其實市面上的大多數(shù)復(fù)古踏板都沒有采用前開放式儲物倉設(shè)計，女神150算是少數(shù)具備這個實用性功能的復(fù)古踏板,。雖然與更追求實用的踏板車相比深度約9cm的前置儲物倉比較淺,，但與那些直接一個蓋板給封死實際上放一雙手套都難的復(fù)古踏板相比，女神150算是做得相當(dāng)不錯了,。經(jīng)實測,，這輛車的座墊長度達到72cm之多，前后座都能得到比較充裕的乘坐空間,。座墊海綿厚實且柔軟,，與臀部接觸面積大，乘坐舒適度是很不錯的,，但必須要說明的是,，女神150的前后座之間被刻意劃分出了前后座的高低落差,，在駕駛者身高超過180cm并想靠后坐時會被這條前后座的分界線給限制住，使得你不由自主的向前挪動,，此時膝部空間可能就不會顯得多么寬裕了,。可能時被9升的油箱占據(jù)了部分空間,，女神150的座下儲物倉的容積是比較局促的,，大致上能容納一頂半盔再加上一些雨衣手套等雜物，高度較大的四分之三盔是無法正常容納的,，如果有較大的儲物需求必須考慮另購尾箱,。購買雅典娜女神150摩托車請找摩托財智，歡迎來電咨詢,。復(fù)古摩托車上牌

制動配置上雅典娜的規(guī)格完全稱得上豪華,，前單向雙活塞卡鉗，后對向四活塞卡鉗的配置,，足以傲視150級踏板,，但在實際制動數(shù)據(jù)60km/h至0的數(shù)據(jù)為18.0m，30km/h至0的數(shù)據(jù)為4.1m,，制動成績中規(guī)中矩,。仔細分析了一下有兩點是值得注意，首先是原廠配備的建大耐磨輪胎,，在緊急制動時抓地表現(xiàn)一般,，有些拖累制動成績；其次大力制動時,，剎車手柄給人以軟踏踏的感受,，剎車壓力傳導(dǎo)不足，拉長了制動距離,，同時ABS作動頻率低,，彈手感較明顯。不久前我們剛測評了大熱門踏板豪爵UHR150,，60-0居然高達18.2米,，這樣一對比，雅典娜18米成績完全能接受了,。都市踏板摩托車ABS購買通勤摩托車請找摩托財智。

為了進一步提升復(fù)古元素,，雅典娜女神150不僅將前后輪轂涂成白色,，并且給到了全鍍鉻的圓形后視鏡。整車的線條以圓潤為主,，搭配少量的銀色飾板裝飾,，讓外觀顯得簡單大氣,，也凸顯出了細節(jié)部分的精致感。復(fù)古踏板摩托車的燈組造型向來比較考究,，雅典娜女神150也不列外,。多邊形的單頭燈頗為精致，前轉(zhuǎn)向燈和日行燈搭配盾型的前臉,，以及銀色的進氣格柵裝飾,，營造出了一副極具辨識度的前臉。同時尾部燈具的布局也采用了直瀑的方式,，呼應(yīng)前臉的整體風(fēng)格,，在保留復(fù)古圓潤外形的同時，隨著硬朗線條的融入,，讓雅典娜女神150多了一些運動陽剛之氣,。

動力方面，雅典娜女神150這臺兩氣門的發(fā)動機,，在初段的加速還是很有優(yōu)勢的,，6秒多的0-60Km/h加速成績，在兩氣門的150踏板當(dāng)中表現(xiàn)突出,，能夠帶來一個相當(dāng)不錯的加速體感,。油門相對來說也比較跟手，離合器結(jié)合點也沒有比較靠后,，前段和中段的動力表現(xiàn)令人滿意,。時速超過80km/h之后的加速力道逐漸衰減，時速過100km/h之后加速能力明顯疲軟,，雖然GPS實測極速接近110km/h,，但是對于這臺兩氣門發(fā)動機來說，屬實有點吃力了,。在時速90km/h之前,，雅典娜女神150都會有一個比較好的動力體驗。不難發(fā)現(xiàn),，雅典娜女神150這臺復(fù)古踏板,，并非只有高顏值的外觀、出色的性價比和高配置,。雖然雅典娜不及一些大廠名氣大,，但也并非只是用低價高配的策略來吸引人，看似平淡的硬件規(guī)格之下,，廠家也花了一些心思去盡量的把這臺車調(diào)的更有駕駛樂趣,。對于喜歡復(fù)古踏板，但又想要追求駕駛樂趣的車友來說，會是一個不錯的選擇,，而且只要1萬出頭的水冷150復(fù)古踏板,，你還有多少可選的呢？購買小踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳詢,。

女神150采用了一臺自產(chǎn)的150cc水冷發(fā)動機，不僅壓縮比大多數(shù)使用水冷150發(fā)動機的同類踏板高出不少（11:1）,，功率也水漲船高提升到了11kW,。根據(jù)官方資料表明，其14N.m峰值扭矩出現(xiàn)在5000rpm,，說明這臺發(fā)動機的整體調(diào)校是偏向于低轉(zhuǎn)速動力輸出的,，我們從實際加速成績也能發(fā)現(xiàn)這一點。在實際的加速測試中,，女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用時,，分別為2.9秒和6.2秒，零百加速成績錄得23.9秒,，GPS極速為105.1km/h,。有一說一，頭段加速成績算是150水冷兩氣門組別里面非常有實力的存在,，但鑒于其采用的是前12,、后10寸的小輪組配比，其后程加速的成績就相對平庸一些,，但即便這樣,，也是做到了時速輕松破百公里。購買休閑復(fù)古摩托車請找摩托財智,，歡迎來電,。女神150踏板車摩旅

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車架部分在操控層面表現(xiàn)比較均衡沒有明顯短板,，車身循跡的精確性和傾轉(zhuǎn)的敏捷都屬于比較好的那一類。它的車身靈活性既兼容了小踏板的體量,，又能通過很帶感的頭段動力輸出,，來進一步提升敏捷度，這是女神150的優(yōu)勢,。2024款雅典娜女神150作為一款新入局的復(fù)古踏板,，首先我們能看見它在售價上的誠意。在這個售價的基礎(chǔ)上,，它的用料,、質(zhì)感和配置都能讓人滿意,。動力表現(xiàn)非常有特點,，特別是初段提速堪稱同級別中較快的,；此外，它的油耗數(shù)據(jù)也是比較好的,，主打一個看得見的實惠,；在綜合滿意度方面，由于采用相對較小的輪組配比,，帶來了非常低座高,，進而也降低了駕馭門檻，再加上漂亮的復(fù)古外形,，對于普通用戶來說確實是很有吸引力,。當(dāng)然，這款車還需要更多細節(jié)上的提升和優(yōu)化,，我們希望在產(chǎn)品迭代過程中能夠看到它完善的一面,。2024款女神150確實給到我們一些小驚喜，接下來,，繼續(xù)努力吧,。復(fù)古摩托車上牌