零擔配送和整車運輸之間的區(qū)別: 1,、運輸對象的不同 所謂零擔配送就是將零散的貨物拼湊裝車后進行的貨物配送,，一車多貨,，這個一方面需要考驗配貨員的貨物搭配能力，其次還要規(guī)劃路線,，目的地為同一區(qū)域同一路線的才便于采取這類零擔配送的方式,，由于車型固定，也就是需要對貨物的特性,、規(guī)格包裝進行綜合性的考慮再進行配載,。 2,、運輸時效不同 零擔配送因為裝了多個產品，雖然是同一路線同一區(qū)域,，但是畢竟要分開送,，因此，會根據貨物的遠近以及裝車的順序來做送貨,，時效不能保證,，只能說大概到貨時間，因為每個目的地的情況都是未知的,，但是同天送到是完全可以的,。 3、運輸成本不同 零擔配送因為是對貨物做了整合,，也就是每票貨物都分攤了成本,，那收費也就更低，因此它在成本方面更具有優(yōu)勢,，若是對貨物時效沒那么高要求,，以及可以做拼裝的花選擇這類運輸方式還是可以盡量節(jié)省運輸成本，整車運輸的成本更高,，一車一趟,，所有的成本都需要又這票貨物承擔，因此整車運輸成本會遠遠高于零擔,，尤其是遠一點的地方,，價格差異更加明顯。 物流行業(yè),，快遞、零擔和整車運輸是公路貨運的三種主要形式,。江蘇基本道路貨物運輸背景

物流咨詢公司是做什么的? 物流咨詢公司又稱之為第四方物流,，是中國的特有稱呼，是在2004年以后發(fā)展起來的,，他們主要從事于供應鏈、倉儲,、運輸等一系列的與物流有關的策劃和培訓,，在中國發(fā)展前途比較光明，因為,，隨著中國第三方物流的快速發(fā)展,，第三方物流的局限性也逐漸的顯露了出來，即第三方物流不能從整個供應鏈從全局來限度的降低物流成本,，而物流咨詢公司就可以彌補這種缺陷,，他們作為社會運輸資源的整合者會從整個供應鏈的角度來考慮,，從而可以降低供應鏈各環(huán)節(jié)的成本，節(jié)約社會資源的同時也使供應鏈的各個參加者提供了較大的利潤,，所以說物流咨詢公司的發(fā)展前景是比較大的,。 物流咨詢公司可以說是一個真正的以腦力來服務社會的組織，咨詢公司的工作人員都有著較高的學歷和知識經驗,，一般都是碩士,、博士等級的人物，而且每個人都有自己的擅長之處從而可以組織成一個完美的團體,，所以,，物流咨詢公司的門檻是比較高的。江蘇基本道路貨物運輸背景整車通常是預先簽訂書面運輸合同,，領導那則是通過托運單,、運單來作為合同的證明。

解析物流術語：包裹,、快遞,、快運 1,、快遞與包裹 快遞和包裹基本上是在0-30公斤/票的范圍內,，二者的意思接近相同，但是在我們日?？谥械目爝f是指企業(yè)來往信件,、文件之類的，而包裹是主要小物品的寄送,，兩者都要通過多級分撥,、中轉才能到客戶手中。當然,，快遞的運輸時效一般優(yōu)于包裹的派送,。 2、快遞與快運 (1)快遞是貨物類別中的一類,，快運是一種物流運營模式,。快遞與快運的區(qū)別在于以下幾個方面： (2)貨物差別,?？爝f是在0-30公斤內,，快運是在30kg-3000kg內，包括小票零擔和大票零擔,； (3)計費方式,。快遞是首重+續(xù)重的計費模式,，一般1kg內是收取固定費用,。快運一般是按噸位/體積計費,； (3)時效需求,。快遞同城基本1天就到,，跨省一般3-4天,；快運，要經過集中,、中轉環(huán)節(jié),，同省一般需要2-3天，線路超過2000km,至少要3-5天,； (4)服務模式,。快遞是門到門運輸,，一般快遞員可以上門取件,；快運是點對點服務（物流網點對物流網點），一般要將貨物送到固定的站點,，再往下派送就要收取送貨費,，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，有些快運企業(yè)也可以全范圍覆蓋,，可以上門取件.

