截至2020年6月底,,全國各類充電樁保有量達132.2萬個,,其中公共充電樁為55.8萬個,數(shù)量位居全球**,。截止到今年2020年9月,,中國累計建設(shè)的充電站達到4.2萬座,換電站也達到了525座,,各類充電樁達到了142萬個,,車樁比約為3.1:1,。中國已經(jīng)建成了全球比較大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)(2020年11月3日,,***新聞辦公室舉行***政策例行吹風會)。 [2] 截至2021年3月,,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁約85.1萬臺,,其中直流充電樁35.5萬臺、交流充電樁49.5萬臺,、交直流一體充電樁481臺,。 [3] 2022年4月26日,,交通運輸部公路局副局長周榮峰說,目前全國已有3102個高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)了充換電基礎(chǔ)設(shè)施,,共建成充電樁約13374個,。充電樁(栓)能實現(xiàn)計時、計電度,、計金額充電,,可以作為市民購電終端。藍田充電樁排行榜
③交流充電樁(栓)應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu),,表面采用浸塑處理,,并充分考慮散熱的要求。充電樁(栓)應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能,;④ 充電樁(栓)應(yīng)有足夠的支撐強度,,應(yīng)提供必要設(shè)施,以保證能夠正確起吊,、運輸,、存放和安裝設(shè)備,且應(yīng)提供地腳螺栓孔,;⑤ 樁(栓)體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上,。基座面積不應(yīng)大于500mm×500mm,;⑥ 樁(栓)體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強,、防盜性能好、抗老化的材質(zhì),;⑦ 非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地,;3、電源要求① 輸入電壓:單相220V,;② 輸出功率:單相220V/5KW,;③ 頻率:50Hz±2Hz;④ 允許電壓波動范圍為:單相220V±15%,;長安區(qū)應(yīng)用充電樁商家安裝在戶內(nèi)的充電樁防護等級不應(yīng)低于IP32,。
① 交流充電樁(栓)應(yīng)具備急停開關(guān),可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電,;② 交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護功能,;③ 交流充電樁(栓)應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護功能;④ 交流充電樁(栓)應(yīng)具有阻燃功能,;7,、IP防護等級交流充電樁(栓)應(yīng)遵守IP54(在室外),并配置必要的防雨、防曬裝置,;8,、三防(防潮濕,防霉變,,防鹽霧) 保護充電機內(nèi)印刷線路板,、 接插件等電路應(yīng)進行防潮濕、防霉變,、防鹽霧處理,,其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 塵、沙,、鹽霧》中表9的要求,,使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運行,;9,、防銹(防氧化)保護
4、電氣要求① 插頭與插座正確連接確認成功后,,帶負載可分合電路方可閉合,,實現(xiàn)對插座的供電;② 漏電保護裝置應(yīng)安裝在供電電纜進線側(cè),;③ 低壓配電設(shè)備及線路的保護應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計規(guī)范》(GB/50053)中的相關(guān)規(guī)定,;④ 對IT系統(tǒng)配電線路,當***次接地故障時,,應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號,,當發(fā)生第二次異相接地故障時應(yīng)由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路;⑤ 照明配電系統(tǒng)中,,照明和插座回路不宜由同一回路供電,。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余 電流動作保護裝置,其額定動作電流為30mA,;6,、安全防護功能2006年,比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動汽車充電站,。
充電樁(栓)鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架,、零件應(yīng)采取雙層防銹措施,非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護膜或進行防氧化處理,;10,、防風保護安裝在平臺上的充電機以及暴露在外的部件應(yīng)能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風》中表 9 規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風速的侵襲,;11,、防盜保護電樁(栓)外殼門應(yīng)裝防盜鎖,,固定交流充電樁(栓)的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸,;12,、溫升要求交流充電樁(栓)在額定負載長期連續(xù)運行,內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW 397\2009中表2規(guī)定,;13,、平均故障間隔時間(MTBF)采用了智能化的變脈沖充電方式,即采用充電電流脈沖,,包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3,。周至國產(chǎn)充電樁修理
電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命,、充電時間,。藍田充電樁排行榜
充電樁(栓)能實現(xiàn)計時、計電度,、計金額充電,,可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁(栓)的效率和實用性,,今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動自行車充電的功能,。2006年,比亞迪在深圳總部建成深圳較早電動汽車充電站,。2008年,,北京市奧運會期間建設(shè)了國內(nèi)***個集中式充電站,可滿足50輛純電動大巴車的動力電池充電需求,。2009年10月,,上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站,是國內(nèi)***座具有商業(yè)運營功能的電動汽車充電站,。2009年底,,北京首科集團在健翔橋建設(shè)完成了國內(nèi)***個包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動乘用車示范充電站。2009年12月31日,,南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動汽車充電站(樁)在深圳建成投運,,建設(shè)規(guī)模為2個充電站、134個充電樁(栓),。藍田充電樁排行榜
西安科泰博信息科技有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念,,先進的管理經(jīng)驗,在發(fā)展過程中不斷完善自己,,要求自己,,不斷創(chuàng)新,時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,,在陜西省等地區(qū)的電工電氣中匯聚了大量的人脈以及**,,在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果,這些評價對我們而言是比較好的前進動力,,也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強,、一往無前的進取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,,在全體員工共同努力之下,,全力拼搏將共同西安科泰博信息科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,,我們將以更好的狀態(tài),,更認真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,,去拼搏,,去努力,讓我們一起更好更快的成長,!