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江蘇陸運(yùn)貨運(yùn)代理流程

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-18

貨運(yùn)代理的一般結(jié)算方式現(xiàn)在貨運(yùn)代理和客戶一般的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式有以下幾種:如果是國(guó)外指定貨代,那么一般這邊只收你比如定艙,,拖卡,,報(bào)關(guān)等費(fèi)用,,這些費(fèi)用一般是他們壓你核銷單,就是說(shuō)你要把費(fèi)用給他們,,他們才收關(guān)給你退核銷單,。做CNF就是FREIGHTPREPAID的,,那么如果你做單票而且整箱(就是說(shuō)沒(méi)有連續(xù)性出貨,1個(gè)月或者更長(zhǎng)的時(shí)間沒(méi)有后續(xù)單子出運(yùn)),,那么貨代公司有以下2種做法:要么壓核銷單同前面的方法,,要么做付款買單(就是說(shuō)拿提單的時(shí)候,運(yùn)費(fèi)結(jié)清),;拼箱是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后,,根據(jù)貨類性質(zhì) 和目的地進(jìn)行分類整理。江蘇陸運(yùn)貨運(yùn)代理流程

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①貨運(yùn)代理必須樹立為貨主服務(wù)的思想,,密切聯(lián)系貨主,,及時(shí)掌握貨源動(dòng)向,積極主動(dòng)承攬有關(guān)進(jìn)口企業(yè)成交的進(jìn)口商品的租船,、訂艙委托,。②一般情況下,貨主的進(jìn)口訂艙聯(lián)系單應(yīng)于交貨期前的35天遞交到貨運(yùn)代理手中,,貨運(yùn)代理根據(jù)訂艙委托繕制貨物清單并及時(shí)寄送有關(guān)裝港代理,,落實(shí)貨源。③按照承運(yùn)商品的性質(zhì),、規(guī)格及其他貨主要求向事先談妥運(yùn)價(jià),、裝運(yùn)、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙,,合理配船,。④配船后,應(yīng)及時(shí)向國(guó)外代理發(fā)出航次安排指示,,并督促其壓縮船舶在裝貨港口的時(shí)間和合理利用艙容,、載重能力,同時(shí)通知國(guó)內(nèi)進(jìn)口公司船名與受載期,。⑤貨運(yùn)代理有責(zé)任做好船務(wù)單據(jù)的保管和分發(fā)工作,,有關(guān)單據(jù)要及時(shí)寄送卸港。⑥掌握進(jìn)口船舶動(dòng)態(tài),、船期,,做好港口工作、及時(shí)合理的安排進(jìn)口船舶卸貨,,盡快把貨物交到收貨人手中極為重要,。⑦進(jìn)口貨物到港后,應(yīng)履行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸任務(wù),,把好貨物的數(shù)量質(zhì)量關(guān)卡,,同時(shí)必需配合港口的理貨人員按票卸貨、理貨、嚴(yán)禁混卸,。⑧進(jìn)口貨物卸船報(bào)關(guān)后,,由收貨人自行到碼頭提貨。⑨認(rèn)真審核賬單(含裝費(fèi),、加班費(fèi),、墊料費(fèi)、捆扎費(fèi)等)和班輪運(yùn)費(fèi)清單,,并及時(shí)支付運(yùn)費(fèi)給船東,。如買賣合同訂有定滯/速條款,應(yīng)及時(shí)與船東結(jié)算,。河北朗運(yùn)貨運(yùn)代理售后貨代一方面與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,,同時(shí)又與運(yùn)輸部門簽訂合同,對(duì)貨物托運(yùn)人來(lái)說(shuō),,他又是貨物的承運(yùn)人,。

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國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任分類:貨代公司作為代理人,在貨主和承運(yùn)人之間做牽線搭橋的作用,,由貨主和承運(yùn)人直接簽運(yùn)輸合同。貨代公司收取的是傭金,,責(zé)任小,。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時(shí)候,貨主可以直接向承運(yùn)人索賠,。1,、貨代公司以自己的名義與第三人(承運(yùn)人)簽訂合同2、在安排儲(chǔ)運(yùn)時(shí)使用自己的倉(cāng)庫(kù)或者運(yùn)輸工具3,、安排運(yùn)輸,、拼箱集運(yùn)時(shí)收取差價(jià);以上這三種情況,,對(duì)于托運(yùn)人來(lái)說(shuō),,貨運(yùn)代理則是作為承運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)承運(yùn)人的責(zé)任,。當(dāng)貨運(yùn)代理從事無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無(wú)船承運(yùn)人提單時(shí),,便成了無(wú)船承運(yùn)經(jīng)營(yíng)人,被看做是法律上的承運(yùn)人,,他一身兼有承運(yùn)人和托運(yùn)人的性質(zhì),。當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時(shí)便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人(MTO),被看作是法律上的承運(yùn)人,。

