國際貨運代理企業(yè)作為代理人或者單獨的經(jīng)營人從事經(jīng)營活動,，其經(jīng)營范圍包括：1．?dāng)堌?、訂?含租船,、包機,、包艙),、托運,、倉儲,、包裝,；2．貨物的監(jiān)裝,、監(jiān)卸,、集裝箱裝拆箱、分撥,、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運輸服務(wù),；3．報關(guān)、報檢,、報驗,、保險；4．繕制簽發(fā)有關(guān)單證,、交付運費,、結(jié)算及交付雜費；5．國際展品,、私人物品及過境貨物運輸代理,；6．國際多式聯(lián)運、集運(含集裝箱拼箱),；7．國際快遞(不含私人信函),；．8．咨詢及其他國際貨運代理業(yè)務(wù)。根據(jù)其經(jīng)營范圍,，國際貨運代理按運輸方式分為海運代理,、空運代理、汽運代理,、鐵路運輸代理,、聯(lián)運代理、班輪貨運代理,、不定期船貨運代理,、液散貨貨運代理等,；按委托項目和業(yè)務(wù)過程分為訂艙攬貨代理、貨物報關(guān)代理,、航線代理,、貨物進口代理、貨物出口代理,、集裝箱貨運代理,、集裝箱拆箱裝箱代理、貨物裝卸代理,、中轉(zhuǎn)代理,、理貨代理、儲運代理,、報檢代理和報驗代理等,。船舶代理、貨運代理業(yè)務(wù)實行多家經(jīng)營,，他們分別由船公司和貨主自主選擇,，任何部門都不得進行干預(yù)和限制。江西陸運貨運代理咨詢

貨代的主要工作是訂艙,，報關(guān),，車運等工作，不是什么都能做的,；報關(guān)不一定是報關(guān)行(公司),，貨代也可以報。貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙,，船公司接了貨主的單,，目的還是要通過貨代做；拼箱訂艙不是向船公司訂的,，而是通過貨代公司訂的,。無船承運人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的,，后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的,，前著可開海運發(fā)票，后者只能用代理發(fā)票,。二者都可以開美金發(fā)票,。無船與一代二塊牌子可以同時有一個公司所有；選擇貨代主要看服務(wù),，同時也希望價格合理甚至優(yōu)惠的,，價廉物美。甘肅航空貨運代理公司作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務(wù)方式,，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù),。

空運提單1,、是證明承運人或其代理收到貨物的收據(jù)：當(dāng)托運人把貨物交付承運人承運之后,，由承運人或其代理人將空運提單的“托運人聯(lián)”交給托運人，作為收到承運貨物的收據(jù),。2,、作為運輸合同的憑證：空運提單是空運托運人與承運人間運輸合同的證明，是空運托運人與承運人間權(quán)利和義務(wù)的依據(jù),。所以,，空運提單必須由雙方簽署后才能生效3、作為運費帳單：航空運單可作為運費帳單和發(fā)票,。因為它分別記載著屬于收貨人(或發(fā)貨人)應(yīng)負擔(dān)的費用和屬于代理的費用,。承運人將運單的第二分正本(Originial-fortheissuingCarrier)自己留存，作為運費收取憑據(jù),。4,、報關(guān)憑證：在航空貨物到達目的地后報關(guān)時，航空運單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù),。海運提單1,、貨物收據(jù)。提單是承運人簽發(fā)給托運人的收據(jù),，確認(rèn)承運人已收到提單所列貨物并已裝船,，或者承運人已接管了貨物，已代裝船,。2,、運輸契約證明。是托運人與承運人的運輸契約證明,。承運人之所以為托運人承運有關(guān)貨物,，是因為承運人和托運人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運輸契約的憑證,。3,、貨權(quán)憑證。提單是貨物所有權(quán)的憑證,。誰持有提單,，誰就有權(quán)要求承運人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利,。

