碳纖維板材,，是使用碳纖維與樹(shù)脂拉擠成型的復(fù)合材料,，秉承了碳纖維自重輕、中度低與耐腐蝕等特性。設(shè)施的碳纖維板專門(mén)用于樹(shù)脂(碳板膠),，碳纖維板,，加固工程之中，其粘結(jié)性好,，絕不流淌,，滲透力弱。碳纖維板加固系統(tǒng)與碳纖維布用途相近運(yùn)用在混凝土結(jié)構(gòu)的抗彎,、抗震加固等,。

碳纖維板主要優(yōu)勢(shì)

1.抗拉強(qiáng)度低，是同等截面鋼材的7-10倍;

2.補(bǔ)強(qiáng)后基本不改變構(gòu)件的形狀以及重量與使用空間;

3.粘貼1層碳纖維板的效果相當(dāng)于在4～8層碳纖維布上進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),，進(jìn)而可以越來(lái)越小程度的提高結(jié)構(gòu)性能;

4.于遇有下方梁或壁的平板時(shí),，如果能鑿穿使碳纖維板能夠通過(guò)的孔洞即可，無(wú)需截?cái)?，更為提高補(bǔ)弱效果;

碳纖維材料目前市場(chǎng)應(yīng)用有-交通-新能源汽車：車身部件,、車用氫氣瓶、電容器槽等,；（2）高鐵：車身部件,、內(nèi)部裝飾等。

航空航天**-航空：飛機(jī)部件,、內(nèi)部裝飾,；航天：衛(wèi)星構(gòu)件、衛(wèi)星承力筒,、桁架,、夾層面板及電池板支架、箭體和發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)部件,；裝甲車部件,、無(wú)人機(jī)部件、輕量化裝備箱等,。復(fù)晟碳纖維復(fù)合材料利用特殊的疊層技術(shù),，使碳纖維預(yù)浸料形成特殊結(jié)構(gòu)排布，其力學(xué)性能可以通過(guò)設(shè)計(jì)進(jìn)行控制和改變,，尤其是它在振動(dòng)控制及精度控制方面具有傳統(tǒng)合金材料不可比擬的優(yōu)勢(shì),。 廣東碳纖維預(yù)浸料碳纖維是典型的高科技領(lǐng)域中的新型工業(yè)材料。

國(guó)內(nèi)外碳纖維材料的發(fā)展現(xiàn)狀：隨著人工成本的提高,，機(jī)器換人的動(dòng)力較過(guò)去更為強(qiáng)烈,，智能制造產(chǎn)業(yè)前景極為廣闊。從早期的機(jī)械手到工業(yè)機(jī)器人，再到服務(wù)型機(jī)器人,，資本市場(chǎng)的助力也加速了機(jī)器人的技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)程,，機(jī)器人時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。近年來(lái),，碳纖維在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域中的應(yīng)用也逐漸興起,。自1962年美國(guó)制造出實(shí)用的示教型工業(yè)機(jī)械手以來(lái),國(guó)際上對(duì)工業(yè)機(jī)械手的開(kāi)發(fā)、研制和應(yīng)用已有50多年的歷程,。起步晚于美國(guó)的日本工業(yè)機(jī)械手,在經(jīng)歷了20世紀(jì)60年代的搖籃期,、20世紀(jì)70年代的實(shí)用期后，在20世紀(jì)80年代跨入提高并廣應(yīng)用期,。

土木建筑領(lǐng)域：碳纖維也應(yīng)用在工業(yè)與民用建筑物,、鐵路公路橋梁、隧道,、煙囪,、塔結(jié)構(gòu)等的加固補(bǔ)強(qiáng)， 在鐵路建筑中,，大型的頂部系統(tǒng)和隔音墻在未來(lái)會(huì)有很好的應(yīng)用,，這些也將是碳纖維很有前景的應(yīng)用方面。具有密度小,， 強(qiáng)度高,， 耐久性好， 抗腐蝕能力強(qiáng),， 可耐酸,、堿等化學(xué)品腐蝕， 柔韌性佳,， 應(yīng)變能力強(qiáng)的特點(diǎn),。用碳纖維管制作的桁梁構(gòu)架屋頂， 比鋼材輕50%左右,， 使大型結(jié)構(gòu)物達(dá)到了實(shí)用化的水平,， 而且施工效率和抗震性能得到了大幅度提高。另外,， 碳纖維做補(bǔ)強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)時(shí),， 不需要增加螺栓和鉚釘固定， 對(duì)原混凝土結(jié)構(gòu)擾動(dòng)較小,， 施工工藝簡(jiǎn)便,。

