智能檢測(cè)技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線路板設(shè)計(jì)的影響
線路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車對(duì)線路板技術(shù)的影響
無(wú)縫鋼管是采用穿孔熱軋等熱加工方法制造的不帶焊縫的鋼管,。必要時(shí),,熱加工后的管子還可以進(jìn)一步冷加工至所要求的形狀,、尺寸和性能,。目前,無(wú)縫鋼管(DN15-600)是石油化工生產(chǎn)裝置中應(yīng)用至多的管子,。一般流體輸送用鋼管必須進(jìn)行化學(xué)成分分析,、拉力試驗(yàn)、壓扁試驗(yàn)和水壓試驗(yàn),。GB5310,、GB6479、GB9948三種標(biāo)準(zhǔn)的鋼管,,除了流體輸送用鋼管必須進(jìn)行的試驗(yàn)外,,還要求進(jìn)行擴(kuò)口試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn);這三種鋼管的制造檢驗(yàn)要求是比較嚴(yán)格的,。GB6479標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)材料的低溫沖擊韌性做出了特殊要求,。厚壁管無(wú)縫鋼管歸類——熱扎厚壁管無(wú)縫鋼管,、熱軋厚壁管無(wú)縫鋼管、冷拉厚壁管無(wú)縫鋼管等,。山東精軋無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)
無(wú)縫鋼管具有中空截面,,大量用作輸送流體的管道,鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,,普遍用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆的鋼腳手架等,。德國(guó)人曼尼斯曼兄弟于1885年首先發(fā)明二輥斜軋穿孔機(jī),,1891年又發(fā)明周期軋管機(jī),1903年瑞士人施蒂費(fèi)爾(R.C.Stiefel)發(fā)明自動(dòng)軋管機(jī)(也稱頂頭式軋管機(jī)),,以后又出現(xiàn)了連續(xù)式軋管機(jī)和頂管機(jī)等各種延伸機(jī),,開(kāi)始形成近代無(wú)縫鋼管工業(yè)。無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,,然后經(jīng)熱軋,、冷軋或冷撥制成。特殊無(wú)縫鋼管報(bào)價(jià)外徑小的無(wú)縫鋼管,,就可以稱為小口徑無(wú)縫鋼管,。
對(duì)于現(xiàn)階段工作壓力糾正厚壁管厚壁無(wú)縫鋼管行程安排精密度低、一般必須不斷糾正,、高效率低的難題,,依據(jù)延展性基礎(chǔ)理論,創(chuàng)建工作壓力糾正厚壁管厚壁無(wú)縫鋼管全過(guò)程中的負(fù)載撓度值數(shù)學(xué)分析模型,,運(yùn)用該實(shí)體模型能夠簡(jiǎn)潔地測(cè)算厚壁無(wú)縫鋼管的糾正行程安排,。橫截面平扁形變是厚壁無(wú)縫鋼管工作壓力矯直全過(guò)程中常用的難題,比較嚴(yán)重影響厚壁無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)品質(zhì),。創(chuàng)建精確的橫截面平扁數(shù)學(xué)分析模型能夠合理指工程項(xiàng)目實(shí)踐活動(dòng),,完成生產(chǎn)加工,對(duì)提升良品率具備關(guān)鍵的實(shí)際意義,。
螺旋無(wú)縫鋼管:螺旋無(wú)縫鋼管是以帶鋼卷板為原材料,,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫無(wú)縫鋼管,。螺旋無(wú)縫鋼管將帶鋼送入焊管機(jī)組,,經(jīng)多道軋輥滾壓,帶鋼逐漸卷起,,形成有開(kāi)口間隙的圓形管坯,,調(diào)整擠壓輥的壓下量,,使焊縫間隙控制在1~3mm,并使焊口兩端齊平,。生產(chǎn)工藝:(1)原材料即帶鋼卷,,焊絲,焊劑,。在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn),。(2)帶鋼頭尾對(duì)接,采用單絲或雙絲埋弧焊接,,在卷成無(wú)縫鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊,。(3)成型前,帶鋼經(jīng)過(guò)矯平,、剪邊,、刨邊,表面清理輸送和予彎邊處理,。(4)采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力,,確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。無(wú)縫鋼管是具有中空截面,,大量用作輸送流體的管道,,如輸送石油、天然氣,、水及某些固體物料的管道等,。
厚壁無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)工藝:一般的無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜,,管坯首先要進(jìn)行三輥連軋,,擠壓后要進(jìn)行定徑測(cè)試,如果表面沒(méi)有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過(guò)割機(jī)進(jìn)行切割,,切割成長(zhǎng)度約一米的坯料,。外觀上冷軋無(wú)縫鋼管要短于熱軋無(wú)縫鋼管,冷軋無(wú)縫鋼管的壁厚一般比熱軋無(wú)縫鋼管要小,,但是表面看起來(lái)比厚壁無(wú)縫鋼管更加明亮,,表面沒(méi)有太多的粗糙,口徑也沒(méi)有太多的毛刺,。熱軋無(wú)縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過(guò)熱處理后進(jìn)行交貨,。無(wú)縫鋼管冷加工法的共同特點(diǎn)是尺寸精度高、表面粗糙度好,,可生產(chǎn)極薄的薄壁管和極細(xì)的毛細(xì)管,。山東精軋無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)
有縫鋼管通常用于輸水、煤氣,、壓縮空氣等低壓流體,。山東精軋無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)
無(wú)縫鋼管具有空心截面,,其長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于直徑或周長(zhǎng)的鋼材。按截面形狀分為圓形,、方形,、矩形和異形無(wú)縫鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼無(wú)縫鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼無(wú)縫鋼管,、合金鋼無(wú)縫鋼管和復(fù)合無(wú)縫鋼管;按用途分為輸送管道用,、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用,、石油化工工業(yè)用,、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用,、高壓設(shè)備用無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管無(wú)縫鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體,、交換熱能,、制造機(jī)械零件和容器,它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材,。用無(wú)縫鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架,、支柱和機(jī)械支架,可以減輕重量,,節(jié)省金屬20~40%,,而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用無(wú)縫鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材,、簡(jiǎn)化施工,,而且可大幅度減少涂保護(hù)層的面積,節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用,。山東精軋無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨供應(yīng)