人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”,、“豎放”等裝卸指示標志,。務必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤,。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊,、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物,，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,，防止貨物在箱內(nèi)移動。8,、要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數(shù),，以達到盡量減少棄位,、多裝貨物的目的。9,、裝柜之前,，實際度量一下尺寸，不要只憑紙箱廠的原始數(shù)據(jù),。而且很多時候裝了貨物的紙箱,，中間比旁邊會略凸起一點的，因此,，計算的時候在集裝箱內(nèi)部周邊保持兩公分左右的空隙是謹慎的做法,。危險品編號應填寫相關部門危險品標志代碼。江西國際貨運代理采購

海運費——OceanFreightAMS——AutomaticManifestSystem自動艙單系統(tǒng)錄入費,，用于美國航線ACI——AdvanceCommercialInformation加拿大艙單系統(tǒng),，用于加拿大航線ENS——EntrySummaryDeclaration入境摘要報關單，用于歐盟包干費（本地費用）——LocalCharges電放費——SurrenderedFee/TelexReleaseFee并單費——CombinedCharge改單費——AmendFee集卡費——TruckingFee/ContainerTruckingFee快遞費——CourierFee熏蒸費——FumigationCharge單證費——DocumentFee提單費——B/LFee注銷費——LogoutFee改配費——Re-BookingFee查驗費——InspectionFee（海關查驗或商檢查驗）訂艙費——BookingFee保險費——InsuranceCharge/Premium外拼費——Co-LoadFee（Co-Load是貨運代理同行間相互合作或拼貨的行為）內(nèi)裝費/裝箱費——LoadingFee（內(nèi)裝一般是指由發(fā)貨人把貨物送到訂艙代理指定的場站或倉庫,，由場站或倉庫裝箱,。廣東陸運貨運代理咨詢作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務方式,，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務,。

空運提單1、是證明承運人或其代理收到貨物的收據(jù)：當托運人把貨物交付承運人承運之后,，由承運人或其代理人將空運提單的“托運人聯(lián)”交給托運人,，作為收到承運貨物的收據(jù)。2、作為運輸合同的憑證：空運提單是空運托運人與承運人間運輸合同的證明,，是空運托運人與承運人間權(quán)利和義務的依據(jù),。所以，空運提單必須由雙方簽署后才能生效3,、作為運費帳單：航空運單可作為運費帳單和發(fā)票,。因為它分別記載著屬于收貨人(或發(fā)貨人)應負擔的費用和屬于代理的費用。承運人將運單的第二分正本(Originial-fortheissuingCarrier)自己留存,，作為運費收取憑據(jù),。4、報關憑證：在航空貨物到達目的地后報關時,，航空運單通常是海關檢查放行的基本單據(jù),。海運提單1、貨物收據(jù),。提單是承運人簽發(fā)給托運人的收據(jù),，確認承運人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運人已接管了貨物,，已代裝船,。2、運輸契約證明,。是托運人與承運人的運輸契約證明,。承運人之所以為托運人承運有關貨物，是因為承運人和托運人之間存在一定的權(quán)利義務關系,，雙方權(quán)利義務關系以提單作為運輸契約的憑證,。3、貨權(quán)憑證,。提單是貨物所有權(quán)的憑證,。誰持有提單，誰就有權(quán)要求承運人交付貨物,，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利,。

貨運代理的分類可以分成一級代理和二級代理，一級代理就是可以直接問船公司定艙的貨代,。二級代理就不行,。2貨運代理價格優(yōu)勢一般來說，貨運代理也有莊家存在,。莊家也是在某一條或者幾條航線上有大量的貨物才有優(yōu)勢運價,。而且也很可能只有這條航線上的一個船公司的優(yōu)勢運價。如有貨代公司和你說他們?nèi)蚨加袃?yōu)勢運價,，那他肯定在吹牛,。3貨運代理的一般結(jié)算方式現(xiàn)在貨運代理和客戶一般的運費結(jié)算方式有以下幾種（1）如果是國外指定貨代,，那么一般這邊只收你比如定艙，拖卡,，報關等費用,，這些費用一般是他們壓你核銷單，就是說你要把費用給他們,，他們才收關給你退核銷單,。（2）做CNF就是FREIGHTPREPAID的，那么如果你做單票而且整箱（就是說沒有連續(xù)性出貨,，1個月或者更長的時間沒有后續(xù)單子出運）,，那么貨代公司有以下2種做法：要么壓核銷單同前面的方法，要么做付款買單（就是說拿提單的時候,，運費結(jié)清）（3）做CNF而且后面有連續(xù)的單子,，那么你可以和貨運公司談一下付款期限問題。貨運公司會根據(jù)你的量會給你1個月或者更長時間的帳期,。貨代一方面與貨物托運人訂立運輸合同,，同時又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說,，他又是貨物的承運人,。

國際貨運代理人的職責和義務1.國際貨運代理人的基本職責(1)按照代理協(xié)議(合同)規(guī)定和委托人的指示負責辦理委托事項。(2)在辦理代理工作中必須提供真實的情況及資料,，如果有隱瞞或提供的資料不實,，給委托人造成損失,，委托人有權(quán)向代理人提出索賠并撤銷代理協(xié)議,。(3)在代理協(xié)議有效期內(nèi)不得向第三者泄露在代理過程中得到的保密情報和重要資料。(4)代理應如實向委托人收賬,。2.國際貨運代理應對自己沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負賠償責任,。3.收貨人在收到貨物時發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人的過失造成的,，即可向貨運代理人提出索賠,。4.國際貨運代理人在作為承運人運輸貨物時，其責任從接受貨物時開始,，至目的地將貨物交給收貨人為止,，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指定的地點也視為完成并已履行合同中規(guī)定的交貨義務。5.委托方應支付給代理人因貨物的運送,、保管,、投保、報關,、簽證,、辦理單據(jù)以及為提供其他服務而引起的一切費用,，同時還應支付由于貨運代理不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的費用。委托方在提貨之前必須全部予以付清,，方能取得提貨權(quán),。否則貨運代理人對貨物有留置權(quán)，并有權(quán)以適當?shù)姆绞綄⒇浳锍鍪垡源藖韽浹a應收取的費用,。貨運代理,，就是有些是中間商，自己沒有船或者飛機的 或者船公司,、航空公司,，都是貨代。河北國際貨運代理費用

到了1999年底,，全國共有經(jīng)商務部（原外經(jīng)貿(mào)部）批準的國際貨運代理企業(yè)達到1 600家,。江西國際貨運代理采購

貨代的主要工作是訂艙，報關,，車運等工作,，不是什么都能做的；報關不一定是報關行(公司),，貨代也可以報,。貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了貨主的單,，目的還是要通過貨代做,；拼箱訂艙不是向船公司訂的,，而是通過貨代公司訂的。無船承運人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準的,，后者是外經(jīng)貿(mào)核準的,，前著可開海運發(fā)票,，后者只能用代理發(fā)票,。二者都可以開美金發(fā)票。無船與一代二塊牌子可以同時有一個公司所有,；選擇貨代主要看服務,，同時也希望價格合理甚至優(yōu)惠的，價廉物美,。江西國際貨運代理采購