除外觀和品牌力外,，女神150的槽點就是原廠輪胎比較一般,，如果輪胎能升級為半熱熔,，我相信它的可玩性和駕駛體驗還會變得更好,。雅典娜的老板從14歲進入摩托車行業(yè),，摸爬滾打已有小二十年,，但他并不是一個善于言辭的人,，對于新品牌和產(chǎn)品并沒有過多發(fā)言,，只是介紹說，他們的質保政策為兩年/三萬公里,，在后期也會更加注重產(chǎn)品的原創(chuàng)性,，對于小品牌的踏板車而言，這份質保期還算說得過去,。我對這女神150的體驗只限于此,，由于場地限制，我對這臺車的極速,、油耗,、以及耐久性還要等以后試駕體驗。購買雅典娜女神150摩托車請找摩托財智,，歡迎來電,。女神150摩托車裝備

女神150的六邊形頭燈固定在車頭方向把上，天生就有隨著方向把一起轉動指向行進方向的優(yōu)勢,。燈具分為上下兩層,，上層配備了一顆大尺寸的方形透鏡，下層則是兩顆反射式LED光源用來進行近距離補光,。我們的燈光實際拍攝仍然使用長期以來固定的設備和拍攝參數(shù),。可以看到，女神150在鋪光范圍和亮度上均屬于當前比較好的水準,，整體的照射范圍像是一個WiFi圖標一層層向外擴散,，不過只有外圈也是鋪光范圍廣的部分是車頭這顆透鏡照亮的，更近的部分則來自我們前面說到的兩顆反射式LED光源,。高性價比踏板機車上牌購買水冷踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳詢。

女神150的六邊形頭燈固定在車頭方向把上,，天生就有隨著方向把一起轉動指向行進方向的優(yōu)勢,。燈具分為上下兩層，上層配備了一顆大尺寸的方形透鏡,，下層則是兩顆反射式LED光源用來進行近距離補光,。我們的燈光實際拍攝仍然使用長期以來固定的設備和拍攝參數(shù)?？梢钥吹?，女神150在鋪光范圍和亮度上均屬于當前比較好的水準，整體的照射范圍像是一個WiFi圖標一層層向外擴散,，不過只有外圈也是鋪光范圍廣的部分是車頭這顆透鏡照亮的,，更近的部分則來自我們前面說到的兩顆反射式LED光源。

我們拿到的這臺是廠家提供6種配色中的波爾多紅,，象牙白珍珠漆與紅色搭配出了古典和傳統(tǒng)的味道,。雖然主打性價比，但女神150好歹是一臺售價過萬的車,，整體的外殼接縫處理得比較均勻,，質感并不拉胯。不過,，24款升級的白色圓盾輪轂與車身整體配色的協(xié)調性并不算好,，如果使用鍍鉻或是亮銀色會更顯質感一些。女神150的車身體量并不算大,，1.8米的車長和1.3米軸距,，只是比大部分125級別踏板稍稍飽滿和圓潤一點，116kg的整備質量也算是150級別的標準體重,。購買女士小摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳詢。

但女神150的剎車手感不是很好,，正常情況下剎車反饋中規(guī)中矩,，但在急剎車時能明顯感受到制動力不是很充足，需要大力捏剎車手柄才能獲取足夠強烈的制動感,，而且當剎車到極限開始觸發(fā)ABS時，ABS泵給人的感覺也很慵懶不夠積極。減震方面女神150的減震規(guī)格和常規(guī)125踏板類似,，前正置減震,，后側置減震，單人騎行時減震給人的感覺舒適,，低速下的大多數(shù)顛簸都能被輕松化解,，但雙人騎行時減震給人的感覺更多是一個“硬”字，沒有太多阻尼感可言,。到了非鋪裝路面減震的硬比較明顯,，所以它不適合一直跑大段非鋪裝路，如果能慢速行駛,，那么減震表現(xiàn)也還算可以接受,。購買休閑復古摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳詢,。原裝復古踏板車圖片

購買goddess摩托車請找摩托財智,，歡迎來電咨詢。女神150摩托車裝備

加速測試與市區(qū)通勤結合下來,，本次的測試里程共203km,，基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景，在加油站重新加到滿油,，共加注汽油5.23L,，換算下來測評油耗為2.57L/100km，很接近曾經(jīng)測評過的PCX150的測評油耗2.3L/100km,，新本NS125LA的測評油耗為2.5L/100km（可以歷史文章里搜這兩款車的測評）,。可以負責任的說我們測評過的諸多國產(chǎn)150踏板,，測評油耗就沒有低于3升的,。考慮到近一半里程為高速測評,，女神150日常實際綜合油耗應該在2.3以下,，40碼左右勻速騎行可能在2.1左右，這已經(jīng)低于大多數(shù)國產(chǎn)125踏板的油耗了,。結合雅典娜原廠9L油箱的超大容量,，確保350km的實際續(xù)航。女神150摩托車裝備