貨運代理貨物運輸代理，有些是中間商,，就是自己沒有船或者飛機的或者船公司,、航空公司，都是貨代,。職責(zé)是把委托者委托的貨物,，通過指定的運輸途徑，從一地運往另一地,，貨運代理是為運輸公司（海,、陸、空）代理收運貨物,、攬貨,，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。代理行業(yè)在國際貨運市場上處于貨主與承運人之間,，接受貨主委托,，代辦租船、訂艙,、配載,、繕制有關(guān)證件、報關(guān),、報驗,、保險、集裝箱運輸,、拆裝箱,、簽發(fā)提單、結(jié)算運雜費,，乃至交單議付和結(jié)匯,。貨代也可以從事與運送合同有關(guān)的活動，如儲貨,、報關(guān),、驗收、收款,。擴展資料：業(yè)務(wù)范圍：1,、以非常快非常省費用的運輸方式，安排合適的貨物包裝,，選擇貨物的運輸路線,。2、向客戶建議倉儲與分撥,。3,、選的可靠、效率高的承運人,，并負(fù)責(zé)締結(jié)運輸合同,。4、安排貨物的計重和計量,。5,、辦理貨物保險。6,、貨物的拼裝,。7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)},。8,、安排貨物到港口的運輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),，并把貨物交給承運人,。9、作為托運人/進(jìn)口商承付運費,、關(guān)稅稅收,。10、辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易,。11,、從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人,。中國國際貨運代理企業(yè)陸續(xù)成立,，且隨著時間的推進(jìn)，中國國際貨代業(yè)呈現(xiàn)出一片生機勃勃的景象,。陜西國際貨運代理公司

關(guān)于貨運代理的作用,，國際貨運代理協(xié)會是這樣介紹的：“貨運代理具有許多專門知識，所以它可以采用非常安全,、非常迅速,、非常經(jīng)濟的辦法組織貨物；貨運代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機構(gòu),，這樣它就能夠控制貨物的全程運輸,；貨運代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問,，它能就運費、包裝,、單證,、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求,、金融等方面提供咨詢,；貨運代理能對國外市場和國外市場銷售的可能性提出建議；貨運代理能把小批量的貨物集中為成組貨物,，所以客戶都可以從這種特殊的服務(wù)中受益,；貨運代理不僅組織和協(xié)調(diào)運輸，而且影響到新運輸方式的創(chuàng)造,、新運輸路線的開發(fā)及新費率的制定……，’如今,，國際海運貨運代理已是一個世界性的行業(yè),，已滲透到運輸領(lǐng)域內(nèi)的各個角落，成為國際貿(mào)易運輸業(yè)不可缺少的重要組成部分,。在國際貿(mào)易競爭激烈的情況下,，它的作用越來越明顯。山東國際貨運代理流程貨運代理必須樹立為貨主服務(wù)的思想,，密切聯(lián)系貨主,，為貨主排憂解難。

在海運提單上,，有個角色的重要性不可小覷,，它就是通知人。通常海運提單在目的港信息部分有兩個公司甚至三個公司需要填寫,，一般為Consignee和Notifyparty,。有的船公司提單還會列有theFirstNotifyParty和theSecondNotifyParty。一,、一般目的港客戶,，也就是真正的買家，信用證支付條件下,，一般會是銀行,。Notifyparty指通知方，是指的是目的港客戶的聯(lián)系方,，若是客戶自己就可以填寫為Sameasconsignee,，否則一般會標(biāo)示為客戶在目的港的代理商或貿(mào)易商。二,、貨到目的港后,，船公司會將到貨信息首要時間通知通知方,，以方便由通知人通知收貨人提貨，或者做其他處理,。防止提貨不及時,，造成滯港滯箱費甚至巨額罰金。為防止通知不到,，有時會有二個通知人,。三、通知人被當(dāng)做通知人時并不知情或者并未事先溝通好,，導(dǎo)致到貨通知不能及時到達(dá)收貨人手里,，從而造成提貨延誤和額外的費用產(chǎn)生。這就需要在確認(rèn)提單時,，通知方一欄也要格外注意,，不可隨意。四,、有時我們會碰到Toorder提單,。一般格式為‘Toorderofxxx’，需要‘xxx’的背書才能轉(zhuǎn)讓或者提貨,。通知人只起到通知收貨人的作用,，與背書無關(guān)。

