隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重型大噸位聚氨酯驅(qū)動(dòng)輪開(kāi)始廣泛應(yīng)用于重型搬運(yùn)裝備中,，例如：重型AGV平板小車(chē)、煤礦礦用單軌吊驅(qū)動(dòng)輪,、重型盾構(gòu)機(jī)斜對(duì)輪等等,。針對(duì)重型聚氨酯包膠輪的定制，禧禧艾（CCI）有一系列定制程序,，根據(jù)您所需要的重載輪厚度,、速度、聚氨酯材料,、輪芯要求進(jìn)行定制,。重型聚氨酯包膠輪根據(jù)實(shí)際負(fù)載、速度,、環(huán)境溫度,、結(jié)構(gòu)的不同選用不同大小、不同材質(zhì),、不同結(jié)構(gòu)的聚氨脂包膠輪,確保聚氨脂包膠輪在額定參數(shù)下使用,。1）包膠厚度的定義：包膠厚度是一個(gè)建議范圍，影響使用性能有諸多因素,，加上產(chǎn)品安全系數(shù),，那么厚度少量的變化對(duì)使用性能的影響就很小，一般應(yīng)用場(chǎng)合,，對(duì)于各種硬度,，各種材料來(lái)說(shuō)，都可以特殊場(chǎng)合根據(jù)特殊要求進(jìn)行單獨(dú)核算,；聚氨酯輪的另一個(gè)特點(diǎn)是啟動(dòng)和滾動(dòng)阻力較小,，在牽引力和防滑力方面，聚氨酯的性能幾乎與橡膠相似,。福建汽車(chē)制造流水線用聚氨酯輪分多少種

上海泰晟與您分享聚氨酯輪脫膠的原因簡(jiǎn)析：

近年來(lái),，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，CCI聚氨酯車(chē)輪作為承載運(yùn)輸?shù)闹匾浼?，在各個(gè)行業(yè)得到了廣闊的應(yīng)用,。隨著客戶(hù)需求的提高，聚氨酯車(chē)輪的應(yīng)用要求越來(lái)越嚴(yán)格。接下來(lái),，讓我們分析聚氨酯車(chē)輪開(kāi)口和脫膠的原因,。1.模具和鐵芯溫度的影響：聚氨酯澆注時(shí)，要求鐵芯和模具的溫度接近聚氨酯原材料的溫度,。當(dāng)它們之間的溫差較大時(shí),，會(huì)導(dǎo)致材料的固化速度不均勻，導(dǎo)致聚氨酯材料固化后產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力,。 福建倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備用聚氨酯輪分多少種聚氨酯彈性體具有高承載能力,、抗切割、抗撕裂,、高耐磨,、特殊的耐化學(xué)性等特點(diǎn)。

聚氨酯車(chē)輪vs橡膠車(chē)輪

1.耐用性

聚氨酯的使用壽命大概是橡膠的4-5倍,。聚氨酯的負(fù)載能力也是高于橡膠負(fù)載能力的3-4倍,，而聚氨酯車(chē)輪只有橡膠車(chē)輪厚度的一半。聚氨酯的耐磨性也是橡膠耐沖擊性的2倍,，

這對(duì)采礦設(shè)備的應(yīng)用來(lái)說(shuō),，非常重要。撕裂強(qiáng)度則是橡膠的5倍,。

2.較低的燃油消耗

聚氨酯輪胎的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是啟動(dòng)和滾動(dòng)阻力較小,，這意味著較低的燃料消耗。在牽引力和防滑力方面,，聚氨酯的性能幾乎與橡膠相似,。

3.更好的可視性

聚氨酯制作的輪胎可呈現(xiàn)黃色或紅色等多種顏色，不同的顏色可方便工人在采礦中進(jìn)行辨識(shí)和溝通,，提高能見(jiàn)度,。

4.易于更換

在采礦過(guò)程中，更換聚氨酯車(chē)輪更加安全和方便,。降低車(chē)身高度采礦過(guò)程,，有時(shí)候車(chē)輛需要穿過(guò)高度有限的小隧道，這意味著車(chē)輛車(chē)身的高度需要降低,，而由于聚氨酯車(chē)輪的厚度比橡膠車(chē)輪低,，OEM可以生產(chǎn)高度較低的車(chē)輛，滿(mǎn)足了這一特定要求,。

