國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人或者單獨(dú)的經(jīng)營(yíng)人從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng),,其經(jīng)營(yíng)范圍包括:1.?dāng)堌?、訂?含租船,、包機(jī),、包艙),、托運(yùn),、倉(cāng)儲(chǔ),、包裝,;2.貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸,、集裝箱裝拆箱,、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù),;3.報(bào)關(guān),、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn),、保險(xiǎn),;4.繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi),、結(jié)算及交付雜費(fèi),;5.國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物運(yùn)輸代理,;6.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn),、集運(yùn)(含集裝箱拼箱);7.國(guó)際快遞(不含私人信函),;.8.咨詢(xún)及其他國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),。根據(jù)其經(jīng)營(yíng)范圍,國(guó)際貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為海運(yùn)代理、空運(yùn)代理,、汽運(yùn)代理,、鐵路運(yùn)輸代理、聯(lián)運(yùn)代理,、班輪貨運(yùn)代理,、不定期船貨運(yùn)代理、液散貨貨運(yùn)代理等,;按委托項(xiàng)目和業(yè)務(wù)過(guò)程分為訂艙攬貨代理,、貨物報(bào)關(guān)代理、航線代理,、貨物進(jìn)口代理,、貨物出口代理、集裝箱貨運(yùn)代理,、集裝箱拆箱裝箱代理,、貨物裝卸代理、中轉(zhuǎn)代理,、理貨代理,、儲(chǔ)運(yùn)代理、報(bào)檢代理和報(bào)驗(yàn)代理等,。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證,,履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。朗運(yùn)貨運(yùn)代理一站式
貨代提單HouseB/L,,又稱(chēng)分提單,,簡(jiǎn)稱(chēng)H單,嚴(yán)格意義上應(yīng)稱(chēng)為無(wú)船承運(yùn)人,,經(jīng)交通部批準(zhǔn)備案NVOCC(Non-vesseloperatingcommoncarrier)合格貨代簽發(fā)的提單一般發(fā)給直接貨主,;有時(shí)同行申請(qǐng)?zhí)釂危藭r(shí)提單發(fā)給同行,,同行將向直接貨主簽發(fā)自己的提單?,F(xiàn)在出口一般都是HOUSE單比較多,尤其是去歐美的地方,。對(duì)于FOB條款條款,,貨運(yùn)代理通常需要將主單的收貨人打電話給目的港的代理,然后貨運(yùn)代理將向客戶發(fā)送訂單,。2,、對(duì)于DDU,DDP對(duì)于業(yè)務(wù),,船舶公司只負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到目的港,。如果發(fā)貨人要求貨運(yùn)代理人提供一站式服務(wù),貨運(yùn)代理人需要向目的港的代理人提供分票,,代理人負(fù)責(zé)目的港的清關(guān),、送貨甚至納稅。3,、對(duì)于三角貿(mào)易業(yè)務(wù),,國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理將要求船舶公司向自己發(fā)出整個(gè)訂單,然后發(fā)貨人為供應(yīng)商,,收貨人是實(shí)際目的港的收貨人的提單,。4、對(duì)于幾個(gè)客戶的小貨,,把一個(gè)集裝箱拼到同一個(gè)目的港,,貨運(yùn)代理會(huì)采取一主多分的做法,即把主單的收貨人CONSIGN給目的港代理,,然后給每個(gè)客戶發(fā)幾張分單,,分單號(hào)編成001A,001B,,001C..目的港代理將提出集裝箱,,客戶在目的港提取自己的貨物。5,、如果出口商不能在規(guī)定的交貨期內(nèi)生產(chǎn),,也不能按時(shí)裝船,貨運(yùn)代理會(huì)要求出具擔(dān)保函,。四川鐵路貨運(yùn)代理倉(cāng)儲(chǔ)相當(dāng)部分的貨物代理掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫(kù)場(chǎng),,在經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海、陸,、空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸,。
貨物申報(bào)后海關(guān)接受時(shí)起,申報(bào)單證即產(chǎn)生法律效力,,對(duì)當(dāng)事人具有約束力,。根據(jù)目前兩種申報(bào)方式。1.對(duì)于采用電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單形式來(lái)說(shuō),,接受申報(bào)的含義是:海關(guān)計(jì)算機(jī)接到有關(guān)單位傳輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)報(bào)關(guān)單后即進(jìn)行邏輯處理,,并將處理反饋給原數(shù)據(jù)發(fā)送單位,或公布于海關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)(計(jì)算機(jī)不予接受申報(bào)的信息除外),,即為“海關(guān)接受申報(bào)”,。2.對(duì)于采用紙質(zhì)報(bào)關(guān)單形式的,海關(guān)接受申報(bào)的含義是:海關(guān)人員接到報(bào)關(guān)員遞交的貨物報(bào)關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后,,需要進(jìn)行登記處理,,凡海關(guān)人員已對(duì)報(bào)關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報(bào)”,。海關(guān)在接受申報(bào)后,報(bào)關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消,;確有正當(dāng)理由的,,經(jīng)海關(guān)同意,方可修改或撤消,。正當(dāng)理由一般情況下是指:1)由于計(jì)算機(jī)技術(shù)等方面的原因?qū)е码娮訑?shù)據(jù)的錯(cuò)誤,;2)海關(guān)在辦理出口貨物的放行手續(xù)后,由于裝運(yùn),、配載等原因造成原申報(bào)貨物部分或全部退關(guān)需要修改或撤消申報(bào)單證及其內(nèi)容的,。由于申報(bào)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤構(gòu)成違反《海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定的,海關(guān)可以給予報(bào)關(guān)單位相應(yīng)的處罰,。其中作違規(guī)處罰的,,在處罰后方可準(zhǔn)予修改或撤消原申報(bào)單證及其內(nèi)容,重新申報(bào),;對(duì)構(gòu)成私運(yùn)沒(méi)收貨物處罰的,,不允許再重新申報(bào)。
