客服在船舶截關(guān)的前1天將訂艙資料交予單證,。在單證補料給訂艙代理的同時向她催要debitnote,，把對單時間與付款時間相互協(xié)調(diào)完成。收到訂艙代理的debitnote與fms系統(tǒng)上的費用管理界面核對,，把應(yīng)付訂艙代理的部分款項核對準(zhǔn)確無誤,，蓋上顯示我們公司的發(fā)票抬頭和地址的章確認(rèn)給訂艙代理。如訂艙代理的debitnote上的費用與fms系統(tǒng)上的費用不符或者遺漏,，要及時跟運價中心人員溝通,，找出原因再確認(rèn)。收到訂艙代理的發(fā)票,，填寫付款申請,，轉(zhuǎn)交商務(wù)中心去安排付款事宜。因客戶一核對完提單內(nèi)容，就馬上催要正本提單,，所以客服要緊密跟蹤付款的事情,。按公司規(guī)定，當(dāng)天上午到的發(fā)票下午就可以安排付出去,，下午到的發(fā)票第二天就可以付款。如當(dāng)天下午沒銀行回單的,，又是客戶著急要單的,，找商務(wù)中心了解清楚，反饋給業(yè)務(wù)員,。重點貨物,，如鋼材、機(jī)械零件,、橡膠,，要專人掌握，避免錯亂,。青?？者\貨運代理價格

上海朗運供應(yīng)鏈管理有限公司承辦海運,、陸運,、空運進(jìn)出口貨物、國際展品,、私人物品及過境貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù),包括:攬貨,、托運、訂艙,、倉儲,、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱,、結(jié)算運雜費,、報驗、保險,、相關(guān)的短途運輸服務(wù)及運輸咨詢業(yè)務(wù),。道路普通貨運。貨運中轉(zhuǎn)站,。普通貨物的倉儲和倉儲配套服務(wù),、裝卸、加工,、包裝,、配送、相關(guān)物流信息咨詢和技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)。國內(nèi)貨運代理,。無船承運業(yè)務(wù),。國際、國內(nèi)航線(含臺港澳地區(qū))的航空貨運銷售代理業(yè)務(wù),。以服務(wù)外報方式從事物流方案設(shè)計及數(shù)據(jù)處理,物流軟件的研發(fā),物流數(shù)據(jù)系統(tǒng)應(yīng)用管理和維護(hù),、信息技術(shù)支持管理。二,、三類醫(yī)療器械(憑許可證經(jīng)營),、集裝箱及配件的批發(fā)、傭金代理(拍賣除外),、進(jìn)出口,提供相關(guān)配套服務(wù)(以上商品進(jìn)出口不涉及國營貿(mào)易,、進(jìn)出口配額許可證、出口配額招標(biāo),、出口許可證等專項管理的商品),。【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】黑龍江空運貨運代理一站式艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確填報危險品編號,、危險品聯(lián)系人姓名及電話等艙單數(shù)據(jù)信息,。

海關(guān)接受申報的含義是：海關(guān)人員接到報關(guān)員遞交的貨物報關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后,，需要進(jìn)行登記處理,，凡海關(guān)人員已對報關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報”。海關(guān)在接受申報后,，報關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消,；確有正當(dāng)理由的，經(jīng)海關(guān)同意,，方可修改或撤消,。正當(dāng)理由一般情況下是指：1）由于計算機(jī)技術(shù)等方面的原因?qū)е码娮訑?shù)據(jù)的錯誤；2）海關(guān)在辦理出口貨物的放行手續(xù)后,，由于裝運,、配載等原因造成原申報貨物部分或全部退關(guān)需要修改或撤消申報單證及其內(nèi)容的。由于申報數(shù)據(jù)錯誤構(gòu)成違反《海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定的,，海關(guān)可以給予報關(guān)單位相應(yīng)的處罰,。其中作違規(guī)處罰的，在處罰后方可準(zhǔn)予修改或撤消原申報單證及其內(nèi)容,，重新申報,；對構(gòu)成私運沒收貨物處罰的，不允許再重新申報,。

