由于時間關系,，這次只是對新車進行了簡單的試騎,。初印象還不錯,，分三個層面來講,。一,，新車的動力輸出比較帶感，盡管是兩氣門引擎,，但低扭調定比較適宜,，特別適合日常代步場景下的快速提升速度但不追求極速的行走模式。第二,，整車懸掛系統(tǒng)偏軟,，舒適性不錯，但運動性能可能會有些不足,，不過應對復古騎行,，調性出行,，這點不算問題。第三,，整車制動設定比較有意思,，前制動夠用，不算強悍,，但后制動規(guī)格超高,，且制動力非常靠譜,，這樣設定的調性還是頭次遇到,，挺有意思的。后續(xù)爭取找到試駕車再來分享深度實測體驗,，這款車還是有點內涵,，特別是考慮到如此實惠的售價，好像剩下都是優(yōu)點了,。具體市場表現(xiàn)究竟如何,，還是讓時間來說話吧。復古踏板摩托車通常搭載小排量的發(fā)動機,，適合城市通勤。雅典娜女士摩托車配件

因為坐高比較低（只有730mm）,，也因為油箱比較大（9L）,，因此壓縮了一些座桶空間。雅典娜女神150的座桶只能放進去一頂半盔,，全盔以及稍大一點的3/4盔都無法放進去,，如果對儲物空間有較大需求的車友，目前只能通過加裝尾箱解決,。雅典娜女神150的油箱容量為9升,，容量在同級踏板車型當中算是比較大了，實測油耗的方式為,，出發(fā)前把油箱加滿,，記住起始里程，測試結束之后再把油箱加滿,，記住終止里程和所加入的油量,，通過計算得出來的油耗。雅典娜燃油摩托車TCS復古踏板摩托車是一種時尚而經典的交通工具選擇,。

高速加速測試與市區(qū)通勤結合下來,，本次的測試里程共203km，基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景,，在加油站重新加到滿油,，共加注汽油5.23L,，換算下來測評油耗為2.57L/100km，很接近曾經測評過的PCX150的測評油耗2.3L/100km,，新本NS125LA的測評油耗為2.5L/100km（可以歷史文章里搜這兩款車的測評）,。可以負責任的說我們測評過的諸多國產150踏板,，測評油耗就沒有低于3升的,。考慮到近一半里程為高速測評,，女神150日常實際綜合油耗應該在2.3以下,，40碼左右勻速騎行可能在2.1左右，這已經低于大多數(shù)國產125踏板的油耗了,。結合雅典娜原廠9L油箱的超大容量,，確保350km的實際續(xù)航。

如今復古踏板大行其道,，如果你想買的是“合群”,，或者說想把它當成進入復古踏板圈子的入場券，那女神150并不適合你,，因為它沒有品牌力,，更沒有歷史傳承，圈子里的人很難認可這種大鍋燴風格,，你買臺二手姜戈/維多利亞都比女神150更容易找到圈子,。如果你買車的初衷是為了市區(qū)短途代步，取悅自己,，不混圈子,，那么女神150還是挺值的，畢竟現(xiàn)在11980元能買的水冷復古踏板并不多,，座高有730mm的踏板車更是十分少見,。作為一家新晉品牌，雅典娜應該更加用心,，以好態(tài)度,，彌補自己在品牌力和品控上的不足，希望日后它能再接再厲吧,。女士踏板摩托車通常具有更好的音響系統(tǒng),，提供更好的娛樂體驗。

女神150采用了一臺自產的150cc水冷發(fā)動機,，不僅壓縮比大多數(shù)使用水冷150發(fā)動機的同類踏板高出不少（11:1）,，功率也水漲船高提升到了11kW。根據(jù)官方資料表明，其14N.m峰值扭矩出現(xiàn)在5000rpm,，說明這臺發(fā)動機的整體調校是偏向于低轉速動力輸出的,，我們從實際加速成績也能發(fā)現(xiàn)這一點。在實際的加速測試中,，女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用時,，分別為2.9秒和6.2秒，零百加速成績錄得23.9秒,，GPS極速為105.1km/h,。有一說一，頭段加速成績算是150水冷兩氣門組別里面非常有實力的存在,，但鑒于其采用的是前12,、后10寸的小輪組配比，其后程加速的成績就相對平庸一些,，但即便這樣,，也是做到了時速輕松破百公里。女士踏板摩托車通常具有更多的儲物空間,，方便攜帶物品,。性價比踏板車維修

女士踏板摩托車通常具有更好的剎車系統(tǒng),，提供更安全的騎行體驗。雅典娜女士摩托車配件

這是一個全新的品牌—雅典娜（ATHENA）,，一個充滿詩意和浪漫的名稱,。雅典娜品牌,，將專注復古踏板的開發(fā)和制造,，專注打造符合國人審美和使用習慣的復古踏板,。推出的踏板Goddess150（女神150）踏板正式上市。該車配備150水冷兩氣門發(fā)動機,，最大功率11kw/8500rpm,，最大扭矩14N.m/5500rpm,，賬面參數(shù)比無極SR150GT略高0.5千瓦，至于實際加速性能如何,，要看后續(xù)測評,。標配靜音啟動、怠速啟停,、雙通道ABS,。綜合油耗2.3升,，8.7升油箱,，續(xù)航約350公里,。雅典娜女士摩托車配件