聚氨酯車輪vs橡膠車輪

1.耐用性

聚氨酯的使用壽命大概是橡膠的4-5倍,。聚氨酯的負(fù)載能力也是高于橡膠負(fù)載能力的3-4倍,，而聚氨酯車輪只有橡膠車輪厚度的一半。聚氨酯的耐磨性也是橡膠耐沖擊性的2倍,，

這對(duì)采礦設(shè)備的應(yīng)用來(lái)說(shuō)，非常重要,。撕裂強(qiáng)度則是橡膠的5倍,。

2.較低的燃油消耗

聚氨酯輪胎的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是啟動(dòng)和滾動(dòng)阻力較小，這意味著較低的燃料消耗,。在牽引力和防滑力方面,，聚氨酯的性能幾乎與橡膠相似。

3.更好的可視性

聚氨酯制作的輪胎可呈現(xiàn)黃色或紅色等多種顏色,，不同的顏色可方便工人在采礦中進(jìn)行辨識(shí)和溝通,，提高能見(jiàn)度。

4.易于更換

在采礦過(guò)程中,，更換聚氨酯車輪更加安全和方便,。降低車身高度采礦過(guò)程，有時(shí)候車輛需要穿過(guò)高度有限的小隧道,，這意味著車輛車身的高度需要降低,，而由于聚氨酯車輪的厚度比橡膠車輪低，OEM可以生產(chǎn)高度較低的車輛,，滿足了這一特定要求,。 胎面材料不含炭黑和橡膠填充油，在磨損過(guò)程中不產(chǎn)生污染，聚氨酯彈性體是制造綠色輪胎的理想材料,。河北倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備用聚氨酯輪

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重型大噸位聚氨酯驅(qū)動(dòng)輪開(kāi)始廣泛應(yīng)用于重型搬運(yùn)裝備中,，例如：重型AGV平板小車、煤礦礦用單軌吊驅(qū)動(dòng)輪,、重型盾構(gòu)機(jī)斜對(duì)輪等等,。針對(duì)重型聚氨酯包膠輪的定制，禧禧艾（CCI）有一系列定制程序,，根據(jù)您所需要的重載輪厚度,、速度、聚氨酯材料,、輪芯要求進(jìn)行定制,。重型聚氨酯包膠輪根據(jù)實(shí)際負(fù)載、速度,、環(huán)境溫度,、結(jié)構(gòu)的不同選用不同大小、不同材質(zhì),、不同結(jié)構(gòu)的聚氨脂包膠輪,確保聚氨脂包膠輪在額定參數(shù)下使用,。1）包膠厚度的定義：包膠厚度是一個(gè)建議范圍，影響使用性能有諸多因素,，加上產(chǎn)品安全系數(shù),，那么厚度少量的變化對(duì)使用性能的影響就很小，一般應(yīng)用場(chǎng)合,，對(duì)于各種硬度,，各種材料來(lái)說(shuō)，都可以特殊場(chǎng)合根據(jù)特殊要求進(jìn)行單獨(dú)核算,；河北倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備用聚氨酯輪禧禧艾聚氨酯輪應(yīng)用在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備：除在載重,、使用壽命等方面表現(xiàn)出的較好性能外，還具有低噪音的特點(diǎn),。

CCI聚氨酯輪涂層產(chǎn)品的顏色有很多種,，主要取決于客戶的需求。在使用過(guò)程中,，經(jīng)常出現(xiàn)黃色現(xiàn)象,，這是由外部氧化因素造成的，較大地影響了產(chǎn)品的美觀,，黃色涂層產(chǎn)品難以發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,，所以我們應(yīng)該從根本上解決和管控。下面,，簡(jiǎn)要介紹解決聚氨酯腳輪涂層黃色問(wèn)題的方法,。

