本節(jié)介紹CAD齒輪零件圖繪制的一般方法,，以下是詳細(xì)教程,，請大家觀看！一,、分析零件,、確定表達(dá)方案畫圖前，先要了解零件的名稱,、功用以及它在機器或部件中的位置和裝配連接關(guān)系,。在弄清零件的結(jié)構(gòu)形狀的前提下，結(jié)合其工作位置和加工位置,，確定它是屬于前面所述四類典型零件(軸套\盤蓋\叉架\箱體類)中的哪一種,，再根據(jù)這類零件的表達(dá)特點,，確定合適的表達(dá)方案。在選定表達(dá)方案時,，應(yīng)注意以下兩點：1.視圖數(shù)量要恰當(dāng)應(yīng)考慮盡量減少視圖中的虛線和恰當(dāng)運用少量虛線,，在滿足表達(dá)清楚零件各部分形狀的前提下，力求表達(dá)簡潔,，視圖數(shù)量恰到好處,，盡可能避免重復(fù)表達(dá)。2.表達(dá)方法要恰當(dāng)根據(jù)零件的內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀,，每個視圖的表達(dá)都應(yīng)有其側(cè)重點和目的,，主體結(jié)構(gòu)與局部結(jié)構(gòu)的表達(dá)也要分明。同時,，需考慮圖形的合理布局,，如基本視圖按規(guī)定方式配置等。二,、畫零件草圖零件草圖即徒手所畫的零件圖,，它是畫零件圖和部件測繪時畫裝配圖的重要依據(jù)。畫零件草圖時,，要求目測零件的大小,，確定繪圖比例，且徒手繪制,。齒輪傳動系統(tǒng)可以實現(xiàn)平行軸和交叉軸傳動,。寶山區(qū)精密齒輪組合傳動加工

變速箱壞了的表現(xiàn)和原因：故障現(xiàn)象：在行駛的過程中，加油時聽到發(fā)動機空轉(zhuǎn)的聲音,，但加速卻很遲滯,，車子沒有明顯的速度提升。故障原因：離合器或無級變速器（內(nèi)部鋼帶）打滑,，表明汽車當(dāng)前工作元件過量的滑動,，導(dǎo)致元件快速的燒損。離合器本就是損耗件,，在用車過程中會出現(xiàn)磨損問題,，磨損嚴(yán)重會出現(xiàn)打滑的問題。故障現(xiàn)象：行駛過程中,，換擋會感覺明顯頓挫,、抖車故障原因：由于變速箱油溫過高，內(nèi)部出現(xiàn)頑固性臟污和雜質(zhì),，在閥體行程堵塞,，導(dǎo)致變速箱頓挫。故障現(xiàn)象：在行駛過程中,，變速器鎖在某一擋位,，不再換擋,。故障原因：變速箱的輸入、輸出信號不正確,，或者是各元件本身或線路不良導(dǎo)致，有時也會有變速箱電腦和其他系統(tǒng)電腦的通信有問題而產(chǎn)生,，或是檔位電磁閥損壞導(dǎo)致檔位鎖止,。長寧區(qū)加速機齒輪耐磨耐高溫齒輪可以根據(jù)齒數(shù)和模數(shù)來分類。

設(shè)計準(zhǔn)則：齒輪傳動的不同失效形式在一對齒輪上面不大可能同時發(fā)生,，但卻是互相影響的,。例如齒面的點蝕會加劇齒面的磨損，而嚴(yán)重的磨損又會導(dǎo)致輪齒折斷,。在一定條件下,，由于輪齒折斷、齒面點蝕失效形式是主要的,。因此,，設(shè)計齒輪傳動時，應(yīng)根據(jù)實際工作條件分析其可能發(fā)生的主要失效形式,，以確定相應(yīng)的設(shè)計準(zhǔn)則,。對于閉式軟齒面（硬度≤350HBW）齒輪傳動．潤滑條件良好，齒面點蝕將是主要的失效形式,，在設(shè)計時通常按齒面接觸疲勞強度設(shè)計,，再按齒根彎曲疲勞強度校核。對于閉式硬齒面（硬度>350HBW）齒輪傳動,，抗點蝕能力較強,，輪齒折斷的可能性大，在設(shè)計計算時．通常按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計,，再按齒面接觸疲勞強度校核,。開式齒輪傳動，主要失效形式是齒面磨損,。但由于磨損的機理比較復(fù)雜,，尚無成熟的設(shè)計計算方法，故只能按齒根彎曲疲勞強度計算,，用增大模數(shù)10%～20%的辦法加大齒厚,，使它有較長的使用壽命，以此來考慮磨損的影響,。