?整車運輸是指托運人一次托運的貨物在3噸（含3噸）以上,，或雖不足3噸，但其性質,、體積,、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運輸的形式，整車運輸通常是一車一張貨票,、一個發(fā)貨人,。因此，公路貨物運輸企業(yè)應選派額定載重量與托運量相適應的車輛裝運整車貨物,，一個托運人托運整車貨物的重量（毛重）低于車輛額定載重量時,，為合理便用車輛的載重能力,，可以拼裝另一托運人托運的貨物,，即一車二票或多票,，但貨物總重量不得超過車輛額定載重量，整車貨物多點裝卸,，按全程合計載重量計重,，載重量不足車輛額定載重量時，按車輛額定載重量計算,，托運整車貨物由托運人自理裝車,，未裝足車輛標記載重量時，按車輛標記載重量核收運費,。,，整車貨物運輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達時間短,、相應的貨運集散成本較低,。涉及城市間或過境貿易的長途運輸與集散，如國際貿易中的進出口商通常采用以整車為基本單位簽訂貿易合同,，以便充分利用整車貨物運輸的方便,、經濟、可靠等優(yōu)點,。整車發(fā)貨比零擔發(fā)貨效率要高,，整車發(fā)貨是能夠裝完貨就出發(fā)，并且會在規(guī)定時間內把貨送到客戶的手里,。

整車物流運輸運作模式: 由于維護和維修的汽車零部件具有品種多,、運輸批量小、需求地域分布廣,，需求量地區(qū)分布不均勻,、不穩(wěn)定且時效性要求高等特點，如果要汽車制造商來經營全部物流過程,，按照承諾將所有的零部件都直接從工廠或者零部件企業(yè)送貨上門,，必然會造成過高的物流成本，導致運輸及相關成本的上升,。所以,，汽車制造商應該把這部分零部件物流外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)。 由于整車企業(yè)的零部件物流需求量與各整車廠的年生產能力成正比,，需求的模式穩(wěn)定,，并可根據企業(yè)的生產計劃得到各類零部件需求的準確數據，需求頻率與整車企業(yè)的生產節(jié)奏同步,，所以這部分物流的準確性直接關系到汽車企業(yè)的整個戰(zhàn)略目標的實現,。這部分物流是汽車物流中較為復雜的物流系統(tǒng)，所以汽車企業(yè)應該選擇協(xié)同配送模式。整車的貨源一般是品種比較單一,，數量上要比較大,，貨價低，裝卸地點比較固定,，運輸組織也比較簡單,。上海技術道路貨物運輸優(yōu)缺點

整車運輸箱規(guī)較短，零擔快運相對較長,。江蘇基本道路貨物運輸背景

整車物流： 按照整車物流標的物設計和技術特性,，整車物流可以分為，乘用車車輛物流,、商用車車輛物流,、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等,，按照整車物流標的物車輛使用年限特性,，整車物流可以分為，商品車車輛物流,、二手車車輛物流,、古董車車輛物流等等,，按照整車物流運輸工具特性,，整車物流運輸方式可分為：陸路運輸、航空運輸,、水路運輸等等,。其中陸路運輸可分為公路運輸和鐵路運輸；水運整車物流又可分為集裝箱整車物流運輸,、滾裝船整車物流運輸,，整車物流在各國及汽車行業(yè)內都有不同的說法：日本稱為“車両物流”、“完成車物流”,，其實還有舊車物流叫做“中古車物流”,；英美等國也稱“Finished vehicle logistics”、“Vehicle logistics”,、“Vehicle transport”,。江蘇基本道路貨物運輸背景

上海鴻科物流有限公司是一家經營范圍包括道路貨物運輸，國內貨物運輸代理,，倉儲（除危險品）,，人工裝卸服務、物流信息咨詢（除經紀）,，供應鏈管理,，計算機軟件開發(fā)，物業(yè)管理，包裝材料,、文化辦公用品,、紙制品、家具,、衛(wèi)生潔具、陶瓷制品,、皮革制品,、橡膠制品、汽摩配件,、服裝鞋帽,、機械設備及配件、制冷設備,、金屬材料,、電子產品、五金交電,、化工原料及產品,。的公司，是一家集研發(fā),、設計,、生產和銷售為一體的專業(yè)化公司。上海鴻科物流有限作為經營范圍包括道路貨物運輸,，國內貨物運輸代理,，倉儲（除危險品），人工裝卸服務,、物流信息咨詢（除經紀）,，供應鏈管理，計算機軟件開發(fā),，物業(yè)管理,，包裝材料、文化辦公用品,、紙制品,、家具、衛(wèi)生潔具,、陶瓷制品,、皮革制品、橡膠制品,、汽摩配件、服裝鞋帽、機械設備及配件,、制冷設備,、金屬材料、電子產品,、五金交電,、化工原料及產品。的企業(yè)之一,，為客戶提供良好的道路貨物運輸,，國內貨物運輸代理，物流信息咨詢,，物流運輸,。上海鴻科物流有限始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功,。上海鴻科物流有限始終關注自身,，在風云變化的時代，對自身的建設毫不懈怠,，高度的專注與執(zhí)著使上海鴻科物流有限在行業(yè)的從容而自信,。