在智能交通的車路協(xié)同體系中,，車牌識(shí)別作為關(guān)鍵感知節(jié)點(diǎn)，與路側(cè)單元（RSU）、車載終端（OBU）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互,。當(dāng)車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)域,，車牌識(shí)別系統(tǒng)不獲取車牌信息,，還將車輛速度,、行駛方向等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至路側(cè)控制中心。通過與車路協(xié)同系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),，可實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈優(yōu)先控制 —— 針對(duì)公交,、急救等特種車輛，系統(tǒng)根據(jù)車牌信息提前調(diào)整前方信號(hào)燈配時(shí),，保障其快速通行,；在擁堵路段，基于車牌識(shí)別的車流量數(shù)據(jù),，路側(cè)系統(tǒng)可向車載終端推送好繞行路線,。此外，車牌識(shí)別與自動(dòng)駕駛車輛的 V2I（車與基礎(chǔ)設(shè)施）通信結(jié)合,，能為無人車提供準(zhǔn)確身份驗(yàn)證與通行權(quán)限管理,，推動(dòng)智能交通系統(tǒng)向自動(dòng)化、高效化邁進(jìn),。?商業(yè)廣場引入車牌識(shí)別,，智能引導(dǎo)停車,、有序找車，提升顧客購物停車便利性,。揚(yáng)州市無車牌識(shí)別SDK

為提升車牌識(shí)別系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,，研發(fā)過程中引入數(shù)字孿生仿真平臺(tái)。該平臺(tái)基于真實(shí)交通場景數(shù)據(jù),，構(gòu)建虛擬的道路,、車輛、光照等環(huán)境,，模擬各種復(fù)雜工況（如早晚高峰擁堵,、惡劣天氣、車牌污損）,。將車牌識(shí)別算法部署在虛擬環(huán)境中進(jìn)行測試,，通過大量仿真實(shí)驗(yàn)，快速發(fā)現(xiàn)算法在不同場景下的性能瓶頸,，優(yōu)化識(shí)別模型,。數(shù)字孿生仿真還可用于新功能驗(yàn)證，如測試車牌識(shí)別與 5G 通信結(jié)合后的實(shí)時(shí)性,，為算法迭代和系統(tǒng)升級(jí)提供數(shù)據(jù)支撐,，縮短研發(fā)周期，降低實(shí)際測試成本,。?連云港市無車牌識(shí)別攝像頭定制化車牌識(shí)別解決方案,，滿足物流園區(qū)車輛管理全場景需求。

在保障車牌識(shí)別數(shù)據(jù)隱私的前提下,，隱私計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的安全共享與協(xié)同應(yīng)用,。聯(lián)邦學(xué)習(xí)框架下,，不同機(jī)構(gòu)（如交通管理部門,、保險(xiǎn)公司、科研單位）在不共享原始車牌數(shù)據(jù)的情況下,，共同訓(xùn)練車牌識(shí)別模型,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù) “不動(dòng)模型動(dòng)”。同態(tài)加密技術(shù)允許在加密的車牌數(shù)據(jù)上進(jìn)行計(jì)算,，例如在加密狀態(tài)下統(tǒng)計(jì)特定區(qū)域的車輛流量,，解決后獲取結(jié)果，確保數(shù)據(jù)在整個(gè)過程中不泄露,。此外,，通過區(qū)塊鏈技術(shù)記錄車牌數(shù)據(jù)的使用日志，明確數(shù)據(jù)訪問權(quán)限和操作記錄,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)使用的可追溯性,，為車牌識(shí)別數(shù)據(jù)在跨部門、跨領(lǐng)域的安全共享提供技術(shù)保障。?

為提升車牌識(shí)別在復(fù)雜環(huán)境下的準(zhǔn)確性,，采用多傳感器融合技術(shù)增強(qiáng)環(huán)境感知能力,。車牌識(shí)別系統(tǒng)除攝像頭外，集成激光雷達(dá),、毫米波雷達(dá),、超聲波傳感器等設(shè)備。激光雷達(dá)可獲取車輛的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù),，精確測量車輛與識(shí)別設(shè)備的距離和角度,，輔助車牌定位；毫米波雷達(dá)在雨霧天氣中能有效檢測車輛的速度和方位,，彌補(bǔ)攝像頭在惡劣天氣下的不足,；超聲波傳感器則用于近距離檢測車輛的存在，避免因車輛過近導(dǎo)致車牌識(shí)別盲區(qū),。多傳感器數(shù)據(jù)通過融合算法進(jìn)行處理,，相互補(bǔ)充和驗(yàn)證，使車牌識(shí)別系統(tǒng)在各種環(huán)境條件下都能穩(wěn)定,、準(zhǔn)確地工作,，識(shí)別準(zhǔn)確率提升至 99.5% 以上。?車牌識(shí)別技術(shù)助力警務(wù)系統(tǒng),，快速追蹤嫌疑車輛軌跡,。

新能源汽車充電管理領(lǐng)域引入車牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電流程的智能化與便捷化,。在新能源汽車充電站,，車牌識(shí)別攝像頭自動(dòng)識(shí)別駛?cè)胲囕v的車牌信息，系統(tǒng)根據(jù)車牌關(guān)聯(lián)車主的充電賬戶,，自動(dòng)開啟充電樁設(shè)備,。充電過程中，車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄充電時(shí)長,、充電電量等數(shù)據(jù),，充電結(jié)束后，自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用并從車主賬戶扣除,。此外,，車牌識(shí)別還可用于充電樁預(yù)約管理，車主通過手機(jī) APP 預(yù)約充電樁時(shí),，系統(tǒng)根據(jù)車牌信息預(yù)留對(duì)應(yīng)車位,，車輛抵達(dá)后直接駛?cè)氤潆姟Ｄ吵鞘行履茉雌嚦潆娋W(wǎng)絡(luò)應(yīng)用該技術(shù)后,，充電效率提升 40%,，用戶滿意度明顯提高,，同時(shí)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的配套支持。工業(yè)物流車牌識(shí)別,，支持無人叉車自動(dòng)裝卸,，打造智慧倉儲(chǔ)。淮安市新能源車牌識(shí)別對(duì)接開發(fā)

校園場景專屬車牌識(shí)別,，準(zhǔn)確管控家校車輛,，守護(hù)師生安全，構(gòu)建智慧校園新生態(tài),。揚(yáng)州市無車牌識(shí)別SDK

在元宇宙概念下,，車牌識(shí)別技術(shù)拓展出全新的應(yīng)用場景。在虛擬城市中,，車輛同樣擁有虛擬車牌,，車牌識(shí)別系統(tǒng)負(fù)責(zé)驗(yàn)證虛擬車輛的身份和權(quán)限，確保只有授權(quán)車輛能夠進(jìn)入特定區(qū)域,，如虛擬商業(yè)中心,、私人莊園等。用戶在元宇宙中駕駛虛擬車輛時(shí),，車牌識(shí)別與虛擬角色身份綁定,，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的車輛管理和使用體驗(yàn)。此外,，虛擬車牌識(shí)別數(shù)據(jù)還可用于元宇宙的交通流量模擬和優(yōu)化,，通過分析虛擬車輛的行駛軌跡和停留數(shù)據(jù)，調(diào)整虛擬道路規(guī)劃和交通規(guī)則,，為用戶打造更真實(shí),、流暢的元宇宙駕駛體驗(yàn)，同時(shí)為元宇宙的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和社交互動(dòng)提供基礎(chǔ)支持,。?揚(yáng)州市無車牌識(shí)別SDK