充電樁安裝直流快充需要額外單獨(dú)建設(shè)變壓器，涉及到的土地使用審批手續(xù)非常繁瑣,，此外,，大電流保護(hù)技術(shù)和方法更加復(fù)雜，改造,、安裝和運(yùn)營成本更高,，所以汽車充電樁并不適合個(gè)人投資者入局。小區(qū)安裝了新能源汽車充電樁,，讓新能源車車主傷透腦筋的并非找充電樁,，而是燃油車占位的問題。燃油車“霸占”充電車位,，新能源車主也只能干瞪眼,、直跺腳。這也是制約著汽車充電樁發(fā)展的一個(gè)不利因素,。而反觀電動(dòng)自行車充電樁（兩輪充電樁）市場，首先從初期投入成本來講,，電動(dòng)自行車充電樁占地面積小,，無論是立柱式還是壁掛式，占地成本相較于汽車充電樁就已經(jīng)低了幾倍,。充電樁是商用樁,，那還需要提供計(jì)費(fèi)功能。汽車直流充電樁盈利模式

充電樁熔斷器工作原理,、選型及維護(hù)檢查要點(diǎn)熔斷體斷器也被稱為保險(xiǎn)絲,，它是一種安裝在電路中，保證電路安全運(yùn)行的電器元件,。熔斷器其實(shí)就是一種短路保護(hù)器,，較多用于配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)及新能源充電樁，主要進(jìn)行短路保護(hù)或嚴(yán)重過載保護(hù),。充電樁熔斷器是根據(jù)電流超過規(guī)定值一段時(shí)間后,，以其自身產(chǎn)生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開,；運(yùn)用這種原理制成的一種電流保護(hù)器,。熔斷器較多應(yīng)用于低壓配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)以及用電設(shè)備中，作為短路和過電流的充電樁保護(hù)器,，是應(yīng)用較普遍的保護(hù)器件之一,。汽車慢充充電樁價(jià)格確保充電樁的使用壽命和安全性。

充電樁充電前，需要區(qū)分車輛的快充和慢充接口,，選擇相應(yīng)的充電方式,。并且充電結(jié)束后，仍需及時(shí)取下充電器,，防止過充損壞動(dòng)力電池,。充電過程中盡量將其充滿一次，不要在充電未完成時(shí)中斷充電,。冬天盡量避免在極冷條件下充電,，這樣不單會影響充電速度，還容易造成動(dòng)力電池容量下降,。插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車都可以使用綠色新能源牌照,。純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車均無需繳納購置稅。受國家政策鼓勵(lì),，不少消費(fèi)者紛紛購買新能源汽車,，新能源汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢。

家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素,，所以多為220v,，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的,，大多是直流380v的,，也就是所謂的快充。當(dāng)然,，個(gè)人也可以申請充電樁使用380V電壓,，但需要結(jié)合周邊用電環(huán)境、充電樁功率以及相關(guān)部門的審批工作,。380v充電樁充電速度更快,。快充充電樁多用于純電動(dòng)汽車,，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動(dòng)力汽車,。純電動(dòng)汽車依靠電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，不需要消耗燃料,，同時(shí)沒有尾氣排放,，更節(jié)能環(huán)保。插電式混合動(dòng)力汽車有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),，但這種汽車與普通混合動(dòng)力汽車不同,。其實(shí)7KW充電樁對配電的需求并不大，接普通220V電源即可使用,。平均需要6-10小時(shí)才能充滿電,，具體取決于電池容量,。一般下班回家后直接停好車，充電后不要耽誤次日使用,。充電樁還要注重細(xì)節(jié),，需要全方面的綜合考慮。

充電樁主要取決于單樁利用率和充電服務(wù)費(fèi),。目前充電運(yùn)營商模式單一,，收入基本來自用電服務(wù)費(fèi)。由于行業(yè)競爭激烈,、用戶對充電費(fèi)用很敏感,，就導(dǎo)致各地充電服務(wù)費(fèi)往上提升很困難，想要通過提升充電服務(wù)費(fèi)加大盈利是不可能的,。因此提高單樁的利用率才是應(yīng)該去下功夫解決的問題,，需要通過大數(shù)據(jù)技術(shù)、智能5G等高新技術(shù)去研究并協(xié)調(diào)用戶和充電樁的關(guān)系,，并進(jìn)一步提高單樁利用率,。整體而言，該模式目前整體盈利水平不高,，需要充電運(yùn)營商不斷去完善發(fā)展運(yùn)營模式,，進(jìn)一步挖掘其他價(jià)值和增值服務(wù)，打開多元化商業(yè)模式,。要考慮的就是充電樁項(xiàng)目的優(yōu)勢,。杭州特斯拉充電樁生產(chǎn)公司

充電樁目前充電運(yùn)營商模式單一。汽車直流充電樁盈利模式

恒壓充電法:充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少,。與恒流充電法相比,其充電過程更接近于較佳充電曲線。用恒定電壓快速充電,。由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢較低,充電電流很大,隨著充電的進(jìn)行,電流將逐漸減少,因此,只需簡易控制系統(tǒng),。直流充電樁:直流充電樁固定安裝在電動(dòng)汽車外的一些公共場所,比如住宅小區(qū)、住宅停車場,、商業(yè)區(qū),、服務(wù)區(qū)、戶外停車場,、電動(dòng)汽車充電站等場所,。它是一種通過接入公共電網(wǎng),為非車載的電動(dòng)汽車電池提供直流電源的充電裝置。因?yàn)橹绷鞒潆姌犊梢灾苯訛殡妱?dòng)汽車的電池充電,一般采用三相四線制或三相三線制供電,輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大,所以可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車快速充電,直流充電樁也因此被稱作快充,。直流充電樁由于輸出功率大,一般規(guī)格有30kW,、60kW、80kW,、120kW,、150kW,、180kW等。汽車直流充電樁盈利模式