歐洲專線運輸方式有哪些1,、鐵路專線鐵路運輸也是近幾年來歐洲專線非?；鸬囊环N方式,。通過歐洲鐵路運輸，走制定的線路,，先到達對應(yīng)的國家進行卸貨,，然后再交由當(dāng)?shù)匚锪魃膛伤汀ＹM用和時效適中,，性價比是很高的,，一般鐵路專線時效需要16-25天左右時間。2,、空運專線從國內(nèi)的空港發(fā)出,，通過直飛或者中轉(zhuǎn)之后運送到歐洲的國家，然后根據(jù)客戶的需求進行派送,，時效快,、安全性高，一般空運時效大約需要6-8個工作日,。3,、海運專線海運專線是從國內(nèi)港口進行裝柜之后，由貨船運出,，全程直達歐洲專線的港口,，對于一些陸地居多的國家，會安排貨車進行運輸?shù)骄硟?nèi),，一般海運專線時效需要大約20-25天才能到達,。(注：以上的物流時效只供參考，實際的物流時效需要根據(jù)末了的目的地和出發(fā)港口的位置來計算),。在代理協(xié)議有效期內(nèi)不得向第三者泄露在代理過程中得到的保密情報和重要資料,。黑龍江貨運代理

貨運代理的責(zé)任：1、基本責(zé)任作為承運人完成貨物運輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運單據(jù),，用自己掌握的運輸,，或委托他人完成貨物運輸,，并收取運費）,。作為承運人完成貨物運輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運單據(jù)，使用掌握運輸工具,，或租用他人的運輸工具,，或租用他人的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸,，并不直接承擔(dān)責(zé)任）,。貨運代理過程中所得到的資料向第三者泄漏。同時,，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人,。2、責(zé)任期限從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù),。3,、對合同的責(zé)任國際貨運代理人應(yīng)對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負賠償責(zé)任。4,、對倉儲的責(zé)任貨代在接受貨物準備倉儲時,，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明，并在貨物倉儲期間盡其職責(zé),，根據(jù)貨物的特性和包裝,。貴州國際貨運代理咨詢對超大件貨，應(yīng)在貨到港前提供尺碼及重量,、起吊點,、圖紙，以便準備接貨車輛和駁船,，及時疏運,。

貨運代理的分類可以分成一級代理和二級代理，一級代理就是可以直接問船公司定艙的貨代,。二級代理就不行,。2貨運代理價格優(yōu)勢一般來說，貨運代理也有莊家存在,。莊家也是在某一條或者幾條航線上有大量的貨物才有優(yōu)勢運價,。而且也很可能只有這條航線上的一個船公司的優(yōu)勢運價。如有貨代公司和你說他們?nèi)蚨加袃?yōu)勢運價,，那他肯定在吹牛,。3貨運代理的一般結(jié)算方式現(xiàn)在貨運代理和客戶一般的運費結(jié)算方式有以下幾種（1）如果是國外指定貨代，那么一般這邊只收你比如定艙,，拖卡,，報關(guān)等費用，這些費用一般是他們壓你核銷單,，就是說你要把費用給他們,，他們才收關(guān)給你退核銷單。（2）做CNF就是FREIGHTPREPAID的,，那么如果你做單票而且整箱（就是說沒有連續(xù)性出貨,，1個月或者更長的時間沒有后續(xù)單子出運），那么貨代公司有以下2種做法：要么壓核銷單同前面的方法,，要么做付款買單（就是說拿提單的時候,，運費結(jié)清）（3）做CNF而且后面有連續(xù)的單子，那么你可以和貨運公司談一下付款期限問題,。貨運公司會根據(jù)你的量會給你1個月或者更長時間的帳期,。

