在產(chǎn)品經(jīng)理行業(yè)總有一句話比較精辟，“用戶就是需求，新用戶就是新需求”,，只要產(chǎn)品能滿足用戶所需，用戶自然會(huì)用腳支持你,，摩托車(chē)也是產(chǎn)品,，既然是產(chǎn)品，它就要解決消費(fèi)者所面對(duì)的問(wèn)題,。它解決的了身材嬌小的女性用戶在日常購(gòu)車(chē)中所面臨的心理難題,，常見(jiàn)150踏板的坐高多在750-780mm,，對(duì)于身高在170cm以上的用戶而言,，這份坐高不是問(wèn)題，因?yàn)榇蠹叶寄茈p腳著地安全騎行,。可對(duì)于身高在150-160cm之間的摩友來(lái)說(shuō),，這些車(chē)的座高還是高,，大家在騎行時(shí)往往只能腳尖點(diǎn)地,，心理安全感不足,，而女神150的座高只有730mm，身高150cm的摩友能騎,，身高155cm的摩友就能實(shí)現(xiàn)雙腳前掌著地，160cm幾乎可以全腳著地,，相比只換配色的女士限定車(chē)型,，低座高更能幫助女性摩友減少在駕駛時(shí)的心理負(fù)擔(dān),。購(gòu)買(mǎi)水冷踏板摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,。高配機(jī)車(chē)維修

這臺(tái)車(chē)配備了比較常見(jiàn)的,，正置液壓前減震,，傳統(tǒng)的左側(cè)5級(jí)預(yù)載可調(diào)單側(cè)后減震,，規(guī)格其實(shí)并不算高,，但是實(shí)際的調(diào)校風(fēng)格卻與復(fù)古踏板的優(yōu)雅風(fēng)格相反,。這套減震偏硬,，壓縮阻尼和彈簧剛度都比較大,，在經(jīng)過(guò)坑洼路面的時(shí)候會(huì)比較明顯，同時(shí)也帶來(lái)了更好的支撐性,，在激烈駕駛的時(shí)候會(huì)有更好的表現(xiàn),。復(fù)古踏板摩托車(chē)一般來(lái)說(shuō)，硬件方面的規(guī)格會(huì)比較中庸,，不過(guò)雅典娜女神150似乎不這么認(rèn)為,。前/后單碟剎也很常見(jiàn),，前單向雙活塞卡鉗同級(jí)也很常見(jiàn),，但是后對(duì)向四活塞剎車(chē)卡鉗就非常罕見(jiàn)了,，而且也標(biāo)配了可關(guān)閉的ABS和TCS功能,。顏值摩托車(chē)配件購(gòu)買(mǎi)低座高摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電洽談,。

根據(jù)小編的實(shí)測(cè),，雅典娜女神150的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?1.12秒，0-80km/h的加速成績(jī)?yōu)?2.14秒,，0-60km/h的加速成績(jī)?yōu)?.75秒,，這個(gè)成績(jī)有著非常鮮明的兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)特性，前/中段的加速迅猛,，后段的加速較為疲軟,。極速方面同樣受到了兩氣門(mén)的結(jié)構(gòu)所限，小編實(shí)測(cè)雅典娜-女神150的GPS時(shí)速為108Km/h,，不過(guò)考慮到這是一臺(tái)兩氣門(mén)車(chē)型,，能夠?qū)崪y(cè)達(dá)到這個(gè)速度也是相當(dāng)不錯(cuò)了，輕松破百還是可以信手拈來(lái)的,。得益于坐墊前端的收窄,，只有730mm坐高的雅典娜女神150，確實(shí)非常的親民,，小編身高173cm毫無(wú)壓力,，雙腿有余量，對(duì)身高的更高寬容度,，也會(huì)讓這臺(tái)車(chē)的受眾群體更加廣,。雅典娜女神的人機(jī)三角設(shè)置的非常不錯(cuò)，小編能夠得到一個(gè)相當(dāng)安逸舒適的騎行姿態(tài),，而且坐墊長(zhǎng)度也很給力,，在前座保持一個(gè)舒適的騎行姿態(tài)之后，還能絲毫不干涉到后座的乘坐空間,，同時(shí)后排的坐墊長(zhǎng)度也足夠,，以小編的身材可以得到一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的后排乘坐舒適度。而伸出來(lái)的后貨架,，長(zhǎng)度和寬度也非常充裕,，甚至能坐人（請(qǐng)勿模仿）,。