對于采用紙質(zhì)報關(guān)單形式的,，海關(guān)接受申報的含義是：海關(guān)人員接到報關(guān)員遞交的貨物報關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后,，需要進(jìn)行登記處理，凡海關(guān)人員已對報關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報”,。海關(guān)在接受申報后,，報關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消；確有正當(dāng)理由的,，經(jīng)海關(guān)同意,，方可修改或撤消。正當(dāng)理由一般情況下是指：1）由于計算機(jī)技術(shù)等方面的原因?qū)е码娮訑?shù)據(jù)的錯誤,；2）海關(guān)在辦理出口貨物的放行手續(xù)后,，由于裝運、配載等原因造成原申報貨物部分或全部退關(guān)需要修改或撤消申報單證及其內(nèi)容的,。由于申報數(shù)據(jù)錯誤構(gòu)成違反《海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定的,，海關(guān)可以給予報關(guān)單位相應(yīng)的處罰,。其中作違規(guī)處罰的,，在處罰后方可準(zhǔn)予修改或撤消原申報單證及其內(nèi)容，重新申報,；對構(gòu)成私運沒收貨物處罰的,，不允許再重新申報。國際海運貨運代理已是一個世界性的行業(yè),，已滲透到各個角落,，成為國際貿(mào)易運輸業(yè)不可缺少的重要組成部分。

空運提單1,、是證明承運人或其代理收到貨物的收據(jù)：當(dāng)托運人把貨物交付承運人承運之后，由承運人或其代理人將空運提單的“托運人聯(lián)”交給托運人,，作為收到承運貨物的收據(jù),。2、作為運輸合同的憑證：空運提單是空運托運人與承運人間運輸合同的證明,，是空運托運人與承運人間權(quán)利和義務(wù)的依據(jù),。所以，空運提單必須由雙方簽署后才能生效3,、作為運費帳單：航空運單可作為運費帳單和發(fā)票,。因為它分別記載著屬于收貨人(或發(fā)貨人)應(yīng)負(fù)擔(dān)的費用和屬于代理的費用。承運人將運單的第二分正本(Originial-fortheissuingCarrier)自己留存,，作為運費收取憑據(jù),。4、報關(guān)憑證：在航空貨物到達(dá)目的地后報關(guān)時,，航空運單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù),。海運提單1,、貨物收據(jù)。提單是承運人簽發(fā)給托運人的收據(jù),，確認(rèn)承運人已收到提單所列貨物并已裝船,，或者承運人已接管了貨物，已代裝船,。2,、運輸契約證明。是托運人與承運人的運輸契約證明,。承運人之所以為托運人承運有關(guān)貨物,，是因為承運人和托運人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運輸契約的憑證,。3,、貨權(quán)憑證。提單是貨物所有權(quán)的憑證,。誰持有提單,，誰就有權(quán)要求承運人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利,。中國國際貨運代理企業(yè)陸續(xù)成立,，且隨著時間的推進(jìn)，中國國際貨代業(yè)呈現(xiàn)出一片生機(jī)勃勃的景象,。湖北進(jìn)口貨運代理

國際貨運代理行業(yè)的形成,，是國際 商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分,。青?？者\貨運代理價格

國際貨運代理作為承托雙方之間的橋梁，1.需要具備良好的資信資信包括資本和信譽兩方面,。目前,，按有無資產(chǎn)劃分，國際貨運代理可分為非資產(chǎn)型和資產(chǎn)型兩種,。其中非資產(chǎn)型班輪代理,，主要以提供單證服務(wù)、勞務(wù)服務(wù),、業(yè)務(wù)管理,、專業(yè)技能和物流技術(shù)服務(wù)為主；而資產(chǎn)型班輪代理,，則以擁有的倉儲設(shè)施與集疏運工具為依托向客戶提供一站式的物流服務(wù),。但無論哪種類型的國際貨運代理都必須擁有一定的專業(yè)知識和技能，以及信息與業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，并本著平等互利的原則,，處理好與委托人的關(guān)系,，樹立為客戶服務(wù)的思想，接待熱情,，有問必答,，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。2.了解有關(guān)法律法規(guī)與政策由于各國法律,、金融貨幣制度不同,，政策、法令,、規(guī)定不一,，貿(mào)易、運輸習(xí)慣和經(jīng)營做法也有差別,，很多國家對外貿(mào)易政策受經(jīng)濟(jì)和自然條件的影響,，對進(jìn)出口貨物有著不同的規(guī)定，因此,，國際貨運代理應(yīng)對此有所了解,。3.精通國際貨運業(yè)務(wù)知識以國際海運班輪代理為例，國際海運班輪代理應(yīng)做到“六知”：(1)了解國際班輪航線現(xiàn)狀與構(gòu)成,，即知線,。(2)了解裝,、卸港口情況,，即知港。(3)了解船舶情況,，即知船,。(4)了解貨物對運輸?shù)囊螅粗洝?5)了解運價市場,，即知價,。(6)了解業(yè)務(wù)操作規(guī)程，即知規(guī)程,。青?？者\貨運代理價格