關(guān)于軌道面比聚氨酯輪窄造成輪子邊緣處有皸裂，研粉,，乃至掉塊情況產(chǎn)生的原因在此不作贅述,，以下為解決方案：1．  將聚氨酯輪件作倒角處理，使輪件與軌道的實(shí)際接觸面略小于軌道寬度。（如圖所示）說(shuō)明：該結(jié)構(gòu)適用于負(fù)載小,，使用頻率較低的作業(yè)環(huán)境,，因聚氨酯輪件會(huì)隨著使用不斷磨損，當(dāng)磨損量較大時(shí),，輪件跟軌道實(shí)際接觸面會(huì)重新寬于軌道被踏面,。優(yōu)勢(shì)：加工難度低，成本低,，工藝簡(jiǎn)單,，易操作。2.將聚氨酯走行面做圓弧處理,，使輪件與軌道接觸面的接觸面積變小,，甚至形成線(xiàn)接觸。聚氨酯輪生產(chǎn)過(guò)程可以連續(xù)自動(dòng)化,，在生產(chǎn)和使用過(guò)程之中產(chǎn)生的廢物很少,。幕墻聚氨酯輪

聚氨酯導(dǎo)向輪主要應(yīng)用于工業(yè)車(chē)輛制造、物流自動(dòng)化,、機(jī)械焊接,、倉(cāng)庫(kù)分揀等行業(yè)。導(dǎo)向輪輪胎由具備優(yōu)異動(dòng)態(tài)機(jī)械性能的聚氨酯材料制成,，與輪轂支架黏著力好,，耐磨性高，低內(nèi)生熱,，抗壓縮變形,，耐高溫，滾動(dòng)阻力小,，有利于實(shí)現(xiàn)靈活導(dǎo)向,。聚氨酯導(dǎo)向輪的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：1、滾動(dòng)阻力低,，轉(zhuǎn)向靈活性好;2,、高耐磨，抗撕裂性能好,，使用壽命長(zhǎng);3,、耐水解，耐高溫,，耐油脂腐蝕;4,、低內(nèi)生熱，高重載,，抗壓縮變形,。在物流輸送設(shè)備中,，聚氨酯導(dǎo)向輪因其優(yōu)異的高耐磨，抗撕裂性能,，耐機(jī)油潤(rùn)滑油腐蝕,，可以延長(zhǎng)使用壽命，維護(hù)成本較大降低,。同時(shí),，NDI聚氨酯材料可以耐水解，耐霉菌和耐紫外線(xiàn)及臭氧,，在各種潮濕高溫,，長(zhǎng)期日曬，長(zhǎng)期接觸機(jī)油的惡劣條件中也能保持穩(wěn)定性能,。浙江顏色聚氨酯輪價(jià)格在有水,、油等潤(rùn)濕介質(zhì)存在的工作條件下，聚氨酯輪的耐磨性往往是普通橡膠材料的幾倍到幾十倍,。

3,、結(jié)構(gòu)及外觀(guān)：產(chǎn)品應(yīng)外觀(guān)良好，不應(yīng)有銳刺,。銳邊,、飛邊和毛刺等缺陷；內(nèi)有嵌件時(shí),，其嵌件應(yīng)牢固,，不應(yīng)有松動(dòng)、錯(cuò)位,、變形或其它影響裝配,、使用性能的缺陷；有螺紋孔時(shí),，其螺孔內(nèi)應(yīng)清潔無(wú)雜物,，不應(yīng)有影響螺孔釘旋入的雜物。質(zhì)檢員采用目測(cè)檢驗(yàn),。4,、材質(zhì)色澤：產(chǎn)品材質(zhì)應(yīng)與設(shè)計(jì)要求規(guī)定的牌號(hào)相符；產(chǎn)品的色澤不得嚴(yán)重偏差,，應(yīng)與技術(shù)協(xié)議貨值設(shè)計(jì)要求的描述相符,。質(zhì)檢員應(yīng)仔細(xì)對(duì)照技術(shù)協(xié)議或者圖紙對(duì)產(chǎn)品材質(zhì)進(jìn)行比對(duì)，對(duì)其它色澤進(jìn)行觀(guān)察,。六、不合格品的處理6.1對(duì)于檢驗(yàn)出的不合格產(chǎn)品,，應(yīng)區(qū)分隔離,；對(duì)判定不確信時(shí),，應(yīng)報(bào)告檢驗(yàn)科領(lǐng)導(dǎo)給予確認(rèn)，以減少誤判,；6.2對(duì)判定不合格的產(chǎn)品,，檢驗(yàn)員應(yīng)附不合格樣品并以書(shū)面通知采購(gòu)部退貨或更換，并噢誒和復(fù)檢,，及時(shí)跟蹤再次抽查,，仍采取正常一次抽樣方案，且重點(diǎn)突出檢驗(yàn)初查不合格項(xiàng)目,；6.3產(chǎn)品轉(zhuǎn)序時(shí),，車(chē)間主管要對(duì)搬運(yùn)進(jìn)行監(jiān)控或指定人員進(jìn)行監(jiān)控，防止野蠻搬運(yùn)損壞產(chǎn)品,。

