至于為什么配備這么強大的后剎車,，我說不準,，但我們可以推導一下這臺車的設(shè)計思路，在現(xiàn)實中有很多新手對前剎抱有恐懼,，害怕因剎車力度過大而導致摔車,，所以只用后剎,，但后剎的剎車力度又不夠大，反而會讓駕駛員更加危險,。如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔心了,，我在場地小試了一下，后剎車的手感很好,，制動力也很強勁,，雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用，但女神150的后剎也能提供良好的制動效果,。發(fā)動機進行了強化,。女神150的發(fā)動機比較神奇，是市面上較為常見的水冷150動力,，但廠家對這臺機器的壓縮比進行了加強,，無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，女神150的壓縮比為11:1,，數(shù)據(jù)不錯,。功率方面因此達到了11kw/8500rpm，扭矩14nm/5500rpm,，標配靜音啟動和自動啟停,。發(fā)動機的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系，比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等,。在試駕體驗中,，這臺機器帶給我的提速感很強，我不確定這是由于它的整備質(zhì)量只有116kg,，所以提速感很快,，亦或是由于廠家對發(fā)動機的強化很到位,，讓11kw的功率發(fā)揮的很好?？傊绻銓@臺車感興趣,，我很建議你去線下體驗一番。購買高性價比踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳談,。通路機車摩旅

我們還是要說，女神150在1.2萬元價位不僅提供了可關(guān)閉的前后輪雙通道ABS,、TCS系統(tǒng)的水冷150踏板居然還裝備了3檔手把加熱功能,，只要這些功能的可靠性能夠得到保證，就完全值得大家的贊許,。這款車的手把加熱還具備熄火保護功能，在熄火狀態(tài)下會開啟會連閃兩次紅色指示燈,，只有在發(fā)動機啟動后才會有藍綠紅三色指示燈來表明當前開啟的加熱檔位,。女神150配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)，遙控鑰匙的操作邏輯與本田系保持了一致,，在除了開啟坐墊以外的檔位上輕推開關(guān)即可,。耐用踏板車摩旅購買踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電咨詢,。

懸掛系統(tǒng)方面,，女神150前減震使用的是非常常見的正置液壓減震，后減震也是傳統(tǒng)的左側(cè)5級預(yù)載可調(diào)單減震結(jié)構(gòu),。不過整體的調(diào)校的風格似乎與車身偏古典的造型并不統(tǒng)一,。前后減震器都是偏硬朗和支撐性，原廠彈簧剛度比較大,，阻尼系數(shù)也是如此,，所以即使路面的顛簸并不明顯，你也能從車身和座墊的傳遞上感受到,，好在座墊在厚度上做得不錯,，舒適性仍然有保障。前輪輪胎選擇的是來自建大KENDA的K6609輪胎,，100/80-12規(guī)格,；后輪則是110/80-10的K413輪胎，少見的沒有使用成套的前后輪胎配置,。這兩款輪胎的特性還是有些區(qū)別的,，建大的K6609是常見的通勤用低滾阻輪胎，而后輪的K413則是采用簡單的V型流線胎紋和高抓地力配方，顯然廠家根據(jù)女神150的前后重心分布進行了輪胎單獨選型,。相比更常見的90/90-12和100/90-10規(guī)格,，女神150的輪胎在寬高比上展示出了設(shè)計師在有限的成本下對運動性的追求。

優(yōu)勢依然是動力,，加速性受限于小輪轂,，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板，但0-50段卻旗鼓相當,，前段提速迅猛,，低扭爆發(fā)力強；作為一款不追求高速性能的復古踏板而言,，以小輪轂換來低 座高,，而導致后段提速弱一些，完全值得和必要,。第二大優(yōu)勢是低油耗，實際日常綜合油耗在2.3或以下,，這個油耗和很多國產(chǎn)125踏板油耗相當甚至更低,。第三大優(yōu)勢就是震動良好，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒有很明顯的震感,，必須好評,。測評中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動性能，手感有些軟塌,，制動成績常規(guī)水準,。配置該有的都有，前段動力迅猛,，配上11980價格還是具有相當高的性價比,，配合良好的騎行體驗、高顏值,、低震動,、低 油耗和低?坐高，在150復古踏板中,，雅典娜女神150,，萬元出頭復古踏板里很能打。購買休閑復古摩托車請找摩托財智,，歡迎來電洽談,。

這臺車配備了比較常見的，正置液壓前減震,，傳統(tǒng)的左側(cè)5級預(yù)載可調(diào)單側(cè)后減震,，規(guī)格其實并不算高，但是實際的調(diào)校風格卻與復古踏板的優(yōu)雅風格相反。這套減震偏硬,，壓縮阻尼和彈簧剛度都比較大,，在經(jīng)過坑洼路面的時候會比較明顯，同時也帶來了更好的支撐性,，在激烈駕駛的時候會有更好的表現(xiàn),。復古踏板摩托車一般來說，硬件方面的規(guī)格會比較中庸,，不過雅典娜女神150似乎不這么認為,。前/后單碟剎也很常見，前單向雙活塞卡鉗同級也很常見,，但是后對向四活塞剎車卡鉗就非常罕見了,，而且也標配了可關(guān)閉的ABS和TCS功能。購買高性價比踏板摩托車請找摩托財智,，歡迎來電詳詢,。顏值機車裝備

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新品牌雅典娜將自家的車型以11980元的低價推向市場,。要知道，這可不是什么平平無奇的風冷125代步小踏板,，而是一臺帶有雙通道ABS的水冷150cc級別的復古踏板車,，這類車型的市場價格往往處在1.6萬到1.8萬元區(qū)間，少數(shù)品牌甚至能拉到兩萬元以上,。即便是在集中了江浙優(yōu)勢摩托車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈資源的臺州,，將水冷150做到這個定價仍然是需要非常大的魄力和決心的。所以,，我們非常好奇,，一個只賣風冷125代步踏板價格的水冷150，究竟能把車造成什么樣子,？是在各個配置上摳出天際,，還是真正讓利于消費者呢？通路機車摩旅