客服在船舶截關(guān)的前1天將訂艙資料交予單證,。在單證補(bǔ)料給訂艙代理的同時(shí)向她催要debitnote,，把對(duì)單時(shí)間與付款時(shí)間相互協(xié)調(diào)完成。收到訂艙代理的debitnote與fms系統(tǒng)上的費(fèi)用管理界面核對(duì)，把應(yīng)付訂艙代理的部分款項(xiàng)核對(duì)準(zhǔn)確無(wú)誤,，蓋上顯示我們公司的發(fā)票抬頭和地址的章確認(rèn)給訂艙代理,。如訂艙代理的debitnote上的費(fèi)用與fms系統(tǒng)上的費(fèi)用不符或者遺漏，要及時(shí)跟運(yùn)價(jià)中心人員溝通,，找出原因再確認(rèn),。收到訂艙代理的發(fā)票，填寫付款申請(qǐng),，轉(zhuǎn)交商務(wù)中心去安排付款事宜,。因客戶一核對(duì)完提單內(nèi)容，就馬上催要正本提單,，所以客服要緊密跟蹤付款的事情,。按公司規(guī)定，當(dāng)天上午到的發(fā)票下午就可以安排付出去,，下午到的發(fā)票第二天就可以付款,。如當(dāng)天下午沒(méi)銀行回單的，又是客戶著急要單的,，找商務(wù)中心了解清楚,，反饋給業(yè)務(wù)員。對(duì)船邊提貨和危險(xiǎn)品,，應(yīng)根據(jù)卸貨速度及時(shí)與有關(guān)方面取得聯(lián)系,，做好銜接工作。北京海運(yùn)貨運(yùn)代理一站式

貨運(yùn)代理貨物運(yùn)輸代理,，有些是中間商,，就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的或者船公司、航空公司,，都是貨代,。職責(zé)是把委托者委托的貨物，通過(guò)指定的運(yùn)輸途徑,，從一地運(yùn)往另一地,，貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司（海、陸,、空）代理收運(yùn)貨物,、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司,。代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上處于貨主與承運(yùn)人之間,，接受貨主委托，代辦租船,、訂艙,、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn),、保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸,、拆裝箱,、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),，乃至交單議付和結(jié)匯,。貨代也可以從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨,、報(bào)關(guān),、驗(yàn)收、收款,。擴(kuò)展資料：業(yè)務(wù)范圍：1,、以非常快非常省費(fèi)用的運(yùn)輸方式,，安排合適的貨物包裝,，選擇貨物的運(yùn)輸路線。2,、向客戶建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥,。3、選的可靠,、效率高的承運(yùn)人,，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。4,、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量,。5、辦理貨物保險(xiǎn),。6,、貨物的拼裝。7,、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8,、安排貨物到港口的運(yùn)輸,，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人,。9,、作為托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。10,、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易,。11、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單,，并把他們交給發(fā)貨人,。中國(guó)臺(tái)灣鐵路貨運(yùn)代理一站式以價(jià)格優(yōu)先，航線好為宗旨,，選擇有優(yōu)勢(shì)的船東或貨代訂艙,。

國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)代理是指在合法的授權(quán)范圍內(nèi)接受貨主的委托并作為貨主辦理有關(guān)海運(yùn)貨物的報(bào)關(guān)、交接,、倉(cāng)儲(chǔ),、調(diào)撥、檢驗(yàn),、包裝,、裝箱、轉(zhuǎn)運(yùn),、訂艙等業(yè)務(wù)的人,。海運(yùn)貨運(yùn)代理屬于國(guó)際貨運(yùn)代理中的一類。海運(yùn)貨運(yùn)代理是隨著海上貿(mào)易的形成,、國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸領(lǐng)域的逐漸擴(kuò)大,、社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)發(fā)展起來(lái)的。海上貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍廣,、頭緒多,，使得任何一個(gè)承運(yùn)人(船公司)或貨主都很難親自處理好運(yùn)輸業(yè)務(wù)中每一個(gè)環(huán)節(jié)的具體業(yè)務(wù)，很多工作需要委托代理人代為辦理,。雖然花費(fèi)一些酬金,，但從代理提供的服務(wù)中可以得到補(bǔ)償。從事國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的人都是經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)多年,，精通業(yè)務(wù),，經(jīng)驗(yàn)比較豐富，熟悉各種運(yùn)輸程序,、手續(xù)和規(guī)章制度的人,。他們與交通運(yùn)輸部門及貿(mào)易、銀行,、保險(xiǎn),、海關(guān)、商檢等部門有著密切的關(guān)系,，從而具有有利條件為委托人代辦各種運(yùn)輸事項(xiàng),，甚至比委托人自己親自去辦理更為有利,。海運(yùn)貨運(yùn)代理還可將小票貨物從不同的貨主那里集中起來(lái)向班輪公司訂艙，以爭(zhēng)取優(yōu)惠運(yùn)價(jià),。集裝箱運(yùn)輸可將同一裝,、卸港的不同托運(yùn)人的小票貨物拼裝，享受包箱費(fèi)率,。