現(xiàn)代碳纖維工業(yè)化的路線是前驅(qū)纖維炭化工藝法，所用3種原料纖維的組成,、碳含量等,。

現(xiàn)代碳纖維工業(yè)化的路線是前驅(qū)纖維炭化工藝法,，所用3種原料纖維的組成、碳含量等,。

制造碳纖維用的原纖維名稱化學(xué)組分碳含量/%碳纖維收率/%黏膠纖維(C6H10O5)n4521～35聚丙烯腈纖維(C3H3N)n6840～55瀝青纖維C,，H9580～90

采用這3種原纖維制造炭纖維的流程都包括：穩(wěn)定化處理(在200～400℃空氣，或用耐燃試劑等化學(xué)處理),，碳化(400～1400℃,，氮?dú)?和石墨化(1800℃以上，氬氣氣氛下),。為了提高炭纖維與復(fù)合材料基質(zhì)的粘接性能需進(jìn)行表面處理,、上漿、干燥等工序,。 碳纖維是由碳元素組成的一種特種纖維,。廣東碳纖維預(yù)浸料

碳纖維新型材料一般經(jīng)過(guò)高溫3000℃石墨化處理，密度可達(dá)2.0克每立方厘,。廣東碳纖維預(yù)浸料

碳纖維預(yù)浸料生產(chǎn)工藝流程

由纖維束拼成所需的含量及寬度,，然后經(jīng)纖維架將纖維均勻的分離，樹(shù)脂加熱后涂布在上下離型紙上,。將纖維及涂布樹(shù)脂的上下離型紙一起導(dǎo)入滾輪中,，纖維在上下離型紙之間，借由滾輪的壓力將樹(shù)脂均勻的散布于纖維之間,。纖維含浸樹(shù)脂后通過(guò)冷卻或烘干,，經(jīng)捲取器捲取成捲軸狀。

碳纖維預(yù)浸料的主要生產(chǎn)方式

碳纖維預(yù)浸料主要有兩種方式：一種為直接將樹(shù)脂加熱,，以下降其黏度，便于均勻分布于纖維之間,，稱為熱溶法,。另一種為將樹(shù)脂溶于溶劑中來(lái)下降黏度，待樹(shù)脂含浸纖維后再加熱使溶劑蒸發(fā),，稱為溶液浸漬法,。熱熔膠法的生產(chǎn)方式，樹(shù)脂含量管理簡(jiǎn)單,，可省掉烘干的步驟,，且無(wú)殘存的溶劑，但樹(shù)脂黏度較高,，含浸纖維編織物時(shí)易形成纖維變形,。溶劑法出資成本低，生產(chǎn)方式簡(jiǎn)便,，可是溶劑的使用易殘存于預(yù)浸布中,，影響復(fù)合材料的強(qiáng)度,，且易形成環(huán)境污染的問(wèn)題。

上海泰晟電子科技發(fā)展有限公司成立于2011年,，是集研發(fā),、銷售、技術(shù)服務(wù)為一體的多元化銷售服務(wù)型企業(yè),。產(chǎn)品涵蓋各類閥門(mén),、塑料制品、管材管件,、電容器用BOPP薄膜等幾大項(xiàng)多個(gè)系列,。并還從事計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)信息科技專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā),、咨詢,、服務(wù)，軟件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),、代理,。以誠(chéng)實(shí)、守信,、負(fù)責(zé),、專業(yè)為企業(yè)文化，強(qiáng)調(diào)以實(shí)事求是的原則,，對(duì)廣大客戶,、公司、個(gè)人提供專業(yè)化的產(chǎn)品,、技術(shù)和服務(wù),。經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品應(yīng)用于液晶、銅箔,、電子鋁箔,、LED照明、環(huán)境工程,、光伏,、半導(dǎo)體芯片、環(huán)保,、新能源等行業(yè),。