“國(guó)際貨運(yùn)代理”必須對(duì)所有的運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制,,“國(guó)際貨運(yùn)代理”需要保證每個(gè)服務(wù)之間的銜接按照預(yù)定時(shí)間及時(shí)準(zhǔn)確地完成,這樣才能保證整體貨物運(yùn)輸項(xiàng)目的成功,?!皣?guó)際貨運(yùn)代理公司”的必然發(fā)展方向之一是需要提供更多的“增值服務(wù)”,,增值服務(wù)多則意味為利潤(rùn)點(diǎn)多并可以提高客戶對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)代理公司的依賴程度。順著以上說(shuō)明延伸第二個(gè)發(fā)展方向是“國(guó)際貨運(yùn)代理”公司必須加強(qiáng)自身IT研發(fā)能力,,只有具備強(qiáng)大的IT能力才能把增值服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,,這意味著“國(guó)際貨運(yùn)代理公司”可以在經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)成本和可靠運(yùn)營(yíng)構(gòu)架的基礎(chǔ)上提供個(gè)性化服務(wù)。貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司(海,、陸,、空)代理收運(yùn)貨物攬貨,在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用,。

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客服在船舶截關(guān)的前1天將訂艙資料交予單證,。在單證補(bǔ)料給訂艙代理的同時(shí)向她催要debitnote,把對(duì)單時(shí)間與付款時(shí)間相互協(xié)調(diào)完成,。收到訂艙代理的debitnote與fms系統(tǒng)上的費(fèi)用管理界面核對(duì),,把應(yīng)付訂艙代理的部分款項(xiàng)核對(duì)準(zhǔn)確無(wú)誤,蓋上顯示我們公司的發(fā)票抬頭和地址的章確認(rèn)給訂艙代理,。如訂艙代理的debitnote上的費(fèi)用與fms系統(tǒng)上的費(fèi)用不符或者遺漏,,要及時(shí)跟運(yùn)價(jià)中心人員溝通,找出原因再確認(rèn),。收到訂艙代理的發(fā)票,,填寫付款申請(qǐng),轉(zhuǎn)交商務(wù)中心去安排付款事宜,。因客戶一核對(duì)完提單內(nèi)容,,就馬上催要正本提單,所以客服要緊密跟蹤付款的事情,。按公司規(guī)定,,當(dāng)天上午到的發(fā)票下午就可以安排付出去,下午到的發(fā)票第二天就可以付款,。如當(dāng)天下午沒(méi)銀行回單的,,又是客戶著急要單的,找商務(wù)中心了解清楚,,反饋給業(yè)務(wù)員,。貨運(yùn)代理必須及時(shí)掌握進(jìn)口貨源動(dòng)向,積極主動(dòng)承攬和接受有關(guān)進(jìn)口企業(yè)成交的進(jìn)口商品的租船,、訂艙委托,。朗運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)陸續(xù)成立,且隨著時(shí)間的推進(jìn),,中國(guó)國(guó)際貨代業(yè)呈現(xiàn)出一片生機(jī)勃勃的景象,。江蘇陸運(yùn)貨運(yùn)代理流程

上海朗運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物,、國(guó)際展品,、私人物品及過(guò)境貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),包括:攬貨、托運(yùn),、訂艙,、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn),、集裝箱拼裝拆箱,、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)驗(yàn),、保險(xiǎn),、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)及運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。道路普通貨運(yùn),。貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站,。普通貨物的倉(cāng)儲(chǔ)和倉(cāng)儲(chǔ)配套服務(wù)、裝卸,、加工,、包裝、配送,、相關(guān)物流信息咨詢和技術(shù)咨詢業(yè)務(wù),。國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理。無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),。國(guó)際,、國(guó)內(nèi)航線(含臺(tái)港澳地區(qū))的航空貨運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù),。以服務(wù)外報(bào)方式從事物流方案設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)處理,物流軟件的研發(fā),物流數(shù)據(jù)系統(tǒng)應(yīng)用管理和維護(hù),、信息技術(shù)支持管理。二,、三類醫(yī)療器械(憑許可證經(jīng)營(yíng)),、集裝箱及配件的批發(fā)、傭金代理(拍賣除外),、進(jìn)出口,提供相關(guān)配套服務(wù)(以上商品進(jìn)出口不涉及國(guó)營(yíng)貿(mào)易,、進(jìn)出口配額許可證、出口配額招標(biāo),、出口許可證等專項(xiàng)管理的商品),。【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)】江蘇陸運(yùn)貨運(yùn)代理流程

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