國際貨運代理行業(yè)早在公元十世紀就已建立,，初期為報關(guān)行，其從業(yè)人員多系從國際貿(mào)易企業(yè)而來,，人員素質(zhì)較高,，能為貨主代辦相當一部分國際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運輸事宜，隨貿(mào)易發(fā)展,，逐漸派生出一個專門行業(yè),，在其發(fā)展過程，有些國家曾試圖取消它,，讓貨主與承運人直接發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系,，減少中間環(huán)節(jié),，但都未成功，因為構(gòu)成國際貨運市場的貨主,、貨代,、船東(或其他運力)、船代四大主體,，與港務(wù)碼頭,、場、站,、庫等客體不能相混,，兼營、交叉經(jīng)營,，會使國際貨運市場競爭秩序出現(xiàn)混亂,。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多,，是把國際貿(mào)易貨運業(yè)務(wù)相當繁雜的工作相對集中地辦理,，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌,、理順關(guān)系,，增強其專業(yè)性、技術(shù)性和政策性,，國際貨運代理行業(yè)的形成,，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分,，正因為如此,，該行業(yè)被世界各國公認為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運代理。履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù),，把好進口貨物的質(zhì)量關(guān),、數(shù)量關(guān)，同時必需配合港口的理貨人員按票卸貨理貨,、嚴禁混卸,。甘肅進口貨運代理服務(wù)

根據(jù)各家不同的操作規(guī)定，貨運代理針對不同的船東給貨主要提供不同的海運服務(wù),。1,、明確各條航線服務(wù)2、選擇船東或貨代以價格優(yōu)先,，航線好為宗旨,，選擇有優(yōu)勢的船東或貨代訂艙。訂艙的方式有：以書面訂艙(填寫訂艙單)(1)訂艙代理指定的托運單格式。(2)非指定的訂艙格式3,、審核托運單4,、取得訂艙確認5、FMS系統(tǒng)錄入以及核查各項費用6,、跟蹤服務(wù)工作7,、安排付款以及領(lǐng)取正本提單和電放放貨每個訂艙代理對領(lǐng)取提單的方式不同，按照訂艙代理的格式要求,，填寫相關(guān)的寄單委托書,，把上面的內(nèi)容列清楚。每個訂艙代理的電放格式單要求有所不同,，因此按各家訂艙代理要求嚴格執(zhí)行,。中國澳門貨運代理費用相當部分的貨物代理掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時辦理包括海,、陸,、空在內(nèi)的貨物運輸。

ScopeofFreightForwardingServicesfreightforwarder貨運代理/貨物代理人foreignexchange外匯/外國匯票billsoflading提單commissionagent委托代理人letterofcredit信用證customsclearance清關(guān)specialcargoes特殊貨物projectcargoes工程貨物heavycrane重吊customsterminal海關(guān)站tradecontract貿(mào)易合同generalcargo雜貨transitoperations運輸過程Incoterms2000-SixMajorTradeTermsinlandwaterwaytransport內(nèi)河運輸clearthegoodsforexport辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)insurancepolicy保險單insurancepremium保險費charges費用port港口point點premise所在地collectionvehicle提貨的車輛beinconformitywith與---相符formalities手續(xù)packingcosts包裝費用transferofrisks風險轉(zhuǎn)移inaccordancewith根據(jù)noobligation無義務(wù)modeoftransport運輸方式exchangecontrol外匯管制TermsofShipmentintheContractfortheInternationalSaleofGoodsportsofcall掛和靠港/?？扛踖xpirydate有效期presentationofdocuments交單partialshipments分批裝運shippingdocuments裝運單據(jù)/運輸單據(jù)linertransport班輪運輸,。