國(guó)際物流是指物品從一個(gè)地區(qū)的供應(yīng)地向另一個(gè)地區(qū)的接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程,。國(guó)際貨運(yùn)代理是指國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人,、發(fā)貨人的委托,以委托人或自己的名義,,為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及進(jìn)口報(bào)關(guān),、增值物流等相關(guān)業(yè)務(wù)。實(shí)際工作中,,國(guó)際貨運(yùn)代理可以按照客戶的要求,,完成與國(guó)際物流一樣的工作,比如倉(cāng)儲(chǔ),、包裝,,門(mén)到門(mén),港到港,,完稅,、未完稅交貨等。二,、國(guó)際物流和國(guó)際貨運(yùn)代理的區(qū)別國(guó)際物流公司:1,、有自己的線路,可以自己運(yùn)營(yíng)2,、運(yùn)輸,、貨運(yùn)、物流的類(lèi)型國(guó)際貨代公司:1,、國(guó)際貨代是代理四大快遞,,或者其他航線的代理2,、現(xiàn)在市場(chǎng)上很多都是沒(méi)有自己的運(yùn)輸工具,比如(船,、飛機(jī),、車(chē)輛)都沒(méi)有合作,都是通過(guò)另外的平臺(tái)合作的貨運(yùn)代理商三,、國(guó)際物流和國(guó)際貨運(yùn)代理的相同點(diǎn):1、職責(zé)是一樣的,。2,、都是接受委托者委托的貨物運(yùn)輸,通過(guò)制定運(yùn)輸路線,,把貨物從啟發(fā)地發(fā)往目的地,。國(guó)際貨運(yùn)代理是一種商業(yè)安排,作為第三方物流公司作為其客戶安排商品的存儲(chǔ)和運(yùn)輸,。兩者之間的差異傾向于圍繞他們提供的服務(wù)的廣度和所涉及的成本,。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō),國(guó)際貨運(yùn)代理是更加專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸方案提供者,,能夠?yàn)橘Q(mào)易企業(yè)很好的節(jié)省運(yùn)輸成本,,同時(shí)提供更加便捷的運(yùn)輸服務(wù)。提箱費(fèi)是從場(chǎng)站提出集裝箱到海關(guān)過(guò)機(jī)驗(yàn)貨的費(fèi)用,。
貨代的主要工作是訂艙,,報(bào)關(guān),車(chē)運(yùn)等工作,,不是什么都能做的,;報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)行(公司),貨代也可以報(bào),。貨主訂艙必須通過(guò)貨代向船公司訂艙,,船公司接了貨主的單,目的還是要通過(guò)貨代做,;拼箱訂艙不是向船公司訂的,,而是通過(guò)貨代公司訂的。無(wú)船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的,,前者是交通部核準(zhǔn)的,,后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的,前著可開(kāi)海運(yùn)發(fā)票,,后者只能用代理發(fā)票,。二者都可以開(kāi)美金發(fā)票。無(wú)船與一代二塊牌子可以同時(shí)有一個(gè)公司所有,;選擇貨代主要看服務(wù),,同時(shí)也希望價(jià)格合理甚至優(yōu)惠的,,價(jià)廉物美。到了1999年底,,全國(guó)共有經(jīng)商務(wù)部(原外經(jīng)貿(mào)部)批準(zhǔn)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)達(dá)到1 600家,。天津海運(yùn)貨運(yùn)代理流程
航空運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸契約,也是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù),。朗運(yùn)貨運(yùn)代理一站式
貨運(yùn)代理公司哪些費(fèi)用計(jì)入成本?運(yùn)輸費(fèi),、人工費(fèi)、車(chē)輛折舊,、油費(fèi),、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、停車(chē)費(fèi),、裝卸費(fèi),、存儲(chǔ)費(fèi)、場(chǎng)地租金,、其他機(jī)物料消耗等,,總之與運(yùn)輸成本相關(guān)的一切費(fèi)用都可記入成本。但不含記入管理費(fèi)用,、營(yíng)業(yè)費(fèi)用,、財(cái)務(wù)費(fèi)用等期間費(fèi)用,以及營(yíng)業(yè)外支出等在營(yíng)業(yè)利潤(rùn)以后計(jì)算的損益類(lèi)支出,。運(yùn)輸代理費(fèi)記入什么科目?運(yùn)輸代理費(fèi)屬于企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)生的費(fèi)用,,計(jì)入銷(xiāo)售費(fèi)用是非常恰當(dāng)?shù)摹=瑁轰N(xiāo)售費(fèi)用-運(yùn)輸代理費(fèi)貸:銀行存款企業(yè)發(fā)生的與專(zhuān)設(shè)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)相關(guān)的固定資產(chǎn)修理費(fèi)用等后續(xù)支出,,也在本科目核算,。①企業(yè)在銷(xiāo)售商品過(guò)程中發(fā)生的包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi),、展覽費(fèi)和廣告費(fèi),、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)等費(fèi)用,,借記本科目,,貸記“庫(kù)存現(xiàn)金”、“銀行存款”等科目,。②發(fā)生的為銷(xiāo)售本企業(yè)商品而專(zhuān)設(shè)的銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)的職工薪酬,、業(yè)務(wù)費(fèi)等經(jīng)營(yíng)費(fèi)用,借記本科目,,貸記“應(yīng)付職工薪酬”,、“銀行存款”、“累計(jì)折舊”等科目,。朗運(yùn)貨運(yùn)代理一站式