHlow-misthoningoil低油霧珩磨油系列|MOTOREX珩磨加工為用戶提供了優(yōu)化工藝和提高其生產(chǎn)力的機(jī)會(huì)。結(jié)合其出色的幾何精度,、高表面質(zhì)量和快速去料,,因此它是一個(gè)具有成本效益的單一操作的生產(chǎn)。具表示性的珩磨圓錐孔案例,,與傳統(tǒng)方法相比,,該技術(shù)可以節(jié)省大量的成本,,特別是大批量高精度零件的需求,,如液壓元件或緊密注射泵,在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都有很大的潛力,。與其他金屬去除加工方法相比,,珩磨加工往往具有決定性的優(yōu)勢(shì)。在珩磨過(guò)程中,,潤(rùn)滑油必須完成以下幾項(xiàng)工作:?冷卻磨具和工件,;?保持珩磨石的鋒利度;?將切屑和石頭顆粒從孔中沖走,;?防止工件內(nèi)部卡死和焊接,;?潤(rùn)滑油不能使工件變色(如:合金銅)上海一級(jí)代理MOTOREXFETT 174

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