國際海運貨運代理是指在合法的授權范圍內(nèi)接受貨主的委托并作為貨主辦理有關海運貨物的報關,、交接,、倉儲,、調(diào)撥,、檢驗,、包裝,、裝箱,、轉運、訂艙等業(yè)務的人,。海運貨運代理屬于國際貨運代理中的一類。海運貨運代理是隨著海上貿(mào)易的形成,、國際貿(mào)易運輸領域的逐漸擴大,、社會分工越來越細發(fā)展起來的。海上貨物運輸業(yè)務范圍廣,、頭緒多,，使得任何一個承運人(船公司)或貨主都很難親自處理好運輸業(yè)務中每一個環(huán)節(jié)的具體業(yè)務，很多工作需要委托代理人代為辦理,。雖然花費一些酬金,，但從代理提供的服務中可以得到補償。從事國際海運貨運代理業(yè)務的人都是經(jīng)營運輸業(yè)務多年,，精通業(yè)務,，經(jīng)驗比較豐富，熟悉各種運輸程序,、手續(xù)和規(guī)章制度的人,。他們與交通運輸部門及貿(mào)易、銀行,、保險,、海關、商檢等部門有著密切的關系,，從而具有有利條件為委托人代辦各種運輸事項,，甚至比委托人自己親自去辦理更為有利。海運貨運代理還可將小票貨物從不同的貨主那里集中起來向班輪公司訂艙,，以爭取優(yōu)惠運價,。集裝箱運輸可將同一裝、卸港的不同托運人的小票貨物拼裝,，享受包箱費率,。貨代一方面與貨物托運人訂立運輸合同,，同時又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說,，他又是貨物的承運人,。北京進口貨運代理公司

國際貨運代理企業(yè)作為代理人或者單獨的經(jīng)營人從事經(jīng)營活動，其經(jīng)營范圍包括：1．攬貨,、訂艙(含租船,、包機、包艙),、托運,、倉儲、包裝,；2．貨物的監(jiān)裝,、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱,、分撥,、中轉及相關的短途運輸服務；3．報關,、報檢,、報驗、保險,；4．繕制簽發(fā)有關單證,、交付運費、結算及交付雜費,；5．國際展品,、私人物品及過境貨物運輸代理；6．國際多式聯(lián)運,、集運(含集裝箱拼箱),；7．國際快遞(不含私人信函)；．8．咨詢及其他國際貨運代理業(yè)務,。根據(jù)其經(jīng)營范圍,，國際貨運代理按運輸方式分為海運代理、空運代理,、汽運代理,、鐵路運輸代理、聯(lián)運代理,、班輪貨運代理,、不定期船貨運代理、液散貨貨運代理等；按委托項目和業(yè)務過程分為訂艙攬貨代理,、貨物報關代理,、航線代理、貨物進口代理,、貨物出口代理,、集裝箱貨運代理、集裝箱拆箱裝箱代理,、貨物裝卸代理,、中轉代理、理貨代理,、儲運代理,、報檢代理和報驗代理等。廣東陸運貨運代理進口貨物卸船報關后,，由收貨人自行到碼頭提貨的稱為自提,。

國際貨運代理企業(yè)作為單獨的經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務，指國際貨運代理企業(yè)接受進出貨物收貨人,、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運輸單證,，履行運輸合同并收取運費和服務費的行為。貨運代理行業(yè)在國際貨運市場上,，處于貨主與承運人之間，接受貨主委托,，代辦租船,、訂艙、配載,、繕制有關證件,、報關、報驗,、保險,、集裝箱運輸、拆裝箱,、簽發(fā)提單,、結算運雜費，乃至交單議付和結匯,。這些工作聯(lián)系面廣,，環(huán)節(jié)多，是把國際貿(mào)易貨運業(yè)務相當繁雜的工作相對集中地辦理,，協(xié)調(diào),、統(tǒng)籌、理順關系，增強其專業(yè)性,、技術性和政策性,。國際貨運代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物,，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分,，正因為如此，該行業(yè)被世界各國公認為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運代理,。

國際貨運代理行業(yè)早在公元十世紀就已建立,，初期為報關行，其從業(yè)人員多系從國際貿(mào)易企業(yè)而來,，人員素質(zhì)較高,，能為貨主代辦相當一部分國際貿(mào)易業(yè)務和運輸事宜，隨貿(mào)易發(fā)展,，逐漸派生出一個專門行業(yè),，在其發(fā)展過程，有些國家曾試圖取消它,，讓貨主與承運人直接發(fā)生業(yè)務關系,，減少中間環(huán)節(jié)，但都未成功,，因為構成國際貨運市場的貨主,、貨代、船東(或其他運力),、船代四大主體,，與港務碼頭、場,、站,、庫等客體不能相混，兼營,、交叉經(jīng)營,，會使國際貨運市場競爭秩序出現(xiàn)混亂。這些工作聯(lián)系面廣,，環(huán)節(jié)多,，是把國際貿(mào)易貨運業(yè)務相當繁雜的工作相對集中地辦理，協(xié)調(diào),、統(tǒng)籌,、理順關系，增強其專業(yè)性,、技術性和政策性,，國際貨運代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分,，正因為如此,，該行業(yè)被世界各國公認為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運代理。若客戶要委托拖車裝箱跟報關的,，先于提前1-2天安排落實好拖車計劃與報關事項,。

關于貨運代理的作用，國際貨運代理協(xié)會是這樣介紹的：“貨運代理具有許多專門知識,，所以它可以采用非常安全,、非常迅速、非常經(jīng)濟的辦法組織貨物,；貨運代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機構,，這樣它就能夠控制貨物的全程運輸；貨運代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問,，它能就運費,、包裝、單證,、結關,、領事要求、金融等方面提供咨詢,；貨運代理能對國外市場和國外市場銷售的可能性提出建議,；貨運代理能把小批量的貨物集中為成組貨物，所以客戶都可以從這種特殊的服務中受益,；貨運代理不僅組織和協(xié)調(diào)運輸,，而且影響到新運輸方式的創(chuàng)造、新運輸路線的開發(fā)及新費率的制定……,，’如今，國際海運貨運代理已是一個世界性的行業(yè),，已滲透到運輸領域內(nèi)的各個角落,，成為國際貿(mào)易運輸業(yè)不可缺少的重要組成部分。在國際貿(mào)易競爭激烈的情況下,，它的作用越來越明顯,。由貨運代理辦理接交貨物，并安排貨物轉運至收貨人人指定的地點的稱為進口代運,。航空貨運代理公司

貨運代理企業(yè)利用航空公司的貨運手段為貨主服務,，并由航空公司付給傭金。北京進口貨運代理公司

報關費——CustomsDeclarationFee（報關是指進出口貨物收發(fā)貨人,、進出境運輸工具負責人,、進出境物品的所有人或者他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關海關事務的過程）清關費——CustomsClearanceFee（習慣把出口的叫做“出口報關”，進口的叫做“進口清關”）商檢費——CommodityCheckingFee（商檢是出入境檢驗檢疫局工作內(nèi)容的一部分,，我們平常所說的商檢局CIQ,，就是負責這個工作的。商檢是“三檢”的一部分,，動植物檢疫,、商品檢驗和衛(wèi)生檢疫合稱“三檢”）特殊操作費——SpecialHandlingCharge碼頭操作費（THC）——TerminalHandlingCharge（THC費用包含了在從船到堆場或堆場到船之間所產(chǎn)生的與集裝箱有關的所有費用。北京進口貨運代理公司