剎車(chē)距離的測(cè)試，也印證了雅典娜女神150出色的制動(dòng)效能,，30km/h-0成績(jī)?yōu)?.11米,，用時(shí)1.04秒，瞬間制動(dòng)G值達(dá)到了0.963,。而60km/h-0的成績(jī)?yōu)?5.64米,，用時(shí)只有2.09秒，瞬間制動(dòng)G值0.87,。確實(shí),，前段的剎車(chē)力道來(lái)得特別猛，ABS的介入反而沒(méi)有那么的明顯,，可能是因?yàn)檩喬サ脑?，速度較快的情況下一把剎車(chē)捏死，輪胎會(huì)有偶發(fā)性的瞬間打滑,，可能是抓地力不足的原因,。但總的來(lái)說(shuō)，雅典娜-女神150的制動(dòng)性能,，確實(shí)要超過(guò)很多同級(jí)踏板車(chē)型,。雅典娜女神150搭載一臺(tái)，實(shí)際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),，功率11kw/8500rpm,，扭矩14Nm/5000rpm，壓縮比高達(dá)11:1,，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的水平在同級(jí)車(chē)型當(dāng)中處于前列,，從峰值轉(zhuǎn)速來(lái)看，低轉(zhuǎn)的表現(xiàn)應(yīng)該還不錯(cuò),。購(gòu)買(mǎi)小踏板摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,。

如今復(fù)古踏板大行其道，如果你想買(mǎi)的是“合群”,，或者說(shuō)想把它當(dāng)成進(jìn)入復(fù)古踏板圈子的入場(chǎng)券,，那女神150并不適合你，因?yàn)樗鼪](méi)有品牌力,，更沒(méi)有歷史傳承,，圈子里的人很難認(rèn)可這種大鍋燴風(fēng)格，你買(mǎi)臺(tái)二手姜戈/維多利亞都比女神150更容易找到圈子,。如果你買(mǎi)車(chē)的初衷是為了市區(qū)短途代步,，取悅自己，不混圈子,，那么女神150還是挺值的,，畢竟現(xiàn)在11980元能買(mǎi)的水冷復(fù)古踏板并不多，座高有730mm的踏板車(chē)更是十分少見(jiàn),。作為一家新晉品牌,，雅典娜應(yīng)該更加用心,，以好態(tài)度，彌補(bǔ)自己在品牌力和品控上的不足,，希望日后它能再接再厲吧,。購(gòu)買(mǎi)女士小摩托車(chē)請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來(lái)電詳詢,。顏值踏板機(jī)車(chē)配件

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至于為什么配備這么強(qiáng)大的后剎車(chē),，我說(shuō)不準(zhǔn),，但我們可以推導(dǎo)一下這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)思路,，在現(xiàn)實(shí)中有很多新手對(duì)前剎抱有恐懼，害怕因剎車(chē)力度過(guò)大而導(dǎo)致摔車(chē),，所以只用后剎,，但后剎的剎車(chē)力度又不夠大,，反而會(huì)讓駕駛員更加危險(xiǎn),。如今在女神150上大家就不用為后剎車(chē)的力度擔(dān)心了,，我在場(chǎng)地小試了一下,，后剎車(chē)的手感很好,，制動(dòng)力也很強(qiáng)勁,，雖然我還是建議大家要前后剎車(chē)一起使用，但女神150的后剎也能提供良好的制動(dòng)效果,。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了強(qiáng)化,。女神150的發(fā)動(dòng)機(jī)比較神奇,，是市面上較為常見(jiàn)的水冷150動(dòng)力,，但廠家對(duì)這臺(tái)機(jī)器的壓縮比進(jìn)行了加強(qiáng),，無(wú)極SR150GT的壓縮比為10.6:1，女神150的壓縮比為11:1,，數(shù)據(jù)不錯(cuò),。功率方面因此達(dá)到了11kw/8500rpm,，扭矩14nm/5500rpm,，標(biāo)配靜音啟動(dòng)和自動(dòng)啟停,。發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系，比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等,。在試駕體驗(yàn)中，這臺(tái)機(jī)器帶給我的提速感很強(qiáng),，我不確定這是由于它的整備質(zhì)量只有116kg，所以提速感很快,，亦或是由于廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化很到位，讓11kw的功率發(fā)揮的很好,?？傊绻銓?duì)這臺(tái)車(chē)感興趣，我很建議你去線下體驗(yàn)一番,。高配機(jī)車(chē)維修