    聚氨酯彈性體在英語(yǔ)中稱(chēng)為PU彈性體,。聚氨酯是新型的有機(jī)高分子材料，被譽(yù)為“第五大塑料”,，因其優(yōu)異的性能在許多領(lǐng)域得到了廣闊的應(yīng)用,。分為鑄造聚氨酯彈性體（CPU）、熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）和混合聚氨酯彈性體（MPU）1.清潔金屬輪芯,。如果鐵芯未鍍鋅,，應(yīng)先用清洗劑清洗鐵芯表面的油污；如果是舊橡膠輥芯,，去除舊橡膠輥外層的橡膠涂層,，并用清潔劑。2.清潔芯表面的剩余橡膠,。粗化膠輥鐵芯表面：粗化膠輥鐵芯表面,，以增加膠輥鐵芯表面與涂膠層之間的粘合面積。3.噴砂：對(duì)經(jīng)過(guò)粗處理的膠輥鐵芯進(jìn)行噴砂處理,。噴砂將根據(jù)橡膠輥鐵芯的材質(zhì)選擇不同性能的砂,。噴砂是使膠輥表面粗糙，涂膠后膠與鐵芯結(jié)合更好,。4.涂層處理：噴砂后在輪芯表面噴涂粘合劑,，使輪芯與聚氨酯膠體更好地粘合。 聚氨酯輪具有良好的承載力,、耐磨性,、耐腐蝕性和抗沖擊性。

聚氨酯車(chē)輪vs橡膠車(chē)輪

1.耐用性

聚氨酯的使用壽命大概是橡膠的4-5倍,。聚氨酯的負(fù)載能力也是高于橡膠負(fù)載能力的3-4倍,，而聚氨酯車(chē)輪只有橡膠車(chē)輪厚度的一半。聚氨酯的耐磨性也是橡膠耐沖擊性的2倍,，

這對(duì)采礦設(shè)備的應(yīng)用來(lái)說(shuō),，非常重要,。撕裂強(qiáng)度則是橡膠的5倍。

2.較低的燃油消耗

聚氨酯輪胎的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是啟動(dòng)和滾動(dòng)阻力較小,，這意味著較低的燃料消耗,。在牽引力和防滑力方面，聚氨酯的性能幾乎與橡膠相似,。

3.更好的可視性

聚氨酯制作的輪胎可呈現(xiàn)黃色或紅色等多種顏色,，不同的顏色可方便工人在采礦中進(jìn)行辨識(shí)和溝通，提高能見(jiàn)度,。

4.易于更換

在采礦過(guò)程中,，更換聚氨酯車(chē)輪更加安全和方便。降低車(chē)身高度采礦過(guò)程,，有時(shí)候車(chē)輛需要穿過(guò)高度有限的小隧道,，這意味著車(chē)輛車(chē)身的高度需要降低，而由于聚氨酯車(chē)輪的厚度比橡膠車(chē)輪低,，OEM可以生產(chǎn)高度較低的車(chē)輛,，滿(mǎn)足了這一特定要求。 禧禧艾聚氨酯輪優(yōu)勢(shì)：不產(chǎn)生鐵銹,、鐵屑,，適合無(wú)塵環(huán)境；安徽銷(xiāo)售聚氨酯輪價(jià)格

堆垛機(jī)聚氨酯驅(qū)動(dòng)輪安裝在自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的堆垛機(jī)上,。幕墻聚氨酯輪

3.耐老化性橡膠腳輪長(zhǎng)期接觸有機(jī)溶劑,，容易膨脹，抗撕裂強(qiáng)度和抗坍塌能力也會(huì)減弱,。即使聚氨酯腳輪長(zhǎng)期接觸這些溶劑,，其性能也會(huì)保持不變，不會(huì)被腐蝕,。4.硬度和彈性邵爾橡膠輪A類(lèi)型硬度通常為67-75度,，硬度相對(duì)較低。氨酯輪的硬度高達(dá)83-95度,。在安全的前提下,，聚氨酯腳輪的使用不僅可以保證一定的緩沖能力，而且承載能力大,，滾動(dòng)阻力小,，而且可以根據(jù)客戶(hù)的要求和使用環(huán)境調(diào)整聚氨酯材料的硬度和彈性。5.腳輪原材料橡膠輪生產(chǎn)易污染,，生產(chǎn)效率低,。原材料可與回收材料混合，并有異味,。聚氨酯腳輪的輪面要求較高,。采用原材料,，無(wú)異味，不能與回收材料混合,。幕墻聚氨酯輪

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