我們拿到的這臺(tái)是廠家提供6種配色中的波爾多紅，象牙白珍珠漆與紅色搭配出了古典和傳統(tǒng)的味道,。雖然主打性價(jià)比,，但女神150好歹是一臺(tái)售價(jià)過萬的車，整體的外殼接縫處理得比較均勻,，質(zhì)感并不拉胯,。不過，24款升級(jí)的白色圓盾輪轂與車身整體配色的協(xié)調(diào)性并不算好,，如果使用鍍鉻或是亮銀色會(huì)更顯質(zhì)感一些,。女神150的車身體量并不算大，1.8米的車長和1.3米軸距,，只是比大部分125級(jí)別踏板稍稍飽滿和圓潤一點(diǎn),，116kg的整備質(zhì)量也算是150級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)體重。購買小排量摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來電洽談,。水冷踏板車價(jià)格

作為一臺(tái)復(fù)古踏板，我對(duì)女神150的操控本身就沒太大期待,，特別是當(dāng)它的售價(jià)只有不到1.2萬元時(shí),。透過這段話,，大家也能猜到我對(duì)這臺(tái)車操控的評(píng)價(jià),，客觀地說就是一般，結(jié)合價(jià)格來說就是還可以,，不負(fù)責(zé)任的話,，我也能激情開噴它種種不行。雖然是平踏板,，但女神150的車架沒什么問題,，在彎道中不會(huì)讓你有車身不穩(wěn)定的感覺，日常騎行翻身,、掉頭啥的都很靈活,，和同級(jí)別產(chǎn)品沒什么區(qū)別。只是它剎車和減震的表現(xiàn)一般,，個(gè)人感覺和UY差不多在同一水平,，對(duì)于一臺(tái)150cc的國產(chǎn)踏板來說，這不是褒獎(jiǎng),。先說剎車,，女神150標(biāo)配前后ABS，前剎車采用了單向雙活塞卡鉗,，后剎車也采用了對(duì)向四活塞卡鉗,，配置上誠意很足,。摩托車排量購買小踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來電溝通,。

新車采用經(jīng)典復(fù)古踏板造型設(shè)計(jì),，這點(diǎn)沒什么好說的，國內(nèi)市場已經(jīng)有多款同類型產(chǎn)品,，可見其市場需求還是蠻大的,。更大的差異化，還是要看制造細(xì)節(jié),，和對(duì)騎行調(diào)校的功力,。整體來看，Goddess150的細(xì)節(jié)處理還算不錯(cuò),，漆面,、接縫、各種部件的整合,，能看出一定的制造功底,，有足夠成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和配套體系作保障，確實(shí)能夠少走彎路,。作為一款復(fù)古踏板,，質(zhì)感和精細(xì)度其實(shí)比性能表現(xiàn)更重要，這一點(diǎn),，Goddess150的完成度算是不錯(cuò),。那種典雅浪漫的氣質(zhì)，確實(shí)能夠較好的被烘托出來,。

實(shí)際騎乘下來,，很明顯的感受到，雅典娜150的油門順暢,，皮帶以及碗工的接合,，都是明顯的舒適取向，偏向低轉(zhuǎn)輸出,，起步階段到60km/h速度區(qū)間內(nèi)是迅速的,，更適合城市通勤取向的用途，畢竟80km/h之后的加速能力考量,，也不是各位“Goddes”的騎行追求,。同時(shí)在90以上的高速騎行中，車身穩(wěn)定,，無發(fā)飄感,。當(dāng)然在雅典娜150高速騎行的狀態(tài)下，我們也發(fā)現(xiàn)了它的震動(dòng)抑制,，控制的是很到位的,，怠速情況下震動(dòng)在一眾150踏板中,，算是小的，還有自動(dòng)啟停的加持,。在騎起來之后,，從起步階段到紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速下，手把,，坐墊,，腳踏都沒有很明顯的震感，后視鏡甚至絲毫不模糊,，一直是完全清晰的,，這在同級(jí)別中難逢敵手，甚至在合資踏板中也是完全不虛,，作為一個(gè)新進(jìn)品牌,，做到這一點(diǎn)很難得。購買雅典娜女神150摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來電詢價(jià),。

臺(tái)州的工業(yè)實(shí)力在中國是數(shù)一數(shù)二的，尤其是摩托車配套產(chǎn)業(yè)十分完善,，作為新品牌,，雅典娜很明白自己的優(yōu)劣勢，既沒有名氣,，也沒有扎實(shí)過硬的用戶口碑,，工廠規(guī)模也有限，它能做的就是找準(zhǔn)用戶痛點(diǎn),，并用相對(duì)低廉的價(jià)格滿足用戶所需,。時(shí)代在變,，小品牌也要謀求發(fā)展,，不能一味走過去的老路，這是我們?nèi)缃衲芸吹脚?50的主要原因,。除了較低的座高外,，女神150還有兩個(gè)獨(dú)特之處。后剎車采用了對(duì)向四活塞卡鉗,。是啊,，你沒看錯(cuò)，這是一臺(tái)采用對(duì)四卡鉗后剎車的150cc踏板車,，常見踏板車多采用后單活塞剎車卡鉗,，比如NMAX 155，好一些的國產(chǎn)踏板也會(huì)使用單向雙活塞卡鉗,，比如賽科龍RT1,。購買時(shí)尚踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智,，歡迎來電詳談。通勤踏板車ABS

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減震的偏硬的調(diào)校在彎道當(dāng)中的好處盡顯，更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心,，帶剎進(jìn)彎,、全開油出彎，這套減震在雅典娜女神150上都能應(yīng)付得來,，很顯然設(shè)計(jì)師想盡辦法在有限的硬件規(guī)格當(dāng)中,，盡可能的把運(yùn)動(dòng)性能放大，否則按照一般的復(fù)古踏板設(shè)定,，這套硬件規(guī)格絕大部分的情況下,，會(huì)是一個(gè)保守且舒適的結(jié)果。雅典娜女神150這臺(tái)車,，在點(diǎn)火之后的怠速震動(dòng)略微明顯,，低轉(zhuǎn)的聲浪也算安靜，不過高轉(zhuǎn)和大油門加速的情況下排氣聲比較大,，高轉(zhuǎn)情況下對(duì)震動(dòng)的抑制也還不錯(cuò),，長時(shí)間騎行下來并沒有出現(xiàn)手部腳部不適發(fā)麻的情況，整個(gè)的騎行體驗(yàn)比較好,。水冷踏板車價(jià)格