物流咨詢公司是做什么的? 物流咨詢公司又稱之為第四方物流，是中國的特有稱呼，是在2004年以后發(fā)展起來的,，他們主要從事于供應鏈,、倉儲,、運輸?shù)纫幌盗械呐c物流有關的策劃和培訓，在中國發(fā)展前途比較光明,，因為,，隨著中國第三方物流的快速發(fā)展，第三方物流的局限性也逐漸的顯露了出來,，即第三方物流不能從整個供應鏈從全局來限度的降低物流成本,，而物流咨詢公司就可以彌補這種缺陷，他們作為社會運輸資源的整合者會從整個供應鏈的角度來考慮,，從而可以降低供應鏈各環(huán)節(jié)的成本,，節(jié)約社會資源的同時也使供應鏈的各個參加者提供了較大的利潤，所以說物流咨詢公司的發(fā)展前景是比較大的,。 物流咨詢公司可以說是一個真正的以腦力來服務社會的組織,，咨詢公司的工作人員都有著較高的學歷和知識經驗，一般都是碩士,、博士等級的人物,，而且每個人都有自己的擅長之處從而可以組織成一個完美的團體，所以,，物流咨詢公司的門檻是比較高的,。判斷一批貨物是零擔貨還是整車貨的依據不完全取決于貨物數(shù)量，體積或形狀的大小,。安徽評價道路貨物運輸平臺

零擔配送和整車運輸之間的區(qū)別: 1,、運輸對象的不同 所謂零擔配送就是將零散的貨物拼湊裝車后進行的貨物配送，一車多貨,，這個一方面需要考驗配貨員的貨物搭配能力,，其次還要規(guī)劃路線，目的地為同一區(qū)域同一路線的才便于采取這類零擔配送的方式,，由于車型固定,，也就是需要對貨物的特性、規(guī)格包裝進行綜合性的考慮再進行配載,。 2,、運輸時效不同 零擔配送因為裝了多個產品，雖然是同一路線同一區(qū)域,，但是畢竟要分開送,，因此，會根據貨物的遠近以及裝車的順序來做送貨,，時效不能保證,，只能說大概到貨時間，因為每個目的地的情況都是未知的,，但是同天送到是完全可以的,。 3,、運輸成本不同 零擔配送因為是對貨物做了整合，也就是每票貨物都分攤了成本,，那收費也就更低,，因此它在成本方面更具有優(yōu)勢，若是對貨物時效沒那么高要求,，以及可以做拼裝的花選擇這類運輸方式還是可以盡量節(jié)省運輸成本,，整車運輸?shù)某杀靖撸卉囈惶?，所有的成本都需要又這票貨物承擔,，因此整車運輸成本會遠遠高于零擔，尤其是遠一點的地方,，價格差異更加明顯,。 山西道路貨物運輸目的整車的貨源一般是品種比較單一，數(shù)量上要比較大,，貨價低,，裝卸地點比較固定，運輸組織也比較簡單,。

整車物流： 按照整車物流標的物設計和技術特性,，整車物流可以分為，乘用車車輛物流,、商用車車輛物流,、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等,，按照整車物流標的物車輛使用年限特性,，整車物流可以分為，商品車車輛物流,、二手車車輛物流,、古董車車輛物流等等，按照整車物流運輸工具特性,，整車物流運輸方式可分為：陸路運輸,、航空運輸、水路運輸?shù)鹊?。其中陸路運輸可分為公路運輸和鐵路運輸,；水運整車物流又可分為集裝箱整車物流運輸、滾裝船整車物流運輸,，整車物流在各國及汽車行業(yè)內都有不同的說法：日本稱為“車両物流”,、“完成車物流”，其實還有舊車物流叫做“中古車物流”,；英美等國也稱“Finished vehicle logistics”,、“Vehicle logistics”,、“Vehicle transport”。