齒輪維護(hù)（1）標(biāo)準(zhǔn)控制用標(biāo)準(zhǔn)齒輪一般由專門的人員保管,，以保證各項參數(shù)的準(zhǔn)確性。（2）標(biāo)準(zhǔn)齒輪與檢驗用標(biāo)準(zhǔn)齒輪,，應(yīng)用十次以后應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)控制用標(biāo)準(zhǔn)齒輪檢查校準(zhǔn),，即使在減少生產(chǎn)量期間,，標(biāo)準(zhǔn)齒輪**長間隔不超過5年。（3）正常生產(chǎn)周期內(nèi)檢查用標(biāo)準(zhǔn)齒輪用標(biāo)準(zhǔn)齒輪重新檢定的間隔不超過6個月,，生產(chǎn)量減少期間可以由質(zhì)量部門延長檢定周期,，但**長周期不能超過9個月。如果用標(biāo)準(zhǔn)齒輪檢查印痕超出印痕極限,，檢查用標(biāo)準(zhǔn)齒輪作廢,。重新檢查顯示當(dāng)誤差超過±0.013時，檢驗用標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分配側(cè)隙應(yīng)重新標(biāo)記,。檢查用標(biāo)準(zhǔn)齒輪的替換需要質(zhì)量部門的批準(zhǔn),。所有的印痕和側(cè)隙檢驗記錄應(yīng)是檢查用標(biāo)準(zhǔn)齒輪批準(zhǔn)文件的主要部分應(yīng)由質(zhì)量部門保存。,。標(biāo)準(zhǔn)齒輪在12個月的間隔內(nèi)應(yīng)用于校驗齒輪測量機的零點,。隨著標(biāo)準(zhǔn)齒輪的建立、使用,，將從根本上改變傳統(tǒng)的螺旋錐齒輪的加工方式,，節(jié)約加工成本，縮短加工周期,，提高裝配試車后齒輪的嚙合質(zhì)量,。齒輪批發(fā)就找上海暢晨機械設(shè)備有限公司。

齒輪這種配件在很多的設(shè)備上面都可以看到,，而且大家不要小看了這些配件,，它們的作用是挺大的。暢晨高精密齒輪加工是非常有講究的,，企業(yè)在生產(chǎn)的時候會采用相應(yīng)的方法去進(jìn)行操作,，齒輪加工方法也是比較多的，但是一般兩種方法是比較常見的,。本文主要給大家介紹的是齒輪加工的兩種方法,，我們會把方法介紹的非常詳細(xì)以供大家去進(jìn)行選擇。加工方法一：是仿形法（又叫成形法）,，它是逐齒切削的且不連續(xù),，所以精度和效率都很低，比較少用,。加工方法二：是范成法（又叫展成法）,，它是利用一對齒輪的嚙合原理來加工齒輪的，加工出來的齒輪精度較高,，很常用,。但常用的范成法加工齒輪有一個無法回避的問題就是根切現(xiàn)象指的就是當(dāng)齒輪的齒數(shù)<17時，齒輪的根部被齒輪刀切去一部分，且齒數(shù)越小,，根切現(xiàn)象越嚴(yán)重（這就使齒輪傳力能力下降）,。因此為了避免加工齒輪的根切現(xiàn)象的發(fā)生，一般齒輪的齒數(shù)選擇17,。兩種方法相信大家都了解了,，相對來講第二種方法使用的是比較多一些的，因為第二種方法使用起來更好,，但是即使更好在使用的時候也要多注意,，按照正確的方法去進(jìn)行操作。齒輪可以用于各種機械設(shè)備,，如汽車、機床和鐘表,。崇明區(qū)轉(zhuǎn)盤齒輪非標(biāo)定制

齒輪傳動系統(tǒng)可以實現(xiàn)平穩(wěn)傳動和精確傳動,。寶山區(qū)精密齒輪組合傳動加工

精密齒輪是一種具有相互嚙合齒的機械零件。廣泛應(yīng)用于機械傳動和整個機械領(lǐng)域,。那么檔位是怎么設(shè)計的呢,？我們來看看精密齒輪加工設(shè)計的步驟。1.首先,，確定幾個參數(shù)的值,。根據(jù)運動傳動鏈，確定傳動比,，根據(jù)Z小齒數(shù)確定合理的小齒數(shù),，根據(jù)作用在小齒上的力矩，計算作用在小齒圓周上的力,。2.然后,，選擇齒輪材料和熱處理方法。3.根據(jù)輪齒的彎曲疲勞強度,，可以用公式計算出齒輪模數(shù),，根據(jù)齒面的接觸疲勞強度，可以用設(shè)計理論公式計算出齒輪分度圓的直徑,。4.根據(jù)計算結(jié)果,，確定齒輪模數(shù)、分度圓直徑和齒輪寬度,。5.確定齒輪加工的幾何參數(shù)和尺寸,。6.根據(jù)齒面接觸疲勞強度校核公式和齒面接觸疲勞強度校核公式對齒輪進(jìn)行校核計算。如有必要,，計算齒面的抗劃傷性,。7.系統(tǒng)的總體設(shè)計可以通過網(wǎng)絡(luò)之上的計算方法進(jìn)行。寶山區(qū)精密齒輪組合傳動加工