實(shí)施原則監(jiān)理單位受業(yè)主委托對建設(shè)工程實(shí)施監(jiān)理時(shí),，應(yīng)遵守以下基本原則： 1．公正、**,、自主的原則 監(jiān)理工程師在建設(shè)工程監(jiān)理中必須尊重科學(xué),、尊重事實(shí)，組織各方協(xié)同配合,，維護(hù)有關(guān)各方的合法權(quán)益,。為此，必須堅(jiān)持公正,、**,、自主的原則。業(yè)主與承建單位雖然都是**運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)主體,，但他們追求的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)有差異,，監(jiān)理工程師應(yīng)在按合同約定的權(quán)、責(zé),、利關(guān)系的基礎(chǔ)上,，協(xié)調(diào)雙方的一致性。只有按合同的約定建成工程,，業(yè)主才能實(shí)現(xiàn)投資的目的,，承建單位也才能實(shí)現(xiàn)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品的價(jià)值，取得工程款和實(shí)現(xiàn)盈利,。協(xié)助項(xiàng)目法人組織工程項(xiàng)目建設(shè)合同的簽訂,，并在合同實(shí)施過程中管理合同。南通綜合建設(shè)工程監(jiān)理產(chǎn)品介紹

建設(shè)部歸口管理全國工程建設(shè)監(jiān)理工作《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》第五條規(guī)定：國家計(jì)委和建設(shè)部共同負(fù)責(zé)推進(jìn)建設(shè)監(jiān)理事業(yè)的發(fā)展,，建設(shè)部歸口管理全國工程建設(shè)監(jiān)理工作,。建設(shè)部的主要職責(zé)：（一）起草并商國家計(jì)委制定,、發(fā)布工程建設(shè)監(jiān)理行政法規(guī)，監(jiān)督實(shí)施,；（二）審批甲級監(jiān)理單位資質(zhì),；（三）管理全國監(jiān)理工程師資格考試、考核和注冊等項(xiàng)工作,；（四）指導(dǎo),、監(jiān)督、協(xié)調(diào)全國工程建設(shè)監(jiān)理工作,。監(jiān)理員本身是一份職責(zé),，是一份擔(dān)當(dāng)。無論你待遇怎么,，也不能因此而忽略質(zhì)量管理工作。在崗一日,，也要把好本職工作,。得不到重視，已不重點(diǎn),，工程質(zhì)量良好才是重點(diǎn),。南通運(yùn)營建設(shè)工程監(jiān)理咨詢熱線后期維護(hù)監(jiān)理：對工程交付后的使用和維護(hù)提供指導(dǎo)和服務(wù)。

原交通部作為建設(shè)工程監(jiān)理制的試點(diǎn)單位,，利用世界銀行**先后修建了很多基礎(chǔ)交通設(shè)施,，如陜西省西安至三原一級公路、京津塘高速公路和天津港**堤工程,。在以上工程修建中,，承包方按照國際通行的FIDIC（菲迪克）合同條款要求，都實(shí)行了國際招標(biāo)及工程監(jiān)理制,，從而逐步形成了適合中國國情的交通建設(shè)工程監(jiān)理模式,。從***批交通建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行工程監(jiān)理制的20年來，交通建設(shè)的工程監(jiān)理制度,，經(jīng)過開始試點(diǎn),、穩(wěn)步發(fā)展、***推行三個階段,，逐步成熟完善,。隨著我國**開放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展,，建設(shè)監(jiān)理制度已成為我國公路,、水運(yùn)工程建設(shè)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，所起的作用也越來越明顯,。

下列建設(shè)工程必須實(shí)行監(jiān)理：（一）國家重點(diǎn)建設(shè)工程,；（二）大中型公用事業(yè)工程；（三）成片開發(fā)建設(shè)的住宅小區(qū)工程；（四）利用外國**或者國際組織**,、援助資金的工程,；（五）國家規(guī)定必須實(shí)行監(jiān)理的其他工程?！豆こ探ㄔO(shè)監(jiān)理規(guī)定》第八條規(guī)定：工程建設(shè)監(jiān)理的范圍：（一）大,、中型工程項(xiàng)目；（二）市政,、公用工程項(xiàng)目,；（三）**投資興建和開發(fā)建設(shè)的辦公樓,、社會發(fā)展事業(yè)項(xiàng)目和住宅工程項(xiàng)目,；（四）外資、中外合資,、國外**,、贈款,、捐款建設(shè)的工程項(xiàng)目。核查工程開工條件,，核準(zhǔn)開工,，督促承包單位按照施工圖紙、規(guī)范,、管理程序及施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工,。

2000年7月，原建設(shè)部與中國建設(shè)監(jiān)理協(xié)會共同組織召開了監(jiān)理企業(yè)改制工作研討會,，與監(jiān)理企業(yè)及各方人士共同研討了監(jiān)理企業(yè)改制的有關(guān)問題,，還著手修改了《工程建設(shè)監(jiān)理單位資質(zhì)管理辦法》。規(guī)范提高目前,，雖然建設(shè)監(jiān)理制度已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行,，但業(yè)主、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對實(shí)行工程監(jiān)理的意義及其重要性還是缺乏認(rèn)識,，對監(jiān)理人員的地位及與各方的關(guān)系也不甚了解,。有些業(yè)主認(rèn)為監(jiān)理人員是自己的雇員，必須為自己的利益著想,，按自己的要求辦事,。安全管理：監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全措施，確保施工人員和設(shè)備的安全,。蘇州一站式建設(shè)工程監(jiān)理平臺

工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)在組織上和經(jīng)濟(jì)上不能依附于監(jiān)理工作的對象,，以保證其能夠自主地履行義務(wù)。南通綜合建設(shè)工程監(jiān)理產(chǎn)品介紹

***經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡鞍鋼教授認(rèn)為,，交通建設(shè)是中國建設(shè)管理體制**的先行領(lǐng)域之一,，幾代交通系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)同志,、管理人員、科研人員和建設(shè)監(jiān)理人員為引進(jìn),、消化和吸收FIDIC（菲迪克）條款,，為**的建設(shè)管理體制的**和創(chuàng)新，為建設(shè)工程的監(jiān)理制度,，付出了畢生心血,。中國監(jiān)理協(xié)會提供的資料顯示，為了完善我國的監(jiān)理體制,，在工程監(jiān)理方面積累更多的經(jīng)驗(yàn),，1989年1月9日至17日，原建設(shè)部***組織建設(shè)監(jiān)理考察團(tuán)赴新加坡考察,。新加坡先進(jìn)的建設(shè)監(jiān)理制度,，特別是完整的法規(guī)體系給了我們很多有益的啟示。同年9月8日至16日,，原建設(shè)部,、原冶金部和江蘇省南京市建委組成中國建設(shè)監(jiān)理考察團(tuán)前往法國進(jìn)行考察。法國于1929年開始實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度,，幾十年來，他們在工程質(zhì)量監(jiān)理方面積累了非常豐富的經(jīng)驗(yàn),。上述兩次考察都為我國的建設(shè)監(jiān)理制度的創(chuàng)新與發(fā)展提供了很好的借鑒,。南通綜合建設(shè)工程監(jiān)理產(chǎn)品介紹

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