解析物流術語：包裹,、快遞、快運 1,、快遞與包裹 快遞和包裹基本上是在0-30公斤/票的范圍內,，二者的意思接近相同，但是在我們日?？谥械目爝f是指企業(yè)來往信件,、文件之類的，而包裹是主要小物品的寄送,，兩者都要通過多級分撥,、中轉才能到客戶手中。當然,，快遞的運輸時效一般優(yōu)于包裹的派送,。 2、快遞與快運 (1)快遞是貨物類別中的一類,，快運是一種物流運營模式,。快遞與快運的區(qū)別在于以下幾個方面： (2)貨物差別,?？爝f是在0-30公斤內，快運是在30kg-3000kg內,，包括小票零擔和大票零擔,； (3)計費方式?？爝f是首重+續(xù)重的計費模式,，一般1kg內是收取固定費用?？爝\一般是按噸位/體積計費,； (3)時效需求?？爝f同城基本1天就到,，跨省一般3-4天；快運,，要經過集中,、中轉環(huán)節(jié)，同省一般需要2-3天,，線路超過2000km,至少要3-5天,； (4)服務模式,。快遞是門到門運輸,，一般快遞員可以上門取件,；快運是點對點服務（物流網點對物流網點），一般要將貨物送到固定的站點,，再往下派送就要收取送貨費,，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，有些快運企業(yè)也可以全范圍覆蓋,，可以上門取件.整車發(fā)貨比零擔發(fā)貨效率要高,，整車發(fā)貨是能夠裝完貨就出發(fā)，并且會在規(guī)定時間內把貨送到客戶的手里,。

整車運輸和零擔運輸?shù)牟罹? ①從承運人責任期間的差別 整車是從發(fā)貨企業(yè)直接裝車,，直接到達買貨方約定地點或目的地，是直接裝車到卸貨的一個過程,。 零擔則是企業(yè)將貨品放到貨運站,，通過貨運站的調撥，進行貨運站到貨運站的運輸方式,。 ②從是否需要存儲層面 整車由于是點到點,，門到門的運輸，不需要存儲,。 相反,，零擔從貨物到達發(fā)貨位置貨運站到到貨位置貨運站，是需要進行倉儲管理的,。 ③從貨源角度出發(fā) 整車的貨源一般是品種比較單一,，數(shù)量上要比較大，貨價低,，裝卸地點比較固定,，運輸組織也比較簡單。 零擔的話貨源就不確定了,，貨物數(shù)量比較小,，品種豐富，站點分散,，貨價高,，運輸組織比較復雜。 ④在營運方式上 整車是一種直達的不定期運輸方式,，而零擔則是定線,、定班期的去發(fā)貨。 ⑤從運輸時間長短上來看 整車運輸箱規(guī)較短，零擔快運相對較長,。 ⑥從合同形式上來看 整車通常是預先簽訂書面運輸合同,，領導那則是通過托運單、運單來作為合同的證明,。 ⑦從運輸費用上來看的 整車運輸?shù)膯挝贿\費率較低,，倉儲裝卸費用另計，需在合同中約定,。 零擔的話單位運費就比較高了,，運費中往往會包含倉儲、裝卸的費用,。整車運輸是一種較為分散與隨機的貨物從起點運到終點的直達運輸,，需要依靠規(guī)模經濟形成效益,。內蒙古能耗低的道路貨物運輸多長時間

整車通常是預先簽訂書面運輸合同,，領導那則是通過托運單、運單來作為合同的證明,。安徽評價道路貨物運輸平臺

隨著人類對世界認識的深化和科學技術的進步,，尤其是材料、動力和能源及信息操控技術的進步,，將會演變到智能或者叫后現(xiàn)代交通發(fā)展階段,，交通運輸能夠很好的滿足人們出行的需求，包括速度,、方便的程度,、舒適的程度。從這用意義上講,，交通運輸已經于社會融為一體,。從國際交通的發(fā)展來看，早在二十世紀三四十年代,，發(fā)達地區(qū)的鐵路網和公路網就已經基本形成,，而現(xiàn)今他們所追求的則是通過降低車輛能耗、提升物流水平而實現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展交通,?？梢娕c國際交通模式相比，我國有限責任公司（自然）企業(yè)則在綜合規(guī)劃,、實際建設甚至交通領域的技術,、服務等各方面均存在較大差距。交通強國戰(zhàn)略是對道路貨物運輸,，國內貨物運輸代理,，物流信息咨詢，物流運輸工作的總要求，為我國道路貨物運輸,，國內貨物運輸代理,，物流信息咨詢，物流運輸發(fā)展指明了目標明確了方向,。交通強國建設涉及方方面面,，是一項復雜艱巨的系統(tǒng)工程，需要統(tǒng)籌謀劃,，協(xié)同推進,。新的貿易型是在整個交通運輸領域充分利用物聯(lián)網、空間感知,、云計算,、移動互聯(lián)網等新一代信息技術，綜合運用交通科學,、系統(tǒng)方法,、人工智能、知識挖掘等理論與工具,，以感知,、深度融合、主動服務,、科學決策為目標,，通過建設實時的動態(tài)信息服務體系，深度挖掘交通運輸相關數(shù)據,，形成問題分析模型,，實現(xiàn)行業(yè)資源配置優(yōu)化能力、公共決策能力,、行業(yè)管理能力的提升,。安徽評價道路貨物運輸平臺

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