電動(dòng)汽車(chē)充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)給裝置,，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命,、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)之前**為關(guān)心的一個(gè)方面之一,。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速,、高效、安全,、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車(chē)充電器設(shè)計(jì)的基本原則,，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性,?？焖俪潆娖鞯目刂葡到y(tǒng)組成：快速充電器的控制系統(tǒng)采用了智能化的變脈沖充電方式，即采用充電電流脈沖,，包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3,。地面充電站中充電器的方案為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動(dòng)自行車(chē)充電的功能,。嘉定區(qū)直流充電樁加盟費(fèi)用

3,、電源要求① 輸入電壓：?jiǎn)蜗?20V,；② 輸出功率：?jiǎn)蜗?20V/5KW；③ 頻率：50Hz±2Hz,；④ 允許電壓波動(dòng)范圍為：?jiǎn)蜗?20V±15%,；4、電氣要求① 插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后,，帶負(fù)載可分合電路方可閉合,，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電；② 漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè),；③ 低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定,；④ 對(duì)IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)***次接地故障時(shí),，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào),，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過(guò)電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路；⑤ 照明配電系統(tǒng)中,，照明和插座回路不宜由同一回路供電,。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余 電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其額定動(dòng)作電流為30mA,；江蘇私人充電樁零售價(jià)另外,，變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝、操作,、搬運(yùn),、檢修、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè),。

地面充電站中充電器的方案,，該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成，通過(guò)把帶電線的插頭插入電動(dòng)汽車(chē)上配套的插座中,，直流電能就輸入蓄電池對(duì)其充電,。充電器設(shè)置了一個(gè)鎖止杠桿以利于插入和取出插頭，同時(shí)杠桿還能提供一個(gè)確定已經(jīng)鎖緊的信號(hào)以確保安全,。根據(jù)充電器和車(chē)上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊,，功率轉(zhuǎn)換器能在線調(diào)節(jié)直流充電功率，而且充電器能顯示充電電壓,、充電電流,、充電量和充電費(fèi)用。這只是充電樁的基本原理,，許多細(xì)節(jié)問(wèn)題都應(yīng)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn),，已得到**便捷的使用方案。

6,、安全防護(hù)功能① 交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開(kāi)關(guān),，可通過(guò)手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電,；② 交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能；③ 交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能,；④ 交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能,；7、IP防護(hù)等級(jí)交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外）,，并配置必要的防雨,、防曬裝置；8,、三防（防潮濕，防霉變,，防鹽霧） 保護(hù)充電機(jī)內(nèi)印刷線路板,、 接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變,、防鹽霧處理,，其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 塵、沙,、鹽霧》中表9的要求,，使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行,；室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌,。

充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度,、計(jì)金額充電,，可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性,，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動(dòng)自行車(chē)充電的功能,。2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動(dòng)汽車(chē)充電站,。2008年,，北京市奧運(yùn)會(huì)期間建設(shè)了國(guó)內(nèi)***個(gè)集中式充電站，可滿足50輛純電動(dòng)大巴車(chē)的動(dòng)力電池充電需求,。2009年10月,，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動(dòng)汽車(chē)充電站，是國(guó)內(nèi)***座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車(chē)充電站,。2009年底,，北京首科集團(tuán)在健翔橋建設(shè)完成了國(guó)內(nèi)***個(gè)包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動(dòng)乘用車(chē)示范充電站。充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),，可以固定在地面或墻壁,。上海掛壁式充電樁大概多少錢(qián)

可分為落地式充電樁,、掛壁式充電樁。嘉定區(qū)直流充電樁加盟費(fèi)用

（1） 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),，并保持通信的暢通,。（2） 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用,。（3） 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。（4） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng),，主站到子站,、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。（5） 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多,、面廣和分散的特點(diǎn),，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng),，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試,、運(yùn)行,、維護(hù)。嘉定區(qū)直流充電樁加盟費(fèi)用

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