海關(guān)接受申報的含義是：海關(guān)人員接到報關(guān)員遞交的貨物報關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后，需要進行登記處理,，凡海關(guān)人員已對報關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報”,。海關(guān)在接受申報后，報關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消,；確有正當理由的,，經(jīng)海關(guān)同意，方可修改或撤消,。正當理由一般情況下是指：1）由于計算機技術(shù)等方面的原因?qū)е码娮訑?shù)據(jù)的錯誤,；2）海關(guān)在辦理出口貨物的放行手續(xù)后，由于裝運,、配載等原因造成原申報貨物部分或全部退關(guān)需要修改或撤消申報單證及其內(nèi)容的,。由于申報數(shù)據(jù)錯誤構(gòu)成違反《海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定的，海關(guān)可以給予報關(guān)單位相應(yīng)的處罰,。其中作違規(guī)處罰的,，在處罰后方可準予修改或撤消原申報單證及其內(nèi)容，重新申報,；對構(gòu)成私運沒收貨物處罰的,，不允許再重新申報。相當部分的貨物代理掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場,，在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時辦理包括海,、陸、空在內(nèi)的貨物運輸,。湖南航空貨運代理采購

貨運代理主要服務(wù)內(nèi)容包括：1.作為發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運輸路線,、運輸方式和適當?shù)某羞\人；(2)向選定的承運人提供攬貨,、訂艙,；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)包裝,；(5)儲存,；(6)稱重和量尺碼；(7)安排保險,；(8)將貨物的港口后辦理報關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運人,；(9)支付運費及其它費用,；(10)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人,；(11)安排貨物轉(zhuǎn)運,；(12)通知收貨人貨物動態(tài),；(13)記錄貨物滅失情況；(14)協(xié)助收貨人向有關(guān)責任方進行索賠,。2.作為收貨人(進口商)(1)報告貨物動態(tài),；(2)接收和審核所有與運輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運費,；(4)安排報關(guān)和付稅及其它費用,；(5)安排運輸過程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物,；(7)協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物,。3.其它服務(wù)，如根據(jù)客戶的特殊需要進行監(jiān)裝,、監(jiān)卸,、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運輸咨詢服務(wù)等。湖南海運貨運代理流程集中托運人在辦理集中托運業(yè)務(wù)時簽發(fā)的航空運單被稱作航空分運單,。

貨運代理的分類可以分成一級代理和二級代理,，一級代理就是可以直接問船公司定艙的貨代。二級代理就不行,。2貨運代理價格優(yōu)勢一般來說,，貨運代理也有莊家存在。莊家也是在某一條或者幾條航線上有大量的貨物才有優(yōu)勢運價,。而且也很可能只有這條航線上的一個船公司的優(yōu)勢運價,。如有貨代公司和你說他們?nèi)蚨加袃?yōu)勢運價，那他肯定在吹牛,。3貨運代理的一般結(jié)算方式現(xiàn)在貨運代理和客戶一般的運費結(jié)算方式有以下幾種（1）如果是國外指定貨代,，那么一般這邊只收你比如定艙，拖卡,，報關(guān)等費用,，這些費用一般是他們壓你核銷單，就是說你要把費用給他們,，他們才收關(guān)給你退核銷單,。（2）做CNF就是FREIGHTPREPAID的，那么如果你做單票而且整箱（就是說沒有連續(xù)性出貨,，1個月或者更長的時間沒有后續(xù)單子出運）,，那么貨代公司有以下2種做法：要么壓核銷單同前面的方法，要么做付款買單（就是說拿提單的時候,，運費結(jié)清）（3）做CNF而且后面有連續(xù)的單子,，那么你可以和貨運公司談一下付款期限問題。貨運公司會根據(jù)你的量會給你1個月或者更長時間的帳期。

