①貨運(yùn)代理必須樹立為貨主服務(wù)的思想,，密切聯(lián)系貨主，及時掌握貨源動向,，積極主動承攬有關(guān)進(jìn)口企業(yè)成交的進(jìn)口商品的租船,、訂艙委托,。②一般情況下，貨主的進(jìn)口訂艙聯(lián)系單應(yīng)于交貨期前的35天遞交到貨運(yùn)代理手中,，貨運(yùn)代理根據(jù)訂艙委托繕制貨物清單并及時寄送有關(guān)裝港代理,，落實貨源。③按照承運(yùn)商品的性質(zhì),、規(guī)格及其他貨主要求向事先談妥運(yùn)價,、裝運(yùn)、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙,，合理配船,。④配船后，應(yīng)及時向國外代理發(fā)出航次安排指示,，并督促其壓縮船舶在裝貨港口的時間和合理利用艙容,、載重能力，同時通知國內(nèi)進(jìn)口公司船名與受載期,。⑤貨運(yùn)代理有責(zé)任做好船務(wù)單據(jù)的保管和分發(fā)工作,，有關(guān)單據(jù)要及時寄送卸港。⑥掌握進(jìn)口船舶動態(tài)、船期,，做好港口工作,、及時合理的安排進(jìn)口船舶卸貨，盡快把貨物交到收貨人手中極為重要,。⑦進(jìn)口貨物到港后,，應(yīng)履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù)，把好貨物的數(shù)量質(zhì)量關(guān)卡,，同時必需配合港口的理貨人員按票卸貨,、理貨、嚴(yán)禁混卸,。⑧進(jìn)口貨物卸船報關(guān)后,，由收貨人自行到碼頭提貨。⑨認(rèn)真審核賬單（含裝費,、加班費,、墊料費、捆扎費等）和班輪運(yùn)費清單,，并及時支付運(yùn)費給船東,。如買賣合同訂有定滯/速條款，應(yīng)及時與船東結(jié)算,。對超大件貨,，應(yīng)在貨到港前提供尺碼及重量、起吊點,、圖紙,，以便準(zhǔn)備接貨車輛和駁船，及時疏運(yùn),。四川朗運(yùn)貨運(yùn)代理售后

trampservice不定期船運(yùn)輸conferencelines班輪公會航線scheduledservice定期航運(yùn)commoncarrier公共承運(yùn)人shippingconference班輪公會freightrate運(yùn)費率supplyanddemand供求billoflading,B/L提單seawaybill海運(yùn)單shippingnote托運(yùn)單/裝貨通知單deliveryorder提貨單matesreceipts大副收據(jù)/收貨單contractofcarriage貨物運(yùn)輸合同receiptforgoods貨物收據(jù)documentoftitle物權(quán)憑證portauthorities港務(wù)局/港口主管機(jī)關(guān)shippingspace艙位linerservice班輪運(yùn)輸sailingschedule船期表cargoseawothiness適貨shipowner船舶所有人/船東shipoperator船舶經(jīng)營人merchantship商船passengership客船generalcargoship雜貨船oiltanker油船containership集裝箱船multipurposecargovessel多用途船rollon/rolloffshiporro/roship滾裝船freightmanifest運(yùn)費清單shippingorder裝貨單loadinglistorcargolist裝貨清單dangerouscargolist危險品清單damagecargolist貨物殘損單cargotracer貨物查詢單actualcarrier實際承運(yùn)人河南海運(yùn)貨運(yùn)代理一站式國際海運(yùn)貨運(yùn)代理已是一個世界性的行業(yè),，已滲透到各個角落，成為國際貿(mào)易運(yùn)輸業(yè)不可缺少的重要組成部分,。

在海運(yùn)提單上,，有個角色的重要性不可小覷，它就是通知人,。通常海運(yùn)提單在目的港信息部分有兩個公司甚至三個公司需要填寫,，一般為Consignee和Notifyparty。有的船公司提單還會列有theFirstNotifyParty和theSecondNotifyParty,。一,、一般目的港客戶，也就是真正的買家,，信用證支付條件下,，一般會是銀行。Notifyparty指通知方，是指的是目的港客戶的聯(lián)系方,，若是客戶自己就可以填寫為Sameasconsignee,，否則一般會標(biāo)示為客戶在目的港的代理商或貿(mào)易商。二,、貨到目的港后,，船公司會將到貨信息首要時間通知通知方，以方便由通知人通知收貨人提貨,，或者做其他處理,。防止提貨不及時，造成滯港滯箱費甚至巨額罰金,。為防止通知不到,，有時會有二個通知人。三,、通知人被當(dāng)做通知人時并不知情或者并未事先溝通好,，導(dǎo)致到貨通知不能及時到達(dá)收貨人手里，從而造成提貨延誤和額外的費用產(chǎn)生,。這就需要在確認(rèn)提單時,，通知方一欄也要格外注意，不可隨意,。四,、有時我們會碰到Toorder提單。一般格式為‘Toorderofxxx’,，需要‘xxx’的背書才能轉(zhuǎn)讓或者提貨,。通知人只起到通知收貨人的作用，與背書無關(guān),。