貨運代理的責(zé)任：1,、基本責(zé)任作為承運人完成貨物運輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運單據(jù),，用自己掌握的運輸，或委托他人完成貨物運輸,，并收取運費）,。作為承運人完成貨物運輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運單據(jù)，使用掌握運輸工具,，或租用他人的運輸工具,，或租用他人的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸,，并不直接承擔(dān)責(zé)任）,。貨運代理過程中所得到的資料向第三者泄漏。同時,，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人,。2、責(zé)任期限從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止,，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù),。3、對合同的責(zé)任國際貨運代理人應(yīng)對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任,。4,、對倉儲的責(zé)任貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉儲時,，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明，并在貨物倉儲期間盡其職責(zé),，根據(jù)貨物的特性和包裝,。國際貨運代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物的委托,簽發(fā)運輸單證，履行運輸合同并收取運費和服務(wù)費的行為,。

①貨運代理必須樹立為貨主服務(wù)的思想,，密切聯(lián)系貨主，及時掌握貨源動向,，積極主動承攬有關(guān)進(jìn)口企業(yè)成交的進(jìn)口商品的租船,、訂艙委托。②一般情況下,，貨主的進(jìn)口訂艙聯(lián)系單應(yīng)于交貨期前的35天遞交到貨運代理手中,，貨運代理根據(jù)訂艙委托繕制貨物清單并及時寄送有關(guān)裝港代理，落實貨源,。③按照承運商品的性質(zhì),、規(guī)格及其他貨主要求向事先談妥運價、裝運,、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙，合理配船,。④配船后,，應(yīng)及時向國外代理發(fā)出航次安排指示，并督促其壓縮船舶在裝貨港口的時間和合理利用艙容,、載重能力,，同時通知國內(nèi)進(jìn)口公司船名與受載期。⑤貨運代理有責(zé)任做好船務(wù)單據(jù)的保管和分發(fā)工作,，有關(guān)單據(jù)要及時寄送卸港,。⑥掌握進(jìn)口船舶動態(tài)、船期,，做好港口工作,、及時合理的安排進(jìn)口船舶卸貨，盡快把貨物交到收貨人手中極為重要,。⑦進(jìn)口貨物到港后,，應(yīng)履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù)，把好貨物的數(shù)量質(zhì)量關(guān)卡,，同時必需配合港口的理貨人員按票卸貨,、理貨、嚴(yán)禁混卸,。⑧進(jìn)口貨物卸船報關(guān)后,，由收貨人自行到碼頭提貨,。⑨認(rèn)真審核賬單（含裝費、加班費,、墊料費,、捆扎費等）和班輪運費清單，并及時支付運費給船東,。如買賣合同訂有定滯/速條款,，應(yīng)及時與船東結(jié)算。fms系統(tǒng)錄入的依據(jù)是以bookin greportd 上運價中心人員注明的工作號,，輸入該號調(diào)出該票將相對應(yīng)的資料錄入,。中國澳門海運貨運代理售后

由貨運代理辦理接交貨物，并安排貨物轉(zhuǎn)運至收貨人人指定的地點的稱為進(jìn)口代運,。陜西國際貨運代理公司

海關(guān)接受申報的含義是：海關(guān)人員接到報關(guān)員遞交的貨物報關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后,，需要進(jìn)行登記處理，凡海關(guān)人員已對報關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報”,。海關(guān)在接受申報后,，報關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消；確有正當(dāng)理由的,，經(jīng)海關(guān)同意,，方可修改或撤消。正當(dāng)理由一般情況下是指：1）由于計算機技術(shù)等方面的原因?qū)е码娮訑?shù)據(jù)的錯誤,；2）海關(guān)在辦理出口貨物的放行手續(xù)后,，由于裝運、配載等原因造成原申報貨物部分或全部退關(guān)需要修改或撤消申報單證及其內(nèi)容的,。由于申報數(shù)據(jù)錯誤構(gòu)成違反《海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定的,，海關(guān)可以給予報關(guān)單位相應(yīng)的處罰。其中作違規(guī)處罰的,，在處罰后方可準(zhǔn)予修改或撤消原申報單證及其內(nèi)容,，重新申報；對構(gòu)成私運沒收貨物處罰的,，不允許再重新申報,。陜西國際貨運代理公司