貨運(yùn)代理貨物運(yùn)輸代理,有些是中間商,,就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的或者船公司,、航空公司,都是貨代。職責(zé)是把委托者委托的貨物,通過(guò)指定的運(yùn)輸途徑,從一地運(yùn)往另一地,,貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司(海、陸,、空)代理收運(yùn)貨物,、攬貨,從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司,。代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上處于貨主與承運(yùn)人之間,,接受貨主委托,代辦租船,、訂艙,、配載、繕制有關(guān)證件,、報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn),、集裝箱運(yùn)輸,、拆裝箱、簽發(fā)提單,、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),,乃至交單議付和結(jié)匯。貨代也可以從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng),,如儲(chǔ)貨,、報(bào)關(guān),、驗(yàn)收,、收款。擴(kuò)展資料:業(yè)務(wù)范圍:1、以非??旆浅J≠M(fèi)用的運(yùn)輸方式,,安排合適的貨物包裝,選擇貨物的運(yùn)輸路線,。2,、向客戶建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥。3,、選的可靠,、效率高的承運(yùn)人,并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同,。4,、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。5,、辦理貨物保險(xiǎn),。6、貨物的拼裝,。7,、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8,、安排貨物到港口的運(yùn)輸,,辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),并把貨物交給承運(yùn)人,。9,、作為托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收,。10,、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。11,、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單,,并把他們交給發(fā)貨人。對(duì)超大件貨,,應(yīng)在貨到港前提供尺碼及重量,、起吊點(diǎn)、圖紙,,以便準(zhǔn)備接貨車輛和駁船,,及時(shí)疏運(yùn)。河北航空貨運(yùn)代理流程
貨運(yùn)代理的分類可以分成一級(jí)代理和二級(jí)代理,,一級(jí)代理就是可以直接問(wèn)船公司定艙的貨代,。二級(jí)代理就不行,。2貨運(yùn)代理價(jià)格優(yōu)勢(shì)一般來(lái)說(shuō),貨運(yùn)代理也有莊家存在,。莊家也是在某一條或者幾條航線上有大量的貨物才有優(yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià),。而且也很可能只有這條航線上的一個(gè)船公司的優(yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià)。如有貨代公司和你說(shuō)他們?nèi)蚨加袃?yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià),,那他肯定在吹牛,。3貨運(yùn)代理的一般結(jié)算方式現(xiàn)在貨運(yùn)代理和客戶一般的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式有以下幾種(1)如果是國(guó)外指定貨代,那么一般這邊只收你比如定艙,,拖卡,,報(bào)關(guān)等費(fèi)用,這些費(fèi)用一般是他們壓你核銷單,,就是說(shuō)你要把費(fèi)用給他們,,他們才收關(guān)給你退核銷單。(2)做CNF就是FREIGHTPREPAID的,,那么如果你做單票而且整箱(就是說(shuō)沒(méi)有連續(xù)性出貨,,1個(gè)月或者更長(zhǎng)的時(shí)間沒(méi)有后續(xù)單子出運(yùn)),那么貨代公司有以下2種做法:要么壓核銷單同前面的方法,,要么做付款買單(就是說(shuō)拿提單的時(shí)候,,運(yùn)費(fèi)結(jié)清)(3)做CNF而且后面有連續(xù)的單子,那么你可以和貨運(yùn)公司談一下付款期限問(wèn)題,。貨運(yùn)公司會(huì)根據(jù)你的量會(huì)給你1個(gè)月或者更長(zhǎng)時(shí)間的帳期,。甘肅貨運(yùn)代理國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)代理已是一個(gè)世界性的行業(yè),已滲透到各個(gè)角落,,成為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸業(yè)不可缺少的重要組成部分,。
“國(guó)際貨運(yùn)代理”必須對(duì)所有的運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制,“國(guó)際貨運(yùn)代理”需要保證每個(gè)服務(wù)之間的銜接按照預(yù)定時(shí)間及時(shí)準(zhǔn)確地完成,,這樣才能保證整體貨物運(yùn)輸項(xiàng)目的成功,。“國(guó)際貨運(yùn)代理公司”的必然發(fā)展方向之一是需要提供更多的“增值服務(wù)”,,增值服務(wù)多則意味為利潤(rùn)點(diǎn)多并可以提高客戶對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)代理公司的依賴程度,。順著以上說(shuō)明延伸第二個(gè)發(fā)展方向是“國(guó)際貨運(yùn)代理”公司必須加強(qiáng)自身IT研發(fā)能力,只有具備強(qiáng)大的IT能力才能把增值服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,,這意味著“國(guó)際貨運(yùn)代理公司”可以在經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)成本和可靠運(yùn)營(yíng)構(gòu)架的基礎(chǔ)上提供個(gè)性化服務(wù),。
