1,，貨代是貨運代理人,，不是船公司實際承運人。2,，貨代與物流(第三方),、貨運公司本質上是一樣的。3,，貨代又不同于船代,，船代可以作為船公司處理有關訂艙，簽單,，改單,，放箱等工作4，貨代有一級與二級之分,，一級貨代有美金發(fā)票,，二級沒有而且必須要到國稅局開票。5,，一級貨代可直接向船公司訂艙,，但不一定有資格訂艙，大部份的一級只能局限于幾個船公司有訂艙權,。6,，一級貨代有定艙權并不一定能拿得好的價格與服務。7,，貨代掛和靠很正常,，不是說所有掛和靠就沒實力，明白的貨主看重的是是不是合適自己的貨代,。8,，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代。集中托運人在辦理集中托運業(yè)務時簽發(fā)的航空運單被稱作航空分運單,。云南航空貨運代理費用

shippingbychartering租船運輸sailingschedule船期表linerfreighttariff班輪運價表weightton重量噸measurementton尺碼噸directadditional直航附加費transshipmentadditional轉船附加費portadditional港口附加費portcongestionsurcharge港口擁擠附加費alterationofdestinationadditional變更卸貨港附加費deviationsurcharge繞航附加費optionaladditional選卸附加費bunkersurcharge燃油附加費additionalforexcessofliability超額責任附加費dispatchmoney速遣費shippingspace艙位InternationalCargoTransportationInsuranceinsurancebroker保險經紀人intransit運輸中ParticularAverage單獨海損generalaverage共同海損partialloss部分損失strandedvessel擱淺船F(xiàn)reeofParticularAverage(FPA)平安險（單獨海損不賠）WithAverage/WithParticularAverage(WA/WPA)水漬險AllRisks(AR)一切險WarandStrikes,RiotsandCivilCommotions交鋒,、停工、baodong和民變,。朗運貨運代理倉儲由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起,，所以叫拼箱。

貨運代理的一般結算方式現(xiàn)在貨運代理和客戶一般的運費結算方式有以下幾種（1）如果是國外指定貨代，那么一般這邊只收你比如定艙,，拖卡,，報關等費用，這些費用一般是他們壓你核銷單,，就是說你要把費用給他們,，他們才收關給你退核銷單。（2）做CNF就是FREIGHTPREPAID的,，那么如果你做單票而且整箱（就是說沒有連續(xù)性出貨,，1個月或者更長的時間沒有后續(xù)單子出運）,，那么貨代公司有以下2種做法：要么壓核銷單同前面的方法,，要么做付款買單（就是說拿提單的時候，運費結清）（3）做CNF而且后面有連續(xù)的單子,，那么你可以和貨運公司談一下付款期限問題,。貨運公司會根據(jù)你的量會給你1個月或者更長時間的帳期。

在海運提單上,，有個角色的重要性不可小覷,，它就是通知人。通常海運提單在目的港信息部分有兩個公司甚至三個公司需要填寫,，一般為Consignee和Notifyparty,。有的船公司提單還會列有theFirstNotifyParty和theSecondNotifyParty。一,、一般目的港客戶,，也就是真正的買家，信用證支付條件下,，一般會是銀行,。Notifyparty指通知方，是指的是目的港客戶的聯(lián)系方,，若是客戶自己就可以填寫為Sameasconsignee,，否則一般會標示為客戶在目的港的代理商或貿易商。二,、貨到目的港后,，船公司會將到貨信息首要時間通知通知方，以方便由通知人通知收貨人提貨,，或者做其他處理,。防止提貨不及時，造成滯港滯箱費甚至巨額罰金,。為防止通知不到,，有時會有二個通知人。三、通知人被當做通知人時并不知情或者并未事先溝通好,，導致到貨通知不能及時到達收貨人手里,，從而造成提貨延誤和額外的費用產生。這就需要在確認提單時,，通知方一欄也要格外注意,，不可隨意。四,、有時我們會碰到Toorder提單,。一般格式為‘Toorderofxxx’，需要‘xxx’的背書才能轉讓或者提貨,。通知人只起到通知收貨人的作用,，與背書無關。若客戶要委托拖車裝箱跟報關的,，先于提前1-2天安排落實好拖車計劃與報關事項,。

客戶憑so到碼頭打單處換取設備交接單到具體堆場提空箱裝柜，如客戶反饋打單處不予打單,，則由客服向訂艙代理查明原因,，通知客戶重新打單并向客戶解釋清楚?？蛻粼诖a頭提空柜或還重柜遇到問題的,，向訂艙單位確認后，及時通知客戶,。提柜后,，由于貨物無法備齊，貨主要求推遲一個航次,。已經提柜后而推遲出口時間,，應根據(jù)船公司的船期用箱時間表，合理安排用箱時間若超過船公司提供的免繳費用用箱期限,，將依照有關規(guī)定征收集裝箱超期使用費,。因貨主原因來不及按時進場，申請延遲進場,?？蛻粜枰蛭宜咎岢鰰嫔暾坙atecome。在收到客戶申請后向訂艙代理申請latecome,，待訂艙代理確認后方可通知客戶是否接受申請,，如不予接受則向客戶說明理由。在旺季期間,，每周的航線都必定爆艙,，客服必須與船東或貨代代理緊密溝通，了解船期的變化，艙位的簇新分配情況,，及時向業(yè)務員提供簇新消息,，且向船東或貨代代理申請配船艙位，確保我司訂艙配船艙位,。國際海運貨運代理已是一個世界性的行業(yè),，已滲透到各個角落，成為國際貿易運輸業(yè)不可缺少的重要組成部分,。云南國際貨運代理倉儲

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