專線物流的發(fā)貨流程：1.一個城市到另一個城市的點對點發(fā)貨2.發(fā)貨時間不固定，可能是幾天發(fā)一次貨,，也有可能十幾天發(fā)一次貨,。3.專線物流不會上門取貨，也不會送貨上門,，會把貨卸在物流點,，需要自提貨物。專線物流跟一般物流有什么區(qū)別這些基本就是專線物流的發(fā)貨流程,，他相比于一般物流,，會存在很大的差異。比如:1.價格合理,，都說一份價錢一分貨,，肯定能對得起你給的價錢。服務(wù)質(zhì)量會比專線物流好。2.提供上門取貨,，發(fā)貨到目的地以后提供送貨上門,，不管你是幾樓，都會送貨到你門口,。3.發(fā)貨時間快,，能夠快速的發(fā)貨到家，不用等待時間長,。專線物流和一般物流比較大的區(qū)別就是時間問題和物流安全問題,，一般物流就是家對家，發(fā)貨時間快速,，只要渠道貨物立馬就能發(fā)貨,，專線物流更多的是傾向拼車業(yè)務(wù)只有等一個車裝滿以后才會發(fā)貨，所以就出現(xiàn)了以上的可能幾天發(fā)貨可能十幾天發(fā)貨,，發(fā)貨時間緩慢,，并且還有很多其他的貨物，導(dǎo)致貨物混亂,，也不能更安全的運(yùn)輸貨物,。貨運(yùn)代理在以空運(yùn)貨物為目的，制定的規(guī)則上,，它被指定為國際航空協(xié)會的代理,。

國際物流是指物品從一個地區(qū)的供應(yīng)地向另一個地區(qū)的接收地的實體流動過程。國際貨運(yùn)代理是指國際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人,、發(fā)貨人的委托,，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及進(jìn)口報關(guān),、增值物流等相關(guān)業(yè)務(wù),。實際工作中，國際貨運(yùn)代理可以按照客戶的要求,，完成與國際物流一樣的工作,，比如倉儲、包裝,，門到門,，港到港，完稅,、未完稅交貨等,。二、國際物流和國際貨運(yùn)代理的區(qū)別國際物流公司：1,、有自己的線路,，可以自己運(yùn)營2,、運(yùn)輸、貨運(yùn),、物流的類型國際貨代公司：1,、國際貨代是代理四大快遞，或者其他航線的代理2,、現(xiàn)在市場上很多都是沒有自己的運(yùn)輸工具,，比如(船、飛機(jī),、車輛)都沒有合作,，都是通過另外的平臺合作的貨運(yùn)代理商三、國際物流和國際貨運(yùn)代理的相同點：1,、職責(zé)是一樣的,。2、都是接受委托者委托的貨物運(yùn)輸,，通過制定運(yùn)輸路線,，把貨物從啟發(fā)地發(fā)往目的地。國際貨運(yùn)代理是一種商業(yè)安排,，作為第三方物流公司作為其客戶安排商品的存儲和運(yùn)輸,。兩者之間的差異傾向于圍繞他們提供的服務(wù)的廣度和所涉及的成本。簡單的來說,，國際貨運(yùn)代理是更加專業(yè)的運(yùn)輸方案提供者,，能夠為貿(mào)易企業(yè)很好的節(jié)省運(yùn)輸成本，同時提供更加便捷的運(yùn)輸服務(wù),。每個訂艙代理的電放格式單要求有所不同,，因此按各家訂艙代理要求嚴(yán)格執(zhí)行。廣東海運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)

貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司(海,、陸,、空)代理收運(yùn)貨物攬貨，在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用,。四川朗運(yùn)貨運(yùn)代理售后

我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任(1)對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運(yùn)輸單位,，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤2SDR,，以兩者中較高的為準(zhǔn);(2)對于遲延交付，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天,，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費數(shù)額,，但承運(yùn)人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制。以“混合”身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分貨運(yùn)代理,，從事的業(yè)務(wù)范圍較為常見,，除了作為貨運(yùn)代理代委托人報關(guān),、報檢、安排運(yùn)輸外,，還用自己的雇員,，以自己的車輛、船舶,、飛機(jī),、倉庫及裝卸工具等來提供服務(wù)，或陸運(yùn)階段為承運(yùn)人,，海運(yùn)階段為代理人,。對于貨運(yùn)代理的法律地位的確認(rèn)，不能簡單化,，而應(yīng)視具體的情況具體分析,。四川朗運(yùn)貨運(yùn)代理售后