國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)早在公元十世紀(jì)就已建立,初期為報(bào)關(guān)行,,其從業(yè)人員多系從國(guó)際貿(mào)易企業(yè)而來(lái),,人員素質(zhì)較高,能為貨主代辦相當(dāng)一部分國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運(yùn)輸事宜,,隨貿(mào)易發(fā)展,,逐漸派生出一個(gè)專門(mén)行業(yè),,在其發(fā)展過(guò)程,有些國(guó)家曾試圖取消它,,讓貨主與承運(yùn)人直接發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系,減少中間環(huán)節(jié),,但都未成功,,因?yàn)闃?gòu)成國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的貨主、貨代,、船東(或其他運(yùn)力),、船代四大主體,與港務(wù)碼頭,、場(chǎng),、站、庫(kù)等客體不能相混,,兼營(yíng),、交叉經(jīng)營(yíng),會(huì)使國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序出現(xiàn)混亂,。這些工作聯(lián)系面廣,,環(huán)節(jié)多,是把國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對(duì)集中地辦理,,協(xié)調(diào),、統(tǒng)籌、理順關(guān)系,,增強(qiáng)其專業(yè)性,、技術(shù)性和政策性,國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成,,是國(guó)際商品流通過(guò)程的必然產(chǎn)物,,是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的組成部分,正因?yàn)槿绱?,該行業(yè)被世界各國(guó)公認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理,。艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)按照艙單數(shù)據(jù)項(xiàng)填制規(guī)范要求填報(bào),保證數(shù)據(jù)真實(shí),、準(zhǔn)確,、有效。
根據(jù)各家不同的操作規(guī)定,,貨運(yùn)代理針對(duì)不同的船東給貨主要提供不同的海運(yùn)服務(wù),。1、明確各條航線服務(wù)2,、選擇船東或貨代以價(jià)格優(yōu)先,,航線好為宗旨,,選擇有優(yōu)勢(shì)的船東或貨代訂艙。訂艙的方式有:以書(shū)面訂艙(填寫(xiě)訂艙單)(1)訂艙代理指定的托運(yùn)單格式,。(2)非指定的訂艙格式3,、審核托運(yùn)單4、取得訂艙確認(rèn)5,、FMS系統(tǒng)錄入以及核查各項(xiàng)費(fèi)用6,、跟蹤服務(wù)工作7、安排付款以及領(lǐng)取正本提單和電放放貨每個(gè)訂艙代理對(duì)領(lǐng)取提單的方式不同,,按照訂艙代理的格式要求,,填寫(xiě)相關(guān)的寄單委托書(shū),把上面的內(nèi)容列清楚,。每個(gè)訂艙代理的電放格式單要求有所不同,,因此按各家訂艙代理要求嚴(yán)格執(zhí)行。fms系統(tǒng)錄入的依據(jù)是以bookin greportd 上運(yùn)價(jià)中心人員注明的工作號(hào),,輸入該號(hào)調(diào)出該票將相對(duì)應(yīng)的資料錄入,。中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口貨運(yùn)代理費(fèi)用
EIR,是集裝箱設(shè)備交接單,,也稱為設(shè)備交接單,,是進(jìn)出港區(qū)時(shí)交接集裝箱及其設(shè)備的憑證。河北航空貨運(yùn)代理流程
貨運(yùn)代理的責(zé)任1,、基本責(zé)任作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任(由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù),,用自己掌握的運(yùn)輸,或委托他人完成貨物運(yùn)輸,,并收取運(yùn)費(fèi)),。作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任(由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù),使用掌握運(yùn)輸工具,,或租用他人的運(yùn)輸工具,,或租用他人的運(yùn)輸工具,或委托他人完成貨物運(yùn)輸,,并不直接承擔(dān)責(zé)任),。貨運(yùn)代理過(guò)程中所得到的資料向第三者泄漏。同時(shí),,也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人,。2、責(zé)任期限從接收貨物時(shí)開(kāi)始至目的地將貨物交給收貨人為止,,或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點(diǎn)業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù),。3、對(duì)合同的責(zé)任國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒(méi)有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任,。4,、對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的責(zé)任貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉(cāng)儲(chǔ)時(shí),,應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉(cāng)庫(kù)證明,并在貨物倉(cāng)儲(chǔ)期間盡其職責(zé),,根據(jù)貨物的特性和包裝,。選擇不同的儲(chǔ)存方式。5,、權(quán)利委托方應(yīng)支付相應(yīng)費(fèi)用貨運(yùn)代理人因貨物的運(yùn)送,、保管、投保,、保關(guān),、簽證,、辦理單據(jù)等,,以及為其提供其他服務(wù)而引起的一切費(fèi)用,同時(shí)還因支付由于貨運(yùn)代理人不能控制的原因致使合同無(wú)法履行而產(chǎn)生的其它費(fèi)用,。河北航空貨運(yùn)代理流程