普通胎中有一類叫做水胎(或治水胎)，這種輪胎主要通過花紋的設計來提高排水性能。它非常適合多雨的地區(qū),，例如我國的華南地區(qū),。普通胎中還有一類叫做全路況胎,，它的主要目的是能夠適應多種路面(公路或野外)，水胎或治水胎的胎側一般會有“M+S”或與“AQUATIC”(表示水中的意思)相同或相似的字樣。除去水胎和全路況胎，普通胎中其余均為四季胎,。這種胎能夠四季使用，并且能在多種路面上行駛,，但各種路面的表現(xiàn)都不是很突出,；目前大多數的國產轎車在出廠時配備的都是四季胎,，這些輪胎適用于國內的大部分地區(qū)（四季胎胎側一般會有“ALLSEASON”或“ALLWEATHER”的字樣）。但在少數氣候條件比較極端的地區(qū),，有必要配備專門的輪胎(冬季胎或水胎),。對于輪胎日常使用來講，要注意胎壓問題,。固原汽車輪胎什么材料

按胎體結構分為：①普通結構輪胎,。簾布層的簾線以交叉形式層疊膠接，胎體堅固,，側向剛性好，但緩沖性能較差,。②子午線結構輪胎,。胎體的簾線以子午線形式排列，與外胎圓周成正交,，強度得到充分發(fā)揮,。子午線結構輪胎比普通結構輪胎滾動阻力小,緩沖性能好,行駛里程長。按用途分為乘用輪胎和載重輪胎,。①乘用輪胎：為充氣壓力在4千克力/厘米2以下的低壓輪胎,簾布層一般為4～6層,，胎圈直徑一般在16英寸以下。乘用輪胎用于轎車和輕型載貨汽車,。乘用輪胎正向較低壓方向發(fā)展,。②載重輪胎:為充氣壓力在4千克力/厘米2以上的低壓輪胎,簾布層一般為10～16層,胎圈直徑一般為16～32英寸。載重輪胎用于中型和重型載貨汽車,、客車和無軌電車,。唐山汽車輪胎參考價根據車輛管理局輪胎尺寸是不可以隨便更改，購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格,。

轎車的車輪一般使用子午線輪胎,。子午線輪胎的規(guī)格包括寬度，高寬比,，內徑和速度極限符號,。以豐田，其輪胎規(guī)格是195/65R15,，表示輪胎兩邊側面之間的寬度是195毫米,，65表示高寬比，"R"單詞RADIAL,，表示是子午輪胎,。15是輪胎的內徑，以英寸計,。有些輪胎還注有速度極限符號,，分別用P,、R、S,、T,、H、V,、Z等字母各速度極限值,。特別要指出的是高寬比，其含義是輪胎胎壁高度占胎寬的百分比,，現(xiàn)代轎車的輪胎高寬比多的50至70之間,，數值越小，輪胎形狀越扁平,。

以下五種情況需要換胎了：1,、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低于）。2,、輪胎老化,。3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎,，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎,，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。4,、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用,。5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用,。嚴重龜裂（就是輪胎胎側有小裂紋）,，裂紋深度達到2MM，這時候輪胎該換了,?；y面會發(fā)現(xiàn)有高出輪胎內紋，低于輪胎正?；y的小格,，行使到它這里就說明輪胎該換了。其實不換也行,，只不過油耗還有操控性能,，剎車能力都降低太多了。隨著輪胎橡膠逐漸老化,，輪胎側壁會出現(xiàn)深紋,。

隨著車速的提高，為了降低轎車的重心和軸心,，輪胎的直徑不斷縮小,。為了保證有足夠的承載能力,，改善行駛的穩(wěn)定性和抓地力，輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大,。因此,，輪胎的截面形狀由原來的近似圓形向扁平化的橢圓形發(fā)展。這種輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度),，由于簾線的這樣排列,，使帝線的強度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數一般比普通的斜線胎約可減少40-50%,。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯(lián)系,。子午線輪胎與普通斜線胎相比，具有彈性大,，耐磨性好,，可使輪胎使用壽命。輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的制造日期,，前兩位是周數,，后兩位是年份,。安陽汽車輪胎工藝

輪胎的使用一般不要超過3年,，里程不超過6萬公里。固原汽車輪胎什么材料

汽車配件,，摩托車配件,，汽車內裝飾用品產業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國自主汽車產業(yè)做大做強做優(yōu)的堅實支撐,。60年來,，我國汽車配件，摩托車配件,，汽車內裝飾用品產業(yè)不斷壯大,，伴隨改進推動的合資合作，以及國內產銷爆發(fā)式增長帶來的市場紅利,，取得了跨越式發(fā)展,。行業(yè)步入了高質量發(fā)展階段，零部件產業(yè)轉型在即,。由于我國汽車配件,，摩托車配件，汽車內裝飾用品產業(yè)已放開了股比限制,，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠,，向合資品牌車企提供配套零部件，占據著中國汽車配件,，摩托車配件,，汽車內裝飾用品較高的市場占比,，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間,。當然,，除了汽車輕量化以外，隨著銷售的發(fā)展,，汽車電動化,、智能化程度也在不斷提高，未來汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術驅動,。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點執(zhí)行器,。因此，適合新能源車的高效率空調對占領市場至關重要,。汽摩及配件發(fā)展引發(fā)空調技術新變革,。能源車尤其是電動車的發(fā)展，對于空調的設計提出較大挑戰(zhàn),，因采暖方式不同,，空調的設計、結構,、理念亦發(fā)生較大變化,，迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案。固原汽車輪胎什么材料

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