因為復古風格的踏板,，外觀更顯優(yōu)雅大氣,，設計更能帶來視覺上的高級感。如果將同級別的都市風格踏板,，與復古踏板放在一起，大多數(shù)人都會覺得復古踏板更“顯貴”,，同樣是用來代步,、通勤、買菜,，誰不想讓自己的車騎出去更有面子呢,，所以近幾年復古踏板摩托車能夠持續(xù)走紅，這是一方面的原因。言歸正傳,，雅典娜女神150外觀設計其實沒什么可挑剔的,，因為它的造型風格很正，是非常典型的歐式復古風格,，其配色也比較講究,。眼前的這臺波多爾紅，采用酒紅色搭配米白色不僅很顯質(zhì)感,，而且視覺效果相當不錯,。購買低座高摩托車請找摩托財智。高顏值踏板機車配件

如今復古踏板大行其道,，如果你想買的是“合群”,，或者說想把它當成進入復古踏板圈子的入場券，那女神150并不適合你,，因為它沒有品牌力,，更沒有歷史傳承，圈子里的人很難認可這種大鍋燴風格,，你買臺二手姜戈/維多利亞都比女神150更容易找到圈子,。如果你買車的初衷是為了市區(qū)短途代步，取悅自己,，不混圈子,，那么女神150還是挺值的，畢竟現(xiàn)在11980元能買的水冷復古踏板并不多,，座高有730mm的踏板車更是十分少見,。作為一家新晉品牌，雅典娜應該更加用心,，以好態(tài)度,，彌補自己在品牌力和品控上的不足，希望日后它能再接再厲吧,。顏值摩托車油耗購買踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳談。

懸掛系統(tǒng)方面,，女神150前減震使用的是非常常見的正置液壓減震,，后減震也是傳統(tǒng)的左側5級預載可調(diào)單減震結構。不過整體的調(diào)校的風格似乎與車身偏古典的造型并不統(tǒng)一,。前后減震器都是偏硬朗和支撐性,，原廠彈簧剛度比較大，阻尼系數(shù)也是如此,，所以即使路面的顛簸并不明顯,，你也能從車身和座墊的傳遞上感受到,，好在座墊在厚度上做得不錯，舒適性仍然有保障,。前輪輪胎選擇的是來自建大KENDA的K6609輪胎,，100/80-12規(guī)格；后輪則是110/80-10的K413輪胎,，少見的沒有使用成套的前后輪胎配置,。這兩款輪胎的特性還是有些區(qū)別的，建大的K6609是常見的通勤用低滾阻輪胎,，而后輪的K413則是采用簡單的V型流線胎紋和高抓地力配方,，顯然廠家根據(jù)女神150的前后重心分布進行了輪胎單獨選型。相比更常見的90/90-12和100/90-10規(guī)格,，女神150的輪胎在寬高比上展示出了設計師在有限的成本下對運動性的追求,。

未升級前的的標準版依然保留，零售價11980元不變,，目前6個車色,。七大升級的24款零售價12380元起，目前同樣6個車色,。另有三款特色版一款小黃鴨定制版,。24款女神150，標配了TCS功能,，一旦監(jiān)測到前后輪達到一定速度差,，即強制降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，大幅降低摔車風險,，雨天防滑更安全,，且TCS可支持手動關閉，無論騎行和原地怠速時,，短按一下就開啟對應TCS指示燈常亮,，再按一下就關閉對應TCS燈關閉，依此循環(huán),。如果騎行中,，遇到打滑情況，TCS介入,，強制降低發(fā)動機扭矩的那幾秒鐘,，TCS燈會閃爍，不打滑后,，TCS燈繼續(xù)常亮,。購買女士小摩托車請找摩托財智，歡迎來電詢價,。

坐上這臺車后,，小編首先會覺得停車時車把的轉(zhuǎn)向角度有些小，在推行調(diào)頭時可能會稍顯麻煩,，但實際騎行時我們并不會把車把打滿,。我們前面已經(jīng)提到過駕駛座的位置稍稍有些靠前，正常駕駛時上半身是處于直立甚至可以稍稍向后靠的狀態(tài),，這個坐姿營造出的駕駛感受是相對輕松而悠閑的,。喇叭聲音不夠洪亮，不過這個級別的其他國產(chǎn)品牌好像也沒有比女神150好出多少,。點火后怠速震動比較明顯,，排氣聲與本田系的踏板非常接近，低音部分沒有本田踏板那樣濃重,。捎帶油門,，離合器的結合轉(zhuǎn)速并不算高，隨之而來的時輕快的起步加速,，女神150的頭段動力是充沛而好的,，保持低轉(zhuǎn)速巡航時排氣聲浪也比較輕柔，但大把擰下油門之后發(fā)動機跟隨油門的響應相當迅速,，這部分的加速力道甚至能超越同級別的大多數(shù)車型,，當然發(fā)動機發(fā)出的排氣音也會猛的增大，激烈駕駛時排氣的聲量仿佛跟保持速度巡航時是兩臺不同的車發(fā)出來的,。購買小排量摩托車請找摩托財智,，歡迎來電。耐用摩托車配件

購買雅典娜女神150摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳詢,。高顏值踏板機車配件

根據(jù)小編的實測，雅典娜女神150的0-100km/h加速成績?yōu)?1.12秒,，0-80km/h的加速成績?yōu)?2.14秒,，0-60km/h的加速成績?yōu)?.75秒，這個成績有著非常鮮明的兩氣門發(fā)動機特性,，前/中段的加速迅猛,，后段的加速較為疲軟。極速方面同樣受到了兩氣門的結構所限,，小編實測雅典娜-女神150的GPS時速為108Km/h,，不過考慮到這是一臺兩氣門車型，能夠?qū)崪y達到這個速度也是相當不錯了,，輕松破百還是可以信手拈來的,。得益于坐墊前端的收窄，只有730mm坐高的雅典娜女神150,，確實非常的親民,，小編身高173cm毫無壓力,，雙腿有余量，對身高的更高寬容度,，也會讓這臺車的受眾群體更加廣,。雅典娜女神的人機三角設置的非常不錯，小編能夠得到一個相當安逸舒適的騎行姿態(tài),，而且坐墊長度也很給力,，在前座保持一個舒適的騎行姿態(tài)之后，還能絲毫不干涉到后座的乘坐空間,，同時后排的坐墊長度也足夠,，以小編的身材可以得到一個相當不錯的后排乘坐舒適度。而伸出來的后貨架,，長度和寬度也非常充裕,，甚至能坐人（請勿模仿）。高顏值踏板機車配件