貨代提單HouseB/L,，又稱分提單，簡(jiǎn)稱H單,，嚴(yán)格意義上應(yīng)稱為無(wú)船承運(yùn)人,，經(jīng)交通部批準(zhǔn)備案NVOCC(Non-vesseloperatingcommoncarrier)合格貨代簽發(fā)的提單一般發(fā)給直接貨主；有時(shí)同行申請(qǐng)?zhí)釂?，此時(shí)提單發(fā)給同行,，同行將向直接貨主簽發(fā)自己的提單。現(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多,，尤其是去歐美的地方,。對(duì)于FOB條款條款，貨運(yùn)代理通常需要將主單的收貨人打電話給目的港的代理,，然后貨運(yùn)代理將向客戶發(fā)送訂單,。2、對(duì)于DDU,，DDP對(duì)于業(yè)務(wù),，船舶公司只負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到目的港。如果發(fā)貨人要求貨運(yùn)代理人提供一站式服務(wù),，貨運(yùn)代理人需要向目的港的代理人提供分票,，代理人負(fù)責(zé)目的港的清關(guān)、送貨甚至納稅,。3,、對(duì)于三角貿(mào)易業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理將要求船舶公司向自己發(fā)出整個(gè)訂單,，然后發(fā)貨人為供應(yīng)商,，收貨人是實(shí)際目的港的收貨人的提單。4,、對(duì)于幾個(gè)客戶的小貨,，把一個(gè)集裝箱拼到同一個(gè)目的港，貨運(yùn)代理會(huì)采取一主多分的做法,，即把主單的收貨人CONSIGN給目的港代理,，然后給每個(gè)客戶發(fā)幾張分單，分單號(hào)編成001A,，001B,，001C..目的港代理將提出集裝箱，客戶在目的港提取自己的貨物,。5,、如果出口商不能在規(guī)定的交貨期內(nèi)生產(chǎn)，也不能按時(shí)裝船,，貨運(yùn)代理會(huì)要求出具擔(dān)保函,。貨運(yùn)代理企業(yè)利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金,。

專線物流的發(fā)貨流程：1.一個(gè)城市到另一個(gè)城市的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)貨2.發(fā)貨時(shí)間不固定,，可能是幾天發(fā)一次貨，也有可能十幾天發(fā)一次貨,。3.專線物流不會(huì)上門取貨,，也不會(huì)送貨上門，會(huì)把貨卸在物流點(diǎn),，需要自提貨物,。專線物流跟一般物流有什么區(qū)別這些基本就是專線物流的發(fā)貨流程，他相比于一般物流,，會(huì)存在很大的差異,。比如:1.價(jià)格合理，都說(shuō)一份價(jià)錢一分貨,，肯定能對(duì)得起你給的價(jià)錢,。服務(wù)質(zhì)量會(huì)比專線物流好。2.提供上門取貨,，發(fā)貨到目的地以后提供送貨上門,，不管你是幾樓，都會(huì)送貨到你門口,。3.發(fā)貨時(shí)間快,，能夠快速的發(fā)貨到家，不用等待時(shí)間長(zhǎng),。專線物流和一般物流比較大的區(qū)別就是時(shí)間問(wèn)題和物流安全問(wèn)題,，一般物流就是家對(duì)家，發(fā)貨時(shí)間快速,，只要渠道貨物立馬就能發(fā)貨,，專線物流更多的是傾向拼車業(yè)務(wù)只有等一個(gè)車裝滿以后才會(huì)發(fā)貨，所以就出現(xiàn)了以上的可能幾天發(fā)貨可能十幾天發(fā)貨,，發(fā)貨時(shí)間緩慢,，并且還有很多其他的貨物，導(dǎo)致貨物混亂,，也不能更安全的運(yùn)輸貨物,。危險(xiǎn)品聯(lián)系人姓名應(yīng)填寫能夠提供危險(xiǎn)品貨物詳細(xì)信息的聯(lián)系人姓名,。遼寧鐵路貨運(yùn)代理公司

專線物流和一般物流的區(qū)別就是時(shí)間問(wèn)題和物流安全問(wèn)題。北京海運(yùn)貨運(yùn)代理一站式

關(guān)于貨運(yùn)代理的作用,，國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是這樣介紹的：“貨運(yùn)代理具有許多專門知識(shí),，所以它可以采用非常安全、非常迅速,、非常經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物,；貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu)，這樣它就能夠控制貨物的全程運(yùn)輸,；貨運(yùn)代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問(wèn),，它能就運(yùn)費(fèi)、包裝,、單證,、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求,、金融等方面提供咨詢,；貨運(yùn)代理能對(duì)國(guó)外市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)銷售的可能性提出建議；貨運(yùn)代理能把小批量的貨物集中為成組貨物,，所以客戶都可以從這種特殊的服務(wù)中受益,；貨運(yùn)代理不僅組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸，而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)造,、新運(yùn)輸路線的開發(fā)及新費(fèi)率的制定……,，’如今，國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)代理已是一個(gè)世界性的行業(yè),，已滲透到運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的各個(gè)角落,，成為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸業(yè)不可缺少的重要組成部分。在國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下,，它的作用越來(lái)越明顯,。北京海運(yùn)貨運(yùn)代理一站式