    聚氨酯彈性體在英語(yǔ)中稱(chēng)為PU彈性體,。聚氨酯是新型的有機(jī)高分子材料，被譽(yù)為“第五大塑料”,，因其優(yōu)異的性能在許多領(lǐng)域得到了廣闊的應(yīng)用,。分為鑄造聚氨酯彈性體（CPU）,、熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）和混合聚氨酯彈性體（MPU）1.清潔金屬輪芯。如果鐵芯未鍍鋅,，應(yīng)先用清洗劑清洗鐵芯表面的油污,；如果是舊橡膠輥芯，去除舊橡膠輥外層的橡膠涂層,，并用清潔劑,。2.清潔芯表面的剩余橡膠。粗化膠輥鐵芯表面：粗化膠輥鐵芯表面,，以增加膠輥鐵芯表面與涂膠層之間的粘合面積。3.噴砂：對(duì)經(jīng)過(guò)粗處理的膠輥鐵芯進(jìn)行噴砂處理,。噴砂將根據(jù)橡膠輥鐵芯的材質(zhì)選擇不同性能的砂,。噴砂是使膠輥表面粗糙，涂膠后膠與鐵芯結(jié)合更好,。4.涂層處理：噴砂后在輪芯表面噴涂粘合劑,，使輪芯與聚氨酯膠體更好地粘合。 禧禧艾聚氨酯輪具有低發(fā)熱,，非常好的動(dòng)的性能,，高發(fā)彈性高引裂強(qiáng)度，低起動(dòng)阻力,，節(jié)省能源,，耐磨耗等特點(diǎn)。

駕駛載荷是指移動(dòng)時(shí)的承載能力,，也稱(chēng)為動(dòng)態(tài)載荷,。聚氨酯腳輪的動(dòng)態(tài)載荷因工廠的試驗(yàn)方法而異，也因車(chē)輪材料而異,。關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能抵抗沖擊和沖擊,。沖擊載荷是指腳輪受到載體沖擊或振動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)承載能力。安裝高度：指從地面到設(shè)備安裝位置的垂直距離,。腳輪的安裝高度是指與腳輪底板和輪子的垂直距離,。聚氨酯腳輪具有可見(jiàn)的承載效果，這也是我們購(gòu)買(mǎi)它的原因之一?，F(xiàn)在聚氨酯腳輪給生活帶來(lái)了很多便利,，它的特點(diǎn)和承載能力也使它成為生活的好幫手。腳輪也必須在搭配的情況下使用,。聚氨酯輪耐低溫,、，良好的透聲性,、強(qiáng)粘附性,、較好的化學(xué)相容性和血液相容性聚氨酯輪具有較好的耐磨性,；汽車(chē)制造流水線用聚氨酯輪顏色齊全

在有水、油等潤(rùn)濕介質(zhì)存在的工作條件下,，聚氨酯輪的耐磨性往往是普通橡膠材料的幾倍到幾十倍,。福建汽車(chē)制造流水線用聚氨酯輪分多少種

4.涂層處理：噴砂后在輪芯表面噴涂粘合劑，使輪芯與聚氨酯膠體更好地粘合,。5.涂膠：按照?qǐng)D紙的要求,，對(duì)上述處理后的膠輥芯進(jìn)行涂膠。6.涂膠輪硫化：涂膠輪產(chǎn)品一般需要幾十小時(shí)的硫化時(shí)間,。硫化后,，后輪芯將與膠體緊密粘合，形成橡膠涂層車(chē)輪,。7.膠輪纏繞處理：按圖紙要求的尺寸和形狀打磨膠輪,。當(dāng)部分客戶(hù)對(duì)車(chē)輪產(chǎn)品表面要求較高時(shí)，需要用數(shù)控磨床對(duì)橡膠車(chē)輪鏡面進(jìn)行拋光,。8.包裝和交付：質(zhì)量檢查后,，出具相應(yīng)的質(zhì)量檢查報(bào)告、原材料資料和裝運(yùn)明細(xì),，然后包裝和交付,。福建汽車(chē)制造流水線用聚氨酯輪分多少種

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