至于為什么配備這么強(qiáng)大的后剎車,，我說不準(zhǔn),，但我們可以推導(dǎo)一下這臺車的設(shè)計(jì)思路，在現(xiàn)實(shí)中有很多新手對前剎抱有恐懼,，害怕因剎車力度過大而導(dǎo)致摔車,，所以只用后剎，但后剎的剎車力度又不夠大,，反而會讓駕駛員更加危險(xiǎn),。如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔(dān)心了，我在場地小試了一下,，后剎車的手感很好，制動力也很強(qiáng)勁,，雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用,，但女神150的后剎也能提供良好的制動效果。發(fā)動機(jī)進(jìn)行了強(qiáng)化,。女神150的發(fā)動機(jī)比較神奇,，是市面上較為常見的水冷150動力，但廠家對這臺機(jī)器的壓縮比進(jìn)行了加強(qiáng),，無極SR150GT的壓縮比為10.6:1,，女神150的壓縮比為11:1，數(shù)據(jù)不錯,。功率方面因此達(dá)到了11kw/8500rpm,，扭矩14nm/5500rpm，標(biāo)配靜音啟動和自動啟停,。發(fā)動機(jī)的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系,，比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等。在試駕體驗(yàn)中,，這臺機(jī)器帶給我的提速感很強(qiáng),，我不確定這是由于它的整備質(zhì)量只有116kg，所以提速感很快,，亦或是由于廠家對發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化很到位,，讓11kw的功率發(fā)揮的很好,。總之如果你對這臺車感興趣,，我很建議你去線下體驗(yàn)一番,。這種踏板車的騎行姿勢更加直立，對身體的壓力較小,。雅典娜平踏板摩托車配件

優(yōu)勢依然是動力,，加速性受限于小輪轂，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板,，但0-50段卻旗鼓相當(dāng),，前段提速迅猛，低扭爆發(fā)力強(qiáng),；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言,，以小輪轂換來低座高，而導(dǎo)致后段提速弱一些,，完全值得和必要,。第二大優(yōu)勢是低油耗，實(shí)際日常綜合油耗在2.3或以下,，這個油耗和很多國產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低,。第三大優(yōu)勢就是震動良好，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒有很明顯的震感,，必須好評,。測評中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動性能，手感有些軟塌,，制動成績常規(guī)水準(zhǔn),。配置該有的都有，前段動力迅猛,，配上11980價格還是具有相當(dāng)高的性價比,，配合良好的騎行體驗(yàn)、高顏值,、低震動,、低油耗和低坐高，在150復(fù)古踏板中,，雅典娜女神150,，萬元出頭復(fù)古踏板里很能打。復(fù)古代步機(jī)車ABS復(fù)古踏板車的制動系統(tǒng)通常采用手動剎車,，需要騎手用手拉動剎車桿來減速或停車,。

雅典娜女神150發(fā)動機(jī)采用的一款經(jīng)過數(shù)年市場驗(yàn)證的成熟產(chǎn)品（廠家的其他品類踏板車），水冷兩氣門,，標(biāo)配怠速啟停,、靜音啟動,。發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件全部與合資踏板同配套體系，確保穩(wěn)定可靠,。11千瓦/8500轉(zhuǎn),，14牛米/5500轉(zhuǎn)，賬面功率比無極SR150GT還高0.5?，F(xiàn)場初步試駕體驗(yàn),，前段提速相當(dāng)迅猛，動力體驗(yàn)期待后續(xù)測評,。同時該款發(fā)動機(jī)綜合油耗2.3升左右,，配合9升油箱，續(xù)航高達(dá)350公里以上,。雅典娜女神150踏板11980元的零售價,，在目前同類150復(fù)古踏板中，極具價格優(yōu)勢,，配置雖然算不上亮眼,，但也是主流水準(zhǔn)。歐司朗透鏡大燈,、全LED光源,。無鑰匙啟動、LCD液晶儀表,。前單向雙活塞卡鉗制動,，后對四活塞卡鉗，很罕見,，雙通道ABS。

如果單獨(dú)來看左右兩側(cè)的開關(guān)總成,，工藝和手感都很不錯,；但從使用角度來說，左側(cè)的開關(guān)按鍵由于手把加熱開關(guān)的阻隔顯得有點(diǎn)遠(yuǎn),，操作時需要移動整個左手而不是動動手指就能完成,。轉(zhuǎn)向燈開關(guān)沒有自動復(fù)位功能，使用過后還需要手動把它撥回中間位置,，雖然與傳統(tǒng)的按壓復(fù)位相比都是一次操作并不會顯得繁瑣,，但總歸需要車主適應(yīng)一下。手把邊緣的銀灰色鋁合金堵頭很顯質(zhì)感,，但與常見的手把堵頭不同,，它是跟隨油門一起旋轉(zhuǎn)的。左右剎車手把用料厚實(shí),，不會像日系車型一樣勒得手指疼,，不過在邊角處理上仍然稍顯不夠圓潤,，希望后期車型能改進(jìn)倒角的弧度。女士踏板車的設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié),，體現(xiàn)了對女性騎行需求的關(guān)注,。

制動部分采用前后雙活塞卡鉗搭配大尺寸盤式剎車盤，以及雙通道ABS+TCS系統(tǒng),。輪組為前后12寸真空鋁合金輪轂,，輪胎采用朝陽提供的白邊半熱熔輪胎，前后規(guī)格一致為120/70-12,。從我們之前測試過的女神150到的女王150,，雅典娜進(jìn)步是特別明顯的。無論是外觀工藝還是車身用料,，女王150看起來都是新生品牌用來占領(lǐng)用戶口碑的爭氣之作,。看起來雅典娜是想走出一個與大廠拼價格,、與競品拼用料的新路線,，在目前的市場環(huán)境中這不失為一種明智的選擇。如果各位摩友對這款新車有所期待,，我們也會盡量在后期帶來詳評,。與現(xiàn)代摩托車相比，復(fù)古摩托車更注重舒適性和慢節(jié)奏的騎行體驗(yàn),。雅典娜女士踏板摩托車哪里賣

復(fù)古踏板車的輪胎寬厚,，適合在不平坦的路面上行駛。雅典娜平踏板摩托車配件

安全配置上,，它還有雙通道ABS+TCS,、胎壓監(jiān)測，半熱熔輪胎,、四透鏡遠(yuǎn)近光+日行燈帶,，舒適性配置上也有隱藏式手把加熱，以及額外的復(fù)古儲物箱,，配置方面雅典娜給的很多,。除了Queen150，雅典娜還在現(xiàn)場發(fā)布了一款名為戰(zhàn)神的150cc龍骨式踏板,，價格同樣為12980元,，它在配置上和Queen150接近，不過戰(zhàn)神不是平踏板,，并且配備了14寸的輪轂,，騎行質(zhì)感肯定跟Queen150不同?？偟膩碚f,，雅典娜ATHENA的打法和之前一樣,，都是在細(xì)分市場推出具有獨(dú)特亮點(diǎn)的車型，現(xiàn)在具備性價比的車很多,，具備特點(diǎn)的車也很多,，但在具備特點(diǎn)的同時，仍然保持性價比的卻沒有幾個,，而這就是雅典娜瞄準(zhǔn)的市場,。據(jù)官方透露，雅典娜未來還會推出基于復(fù)古踏板車迭代而來的邊三輪車型,，搭載CVT傳動,，綜合售價也很驚喜，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注一下雅典娜的新東西,，相信用不了太久,，這款復(fù)古邊三輪就會和我們正式見面，豐富摩友們的購車選擇,。雅典娜平踏板摩托車配件