充電樁充電方式充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種,。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法,。控制方法簡單,，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降的,，到充電后期，充電電流多用于電解水,，產(chǎn)生氣體,，使出氣過甚，因此,，常選用階段充電法,。恒壓充電法充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,，電流逐漸減少,。與恒流充電法相比，其充電過程更接近于較佳充電曲線,。用恒定電壓快速充電,，由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢較低，充電電流很大,，隨著充電的進(jìn)行,，電流將逐漸減少，因此,，只需簡易控制系統(tǒng),。交流充電樁輸出功率不會(huì)很大,一般為7kW。電動(dòng)汽車慢充充電樁廠家推薦

充電樁安裝直流快充需要額外單獨(dú)建設(shè)變壓器,，涉及到的土地使用審批手續(xù)非常繁瑣，此外,，大電流保護(hù)技術(shù)和方法更加復(fù)雜,，改造、安裝和運(yùn)營成本更高,，所以汽車充電樁并不適合個(gè)人投資者入局,。小區(qū)安裝了新能源汽車充電樁,，讓新能源車車主傷透腦筋的并非找充電樁，而是燃油車占位的問題,。燃油車“霸占”充電車位,，新能源車主也只能干瞪眼、直跺腳,。這也是制約著汽車充電樁發(fā)展的一個(gè)不利因素,。而反觀電動(dòng)自行車充電樁（兩輪充電樁）市場，首先從初期投入成本來講,，電動(dòng)自行車充電樁占地面積小,，無論是立柱式還是壁掛式，占地成本相較于汽車充電樁就已經(jīng)低了幾倍,。深圳7KW充電樁銷售公司將電動(dòng)汽車充電樁與路燈相融合,，路燈樁。

家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素,，所以多為220v,，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的,，大多是直流380v的,，也就是所謂的快充。當(dāng)然,，個(gè)人也可以申請(qǐng)充電樁使用380V電壓,，但需要結(jié)合周邊用電環(huán)境、充電樁功率以及相關(guān)部門的審批工作,。380v充電樁充電速度更快,。快充充電樁多用于純電動(dòng)汽車,，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動(dòng)力汽車,。純電動(dòng)汽車依靠電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，不需要消耗燃料,，同時(shí)沒有尾氣排放,，更節(jié)能環(huán)保。插電式混合動(dòng)力汽車有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),，但這種汽車與普通混合動(dòng)力汽車不同,。其實(shí)7KW充電樁對(duì)配電的需求并不大,，接普通220V電源即可使用,。平均需要6-10小時(shí)才能充滿電，具體取決于電池容量,。一般下班回家后直接停好車,，充電后不要耽誤次日使用,。

在做好市場調(diào)研之后確定有小區(qū)物業(yè)愿意合作，而且布線環(huán)境都不是問題,，也有著很好的客源時(shí),，則要重視設(shè)備問題，現(xiàn)在有很多充電樁加盟機(jī)構(gòu)提供的充電樁設(shè)備華而不實(shí),，看似充電樁功能強(qiáng)大,，但實(shí)際上畫蛇添足在使用的過程中很多功能用不上，但是因?yàn)榫邆溥@些功能所以設(shè)備采購費(fèi)用和加盟費(fèi)也就高了不少,，因此加盟前還是要了解充電樁才行,。在考慮投資小區(qū)電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目時(shí)一定要重視收費(fèi)情況，除了人工收費(fèi)之外當(dāng)下流行的微信支付等移動(dòng)支付功能也應(yīng)該具備,，而且還要考慮用戶使用時(shí)出現(xiàn)停電的情況如何處理,，尤其是出現(xiàn)已經(jīng)繳納費(fèi)用后，充電途中停電該如何處理,，根據(jù)這些選擇充電樁和對(duì)應(yīng)的管理系統(tǒng)才行,。充電樁受到我們的和業(yè)界的高度關(guān)注。

充電原理是蓄電池放電后,用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢復(fù)工作能力,這個(gè)過程稱為蓄電池充電,。蓄電池充電時(shí),電池正極與電源正極相聯(lián),電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián),充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢,。一般來說,充電樁有兩種充電方式,分別是恒流充電和恒壓充電。恒流充電,以一個(gè)受控的恒定電流給蓄電池進(jìn)行充電的方式;恒壓充電,以一個(gè)受控的恒定電壓給蓄電池進(jìn)行充電的方式,。恒流充電法:恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法,保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法,。控制方法簡單,但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降的,到充電后期,充電電流多用于電解水,產(chǎn)生氣體,使出氣過甚,因此,常選用階段充電法,。充電樁充電前,，需要區(qū)分車輛的快充和慢充接口。14KW充電站銷售廠家

充電樁安裝插座時(shí)可以提前做好標(biāo)記,。電動(dòng)汽車慢充充電樁廠家推薦

電動(dòng)汽車作為綠色交通工具,，越來越受到重視。隨著電動(dòng)汽車在市場上的普及,，電動(dòng)汽車充電設(shè)備的使用也在提高充電樁的外觀設(shè)計(jì)要求,。那么，怎么才能做好充電樁的外觀設(shè)計(jì)要求呢?首先,，就充電樁的外觀設(shè)計(jì)而言,，充電樁的外觀設(shè)計(jì)應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相匹配，在不影響其功能實(shí)現(xiàn)的前提下進(jìn)行,。在充電樁的外觀設(shè)計(jì)過程中,，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)者需要重點(diǎn)考慮的問題，它直接關(guān)系到產(chǎn)品功能的實(shí)現(xiàn)和用戶體驗(yàn),。例如充電樁的整機(jī)高度,，操作界面，把手高度,，散熱通風(fēng)口的設(shè)置等方面的設(shè)計(jì)都是在滿足充電樁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,。電動(dòng)汽車慢充充電樁廠家推薦