近年來隨著國際貿(mào)易和多種運輸形式的發(fā)展,，國際貨代的服務(wù)范圍也不斷擴大，其在國際貿(mào)易和運輸中的地位也越來越重要。伴隨著集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運的發(fā)展,，貨運代理人的業(yè)務(wù)范圍不斷擴展,，其法律地位也發(fā)生了本質(zhì)的變化。貨運代理人不止可以作為代理人為委托人(貨物利益方)代辦貨物報關(guān),、裝卸,、儲存、保險等業(yè)務(wù),，還可以以本人身份作為運輸合同的當(dāng)事人,，也就是說，它可以以自己的名義同承運人訂立運輸合同并作為當(dāng)事人承擔(dān)全程運輸?shù)呢?zé)任,。如我國1995年6月6日經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn),，并于6月29日由外經(jīng)貿(mào)部發(fā)布實施的《中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定：“本規(guī)定所稱國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人,、發(fā)貨人的委托,，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸以及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)”1998年1月26日公布執(zhí)行的《中華人民共和國國際貨物運輸管理規(guī)定實施細則》第2條明確規(guī)定：“國際貨運代理也可以作為進出口收貨人,、發(fā)貨人的代理人,，也可以作為單獨的經(jīng)營人，從事國際貨運代理業(yè)務(wù),。國際貨運代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務(wù),，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,。EIR,，是集裝箱設(shè)備交接單，也稱為設(shè)備交接單,，是進出港區(qū)時交接集裝箱及其設(shè)備的憑證,。

國際空運中的EORI作用：企業(yè)或個人在自己的貨物到達歐盟國家任何海關(guān)或離開海關(guān)之前需要向海關(guān)提供該企業(yè)或個人的EORI號碼進行申報。企業(yè)從非歐盟國家進口物資,，在向歐盟海關(guān)做申報時也需要提供EORI號碼,，甚至當(dāng)企業(yè)或個人需要從歐盟之外的國家引進機械設(shè)備、參展用品,、樣品,、辦公用品等物品時也需要提供該號碼，即使該企業(yè)或個人平時并不從事進/出口業(yè)務(wù),。歐盟各國海關(guān)之間進行商品流動信息交換時也需要此號碼,。EORI號碼在做貨物海關(guān)申報時需要提交，也就意味著這關(guān)系到賣家是否是合法清關(guān),，甚至還會影響到后續(xù)是否能進行退稅的問題,?？缇畴娚藤u家在VAT合法經(jīng)營的前提下，想要退某一筆進口增值稅時,，首先要用自己的EORI號碼清關(guān),。不管是亞馬遜還是其他跨境電商平臺，只要發(fā)貨到歐盟國家,，都需要用自己的EORI號碼進行清關(guān),。二、EORI與VAT號區(qū)別：1.獲取方式不同：歐盟VAT是要找具備相關(guān)資質(zhì)的稅務(wù)代理進行注冊,，但是在個別國家是可以自己直接去官網(wǎng)上傳信息資料進行注冊的,，EORI通常由稅務(wù)代理在申請VAT稅號時候一并申請下來,。2.是否通用：一個EORI號可以在全歐盟國家內(nèi)通用,，但是根據(jù)實際情況，賣家可能需要在不同銷售目的國注冊不同的VAT號,。國際貨運代理行業(yè)被世界各國公認(rèn)為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運代理,。甘肅航空貨運代理公司

海運提單（BILL OF LADING--B/L）是承運人或其代理人應(yīng)托運人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)。江西陸運貨運代理咨詢

報關(guān)費——CustomsDeclarationFee（報關(guān)是指進出口貨物收發(fā)貨人,、進出境運輸工具負責(zé)人,、進出境物品的所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程）清關(guān)費——CustomsClearanceFee（習(xí)慣把出口的叫做“出口報關(guān)”,，進口的叫做“進口清關(guān)”）商檢費——CommodityCheckingFee（商檢是出入境檢驗檢疫局工作內(nèi)容的一部分,，我們平常所說的商檢局CIQ，就是負責(zé)這個工作的,。商檢是“三檢”的一部分,，動植物檢疫、商品檢驗和衛(wèi)生檢疫合稱“三檢”）特殊操作費——SpecialHandlingCharge碼頭操作費（THC）——TerminalHandlingCharge（THC費用包含了在從船到堆場或堆場到船之間所產(chǎn)生的與集裝箱有關(guān)的所有費用,。江西陸運貨運代理咨詢