3,、應(yīng)稍微欠硫，越到正硫化點(diǎn),，斷鏈越嚴(yán)重,，導(dǎo)致泛黃。4,、油的使用應(yīng)少加,，尤其是鏈烷基不能加入聚氨酯涂層。由于相容性差,，油滲透到表面,，并將溶解在油中的添加劑帶到表面。5,、重金屬的管理,，如氧化鋅、輕鈣和油中的重金屬,。如果重金屬含量高,，重金屬會(huì)氧化變色，容易發(fā)生黃變,。6,、酸堿度的調(diào)節(jié)。聚氨酯腳輪包膠酸性弱,，對(duì)硫化反應(yīng)有輕微阻制作用,，也管控了斷鏈的加劇。

關(guān)于軌道面比聚氨酯輪窄造成輪子邊緣處有皸裂,，研粉,，乃至掉塊情況產(chǎn)生的原因在此不作贅述，以下為解決方案：1．  將聚氨酯輪件作倒角處理,，使輪件與軌道的實(shí)際接觸面略小于軌道寬度。（如圖所示）說(shuō)明：該結(jié)構(gòu)適用于負(fù)載小,，使用頻率較低的作業(yè)環(huán)境,，因聚氨酯輪件會(huì)隨著使用不斷磨損，當(dāng)磨損量較大時(shí),，輪件跟軌道實(shí)際接觸面會(huì)重新寬于軌道被踏面,。優(yōu)勢(shì)：加工難度低，成本低,，工藝簡(jiǎn)單,，易操作。2.將聚氨酯走行面做圓弧處理,，使輪件與軌道接觸面的接觸面積變小,，甚至形成線接觸,。在有水、油等潤(rùn)濕介質(zhì)存在的工作條件下,，聚氨酯輪的耐磨性往往是普通橡膠材料的幾倍到幾十倍,。

CCI聚氨酯輪涂層產(chǎn)品的顏色有很多種，主要取決于客戶的需求,。在使用過(guò)程中,，經(jīng)常出現(xiàn)黃色現(xiàn)象，這是由外部氧化因素造成的,，較大地影響了產(chǎn)品的美觀,，黃色涂層產(chǎn)品難以發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，所以我們應(yīng)該從根本上解決和管控,。下面,，簡(jiǎn)要介紹解決聚氨酯腳輪涂層黃色問(wèn)題的方法。1,、管控?zé)釅簻囟?，防止熱老化?、為聚氨酯腳輪包膠添加促進(jìn)劑,?？梢允褂么龠M(jìn)劑DM和M為了達(dá)到黃變4級(jí)，但整個(gè)系統(tǒng)需要調(diào)整,。使用二硫代氨基甲酸鹽等耐黃變促進(jìn)劑對(duì)黃變有益,，但損失了大量的物理性能和操作。硫化速度越快,，斷鏈的機(jī)會(huì)越少,，老化程度就會(huì)受到影響。但它也損失了綜合物質(zhì),。因?yàn)檩^快的硫化和慢速硫化產(chǎn)生的交聯(lián)鍵是不同的,。例如，張力撕裂受到很大影響,。但彈性脆性會(huì)增加,。禧禧艾聚氨酯輪優(yōu)勢(shì)：不產(chǎn)生鐵銹、鐵屑,，適合無(wú)塵環(huán)境,；河北倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備用聚氨酯輪

AGV聚氨酯驅(qū)動(dòng)輪采用高彈性、抗撕裂強(qiáng)度高,、耐水解以及耐磨性好的聚氨酯,。河北倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備用聚氨酯輪

聚氨酯輪叉車輪：聚氨酯輪一直是倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)不可缺少的一類配件，那么當(dāng)我們買到聚氨酯輪后,，如何才能使腳輪使用壽命更長(zhǎng),，是很多用戶關(guān)心的問(wèn)題,下面將要重點(diǎn)講述一下:1．腳輪即聚氨酯輪要正確和可靠的安裝于設(shè)計(jì)的位置,。2．安裝的腳輪支架必須有足夠的強(qiáng)度，材料必須可靠,。3．腳輪的功能不可被改變,，也不受安裝裝置的影響。4．轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輪軸必須始終垂直,。5．固定腳輪之間必須與其輪軸在一條直線上,。6．如果都只使用旋轉(zhuǎn)腳輪，它們必須一致,。河北倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備用聚氨酯輪

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