CIM運單(鐵路運輸文件)是證明與鐵路企業(yè)簽訂運輸合同的文件,。鐵路承運人驗收貨物時合同成立,，運單上加蓋發(fā)運站印章(日期印章)。運單由寄件人和承運人簽字/蓋章,。一,、CIM不是提單，CIM包括五個要求：1.收貨人(收貨人)原始運單2.承運人發(fā)票和中間部分發(fā)票的承運人補充表3.目的地海關(guān)/目的地承運人到達海關(guān)4.發(fā)件人(發(fā)貨人)運單副本及補充表5.運單及其副本可以電子形式編制二,、CIM中的數(shù)據(jù)：每批貨物都有單獨的運單,，CIM包含以下數(shù)據(jù)：1.地點和簽發(fā)日期；目的地名稱2.收貨人的姓名和地址3.發(fā)貨人的姓名和地址4.貨物的描述,，以及它們是否遭受RID約束5.如果少于貨車裝載量,，包裹數(shù)量以及描述6.私有貨車的皮重，貨車的數(shù)量7.海關(guān)或者其他行政機關(guān)提供的文件的詳細清單三,、根據(jù)CIM運單不接受運輸?shù)奈锲罚?.郵政當局壟斷在任何領(lǐng)土國家運輸?shù)呢浳?.由于其尺寸,、質(zhì)量或包裝不適合所提議的車廂的物品3.禁止在任何領(lǐng)土內(nèi)運輸?shù)奈锲贰：娇者\單與鐵路運單一樣,，不是物權(quán)憑證,，不能憑以提取貨物，必須作成記名抬頭,，不能背書轉(zhuǎn)讓,。

貨代提單HouseB/L，又稱分提單,，簡稱H單,，嚴格意義上應(yīng)稱為無船承運人，經(jīng)交通部批準備案NVOCC(Non-vesseloperatingcommoncarrier)合格貨代簽發(fā)的提單一般發(fā)給直接貨主,；有時同行申請?zhí)釂?，此時提單發(fā)給同行，同行將向直接貨主簽發(fā)自己的提單?，F(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多,，尤其是去歐美的地方。對于FOB條款條款,，貨運代理通常需要將主單的收貨人打電話給目的港的代理,，然后貨運代理將向客戶發(fā)送訂單。2,、對于DDU,，DDP對于業(yè)務(wù)，船舶公司只負責將貨物運送到目的港,。如果發(fā)貨人要求貨運代理人提供一站式服務(wù),，貨運代理人需要向目的港的代理人提供分票,，代理人負責目的港的清關(guān),、送貨甚至納稅,。3、對于三角貿(mào)易業(yè)務(wù),，國內(nèi)貨運代理將要求船舶公司向自己發(fā)出整個訂單,，然后發(fā)貨人為供應(yīng)商，收貨人是實際目的港的收貨人的提單,。4,、對于幾個客戶的小貨，把一個集裝箱拼到同一個目的港,，貨運代理會采取一主多分的做法,，即把主單的收貨人CONSIGN給目的港代理，然后給每個客戶發(fā)幾張分單,，分單號編成001A,，001B，001C..目的港代理將提出集裝箱,，客戶在目的港提取自己的貨物,。5、如果出口商不能在規(guī)定的交貨期內(nèi)生產(chǎn),，也不能按時裝船,，貨運代理會要求出具擔保函。國際貨運代理行業(yè)的形成,，是國際 商品流通過程的必然產(chǎn)物,，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分。江蘇出口貨運代理費用

貨運代理企業(yè)利用航空公司的貨運手段為貨主服務(wù),，并由航空公司付給傭金,。湖南航空貨運代理采購

人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”,、“豎放”等裝卸指示標志,。務(wù)必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤,。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊,、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物,，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,，防止貨物在箱內(nèi)移動。8,、要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸,，以便計算裝載件數(shù),，以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的,。9,、裝柜之前，實際度量一下尺寸,，不要只憑紙箱廠的原始數(shù)據(jù),。而且很多時候裝了貨物的紙箱，中間比旁邊會略凸起一點的,，因此,，計算的時候在集裝箱內(nèi)部周邊保持兩公分左右的空隙是謹慎的做法。湖南航空貨運代理采購