國際貨運代理人的職責(zé)和義務(wù)1.國際貨運代理人的基本職責(zé)(1)按照代理協(xié)議(合同)規(guī)定和委托人的指示負責(zé)辦理委托事項,。(2)在辦理代理工作中必須提供真實的情況及資料，如果有隱瞞或提供的資料不實,，給委托人造成損失,，委托人有權(quán)向代理人提出索賠并撤銷代理協(xié)議。(3)在代理協(xié)議有效期內(nèi)不得向第三者泄露在代理過程中得到的保密情報和重要資料,。(4)代理應(yīng)如實向委托人收賬,。2.國際貨運代理應(yīng)對自己沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負賠償責(zé)任。3.收貨人在收到貨物時發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害,，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人的過失造成的,，即可向貨運代理人提出索賠。4.國際貨運代理人在作為承運人運輸貨物時,，其責(zé)任從接受貨物時開始,，至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指定的地點也視為完成并已履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù),。5.委托方應(yīng)支付給代理人因貨物的運送,、保管、投保,、報關(guān),、簽證、辦理單據(jù)以及為提供其他服務(wù)而引起的一切費用,，同時還應(yīng)支付由于貨運代理不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的費用,。委托方在提貨之前必須全部予以付清，方能取得提貨權(quán),。否則貨運代理人對貨物有留置權(quán),，并有權(quán)以適當(dāng)?shù)姆绞綄⒇浳锍鍪垡源藖韽浹a應(yīng)收取的費用。貨運代理在以空運貨物為目的,，制定的規(guī)則上,，它被指定為國際航空協(xié)會的代理。

bulkcargo散貨deductiblefranchise一律免賠額generalcargo雜貨/普通貨物inherentvice內(nèi)在缺陷/固有缺陷insurancefund保險基金insurancecompany保險公司insurancecontract保險合同insuranceclauses保險條款insuranceperiod保險期限insuranceagent保險代理人actualtotalloss實際全損constructivetotalloss推定全損forcemajeure不可抗力fullinsurance足額保險generalaveragecontribution共同海損分攤marineinsurance海上保險noticeofclaim索賠通知partialloss部分損失perilsofthesea海上風(fēng)險rateofpremium保險費率returnsofpremium保險退費validityofpolicy保險單的有效期valuedpolicy定值保險單voyagepolicy航次保險單warrisk交鋒險wearandtear自然磨損ThePracticeofInternationalOceancargoTransportationinternationaltrade國際貿(mào)易carriageofgoodsbysea海上貨物運輸patternofinternationaltrade國際貿(mào)易方式shippingmarket航運市場non-conferencelines非班輪公會航線non-vesseloperatingcommoncarrier(NVOCC)無營運船公共承運人進口貨物單據(jù)一般分為商務(wù)單據(jù)和船務(wù)單據(jù)兩種,。陜西空運貨運代理

集中托運人在辦理集中托運業(yè)務(wù)時簽發(fā)的航空運單被稱作航空分運單,。黑龍江貨運代理

國際貨運代理作為承托雙方之間的橋梁，1.需要具備良好的資信資信包括資本和信譽兩方面,。目前,，按有無資產(chǎn)劃分,，國際貨運代理可分為非資產(chǎn)型和資產(chǎn)型兩種,。其中非資產(chǎn)型班輪代理，主要以提供單證服務(wù),、勞務(wù)服務(wù),、業(yè)務(wù)管理,、專業(yè)技能和物流技術(shù)服務(wù)為主；而資產(chǎn)型班輪代理,，則以擁有的倉儲設(shè)施與集疏運工具為依托向客戶提供一站式的物流服務(wù),。但無論哪種類型的國際貨運代理都必須擁有一定的專業(yè)知識和技能，以及信息與業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，并本著平等互利的原則,，處理好與委托人的關(guān)系，樹立為客戶服務(wù)的思想,，接待熱情,，有問必答，不斷提高服務(wù)質(zhì)量,。2.了解有關(guān)法律法規(guī)與政策由于各國法律,、金融貨幣制度不同，政策,、法令,、規(guī)定不一，貿(mào)易,、運輸習(xí)慣和經(jīng)營做法也有差別,，很多國家對外貿(mào)易政策受經(jīng)濟和自然條件的影響，對進出口貨物有著不同的規(guī)定,，因此,，國際貨運代理應(yīng)對此有所了解。3.精通國際貨運業(yè)務(wù)知識以國際海運班輪代理為例,，國際海運班輪代理應(yīng)做到“六知”：(1)了解國際班輪航線現(xiàn)狀與構(gòu)成,，即知線。(2)了解裝,、卸港口情況,，即知港。(3)了解船舶情況,，即知船,。(4)了解貨物對運輸?shù)囊螅粗洝?5)了解運價市場,，即知價,。(6)了解業(yè)務(wù)操作規(guī)程，即知規(guī)程,。黑龍江貨運代理