客戶憑so到碼頭打單處換取設(shè)備交接單到具體堆場提空箱裝柜，如客戶反饋打單處不予打單,，則由客服向訂艙代理查明原因,，通知客戶重新打單并向客戶解釋清楚?？蛻粼诖a頭提空柜或還重柜遇到問題的,，向訂艙單位確認后，及時通知客戶,。提柜后，由于貨物無法備齊,，貨主要求推遲一個航次,。已經(jīng)提柜后而推遲出口時間，應(yīng)根據(jù)船公司的船期用箱時間表,，合理安排用箱時間若超過船公司提供的免繳費用用箱期限,，將依照有關(guān)規(guī)定征收集裝箱超期使用費。因貨主原因來不及按時進場,，申請延遲進場,。客戶需要向我司提出書面申請latecome,。在收到客戶申請后向訂艙代理申請latecome,，待訂艙代理確認后方可通知客戶是否接受申請，如不予接受則向客戶說明理由,。在旺季期間,，每周的航線都必定爆艙,，客服必須與船東或貨代代理緊密溝通，了解船期的變化,，艙位的簇新分配情況,，及時向業(yè)務(wù)員提供簇新消息，且向船東或貨代代理申請配船艙位,，確保我司訂艙配船艙位,。船舶代理、貨運代理業(yè)務(wù)實行多家經(jīng)營,，他們分別由船公司和貨主自主選擇,，任何部門都不得進行干預(yù)和限制。

海關(guān)接受申報的含義是：海關(guān)人員接到報關(guān)員遞交的貨物報關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后,，需要進行登記處理,，凡海關(guān)人員已對報關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報”。海關(guān)在接受申報后,，報關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消,；確有正當理由的，經(jīng)海關(guān)同意,，方可修改或撤消,。正當理由一般情況下是指：1）由于計算機技術(shù)等方面的原因?qū)е码娮訑?shù)據(jù)的錯誤；2）海關(guān)在辦理出口貨物的放行手續(xù)后,，由于裝運,、配載等原因造成原申報貨物部分或全部退關(guān)需要修改或撤消申報單證及其內(nèi)容的。由于申報數(shù)據(jù)錯誤構(gòu)成違反《海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定的,，海關(guān)可以給予報關(guān)單位相應(yīng)的處罰,。其中作違規(guī)處罰的，在處罰后方可準予修改或撤消原申報單證及其內(nèi)容,，重新申報,；對構(gòu)成私運沒收貨物處罰的，不允許再重新申報,。貨物卸畢后,，應(yīng)下艙檢查，防止漏卸,，并且應(yīng)負責港口的報關(guān),，報驗等工作。天津國際貨運代理流程

fms系統(tǒng)錄入的依據(jù)是以bookin greportd 上運價中心人員注明的工作號,，輸入該號調(diào)出該票將相對應(yīng)的資料錄入,。甘肅進口貨運代理服務(wù)

國際空運中的EORI作用：企業(yè)或個人在自己的貨物到達歐盟國家任何海關(guān)或離開海關(guān)之前需要向海關(guān)提供該企業(yè)或個人的EORI號碼進行申報。企業(yè)從非歐盟國家進口物資，在向歐盟海關(guān)做申報時也需要提供EORI號碼,，甚至當企業(yè)或個人需要從歐盟之外的國家引進機械設(shè)備,、參展用品、樣品,、辦公用品等物品時也需要提供該號碼,，即使該企業(yè)或個人平時并不從事進/出口業(yè)務(wù)。歐盟各國海關(guān)之間進行商品流動信息交換時也需要此號碼,。EORI號碼在做貨物海關(guān)申報時需要提交,，也就意味著這關(guān)系到賣家是否是合法清關(guān)，甚至還會影響到后續(xù)是否能進行退稅的問題,?？缇畴娚藤u家在VAT合法經(jīng)營的前提下，想要退某一筆進口增值稅時,，首先要用自己的EORI號碼清關(guān),。不管是亞馬遜還是其他跨境電商平臺，只要發(fā)貨到歐盟國家,，都需要用自己的EORI號碼進行清關(guān),。二、EORI與VAT號區(qū)別：1.獲取方式不同：歐盟VAT是要找具備相關(guān)資質(zhì)的稅務(wù)代理進行注冊,，但是在個別國家是可以自己直接去官網(wǎng)上傳信息資料進行注冊的,，EORI通常由稅務(wù)代理在申請VAT稅號時候一并申請下來。2.是否通用：一個EORI號可以在全歐盟國家內(nèi)通用,，但是根據(jù)實際情況,，賣家可能需要在不同銷售目的國注冊不同的VAT號。甘肅進口貨運代理服務(wù)