我國加入WTO已經(jīng)走過了一年的歷程,，在這段時間里,，我國的食品行業(yè)是機遇與挑戰(zhàn)并存。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,，人們生活水平的提高,，人們的食品消費觀念從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣,、快捷化變化,。對食品產(chǎn)業(yè)來說,，就提出了提供“更好的質(zhì)量、更大的柔性,、更多的選擇,、更高的價值和更低價格的服務”等要求。為了滿足顧客的需求,，跟上市場的腳步,，我國的食品行業(yè)必就須不斷的縮短產(chǎn)品開發(fā)研制時間、改進產(chǎn)品質(zhì)量,、降低生產(chǎn)成本,、縮短交貨周期,。綜上所述,，發(fā)展我國食品物流是必然趨勢，基于我國食品物流面臨的新環(huán)境,，要解決與食品物流密切相關(guān)的食品多樣快捷化要求,、食品安全控制、食品規(guī)模效益等問題,，就要求引進先進的物流供應鏈管理思想,，將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機結(jié)合起來,，以其先進體系提高我國食品企業(yè)的競爭力。食品物流改進對策一,、食品企業(yè)與3PL合作國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務,，從包裝，運輸?shù)椒謷?，配送,，甚至與顧客進行FTF交貨，為食品企業(yè)打造***的物流體系和增值服務,。二,、食品企業(yè)與**與物流行業(yè)協(xié)會合作，共同完善食品物流的法規(guī)和制度,，從根本上改變食品物流的負面形象在現(xiàn)代社會中,，形象和信譽是企業(yè)的無形資產(chǎn)，是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分,。食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,，比如適宜的溫度和濕度；金山區(qū)有哪些食品流通什么價格

    以滿足客戶需求的供應鏈過程的一部分,。由此可見,，物流是一個提供整合的服務和理念，它將以往**的生產(chǎn)和運輸過程綜合起來,，從全局化的角度出發(fā)來看待問題,。而我們食品行業(yè)面臨的眾多問題，恰恰就是需要物流軟件的管理思想和硬件的物質(zhì)支持,。將物流引入食品行業(yè),，是我國食品行業(yè)勢在必行的改變和趨勢。物流可以緩解食品行業(yè)的眾多壓力和尷尬,，是我國食品行業(yè)提高競爭力,，滿足顧客需求的出路。其具體表現(xiàn)如下：首先,，現(xiàn)代物流“多品種,，小批量”的配送方式可以滿足顧客現(xiàn)有的消費模式。運輸?shù)目旖?，迅速和安全是物流業(yè)提供服務的特色,，其JIT配送體系可以保證食品的新鮮和運送的及時，其先進的多式聯(lián)營方式可以保證食品大量空間位移的實現(xiàn),，因此,，物流為我國食品行業(yè)“多品種，大批量”的生產(chǎn)和顧客“多品種，小批量”的需求提供了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)和支持,。其次,，物流業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)可以滿足食品行業(yè)苛刻的保管條件和保鮮程度的要求。冷凍食品供應鏈已經(jīng)成為我國物流發(fā)展的關(guān)注課題,，又有一些大型企業(yè)進軍冷藏物流,，如大眾交通等，這些實力雄厚的企業(yè)可以為食品行業(yè)提供先進的設(shè)備和技術(shù),，從而可以**降低我國食品行業(yè)在倉儲和運輸方面的損耗,。再次。金山區(qū)全價食品流通代理價錢為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性,，食品物流要求高度清潔衛(wèi)生,，同時對物流設(shè)備和工作人員有較高要求；

    這些技術(shù)包括通過設(shè)計食品和生產(chǎn)工藝,，可以把制造何種食品和差異化的決策延遲到開始進行生產(chǎn)時,，使一類或一系列產(chǎn)品延遲區(qū)分為專門的產(chǎn)成品，這種方法稱為延遲產(chǎn)品的差異,，即食品生產(chǎn)的通用工序和特色化工序進行分離,。分離點之前的食品生產(chǎn)是可預測的，能大批量生產(chǎn),，效率**大化,；分離點后依靠顧客對食品的個性需求驅(qū)動對食品進行特色化，**大程度地滿足消費者的需求,。因此,，從時間角度考慮，我們盡可能將分離點推遲,，即向生產(chǎn)過程下游移動,，如將食品生產(chǎn)的**后段工藝（特色化包裝、份量大小分級,、營養(yǎng)成分添加,、顧客額外要求等）延遲到收到客戶的訂單以后來完成。食品行業(yè)可通過流通加工來保持并提高食品保存機能,，使提供給消費者時保持新鮮,。食品的流通加工主要包括：1）冷凍食品；2）分選農(nóng)副產(chǎn)品,；3）分裝食品,；4）精制食品。提高食品配送效率和效益的有效途徑是實施配送-流通加工一體化的策略,，即在實施食品集約化共同配送的同時,，引入先進技術(shù)和設(shè)備，對食品進行在途加工和配送中心加工,。如生鮮食品屬于低溫保鮮食品范疇,，對質(zhì)量、鮮度,、營養(yǎng)均有很高要求,，因此在物流上可采取“當天加工。

    通過食品原料的源頭衛(wèi)生安全控制,，可確保食品安全質(zhì)量體系的良好運行,。我國世界500強企業(yè)中國糧油食品進出口公司在這方面已做出了初步嘗試，如對普通玉米油的提煉,，從培育種子開始到**后的提煉,、以及銷售、出口都在進行研究和建立管理體制,。但我國物流基礎(chǔ)設(shè)施落后,、物流水平遠遠落后于美國日本等發(fā)達國家，這樣的食品供應鏈有待于逐步試驗和實現(xiàn),。由于供應鏈上各物流機構(gòu)在整合的過程中往往存在利益***,，應該注意選擇整合渠道，建立共同的供應鏈物流效益**大化目標,。同時,，可先從以下幾方面入手。發(fā)揮企業(yè)和**兩個積極性,，盡快提高物流基礎(chǔ)設(shè)施水平,。針對目前我國物流產(chǎn)業(yè)交通系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng),、信息系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施水平低下,，無法滿足客戶需要的問題，必須從**和企業(yè)兩個方面共同努力,，提高基礎(chǔ)設(shè)施水平,。我們認為在未來一定時間內(nèi)**應該制定有關(guān)第三方物流服務業(yè)行業(yè)準入的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施基本條件要求，對專門的物流公司提供優(yōu)惠的建設(shè)政策和提供資金支持,。其次是食品生產(chǎn)企業(yè)將物流服務交給第三方物流企業(yè),。由于食品規(guī)模的不斷擴大，食品企業(yè)在原有資源的基礎(chǔ)上很難滿足自身綜合化的物流服務,，需要將業(yè)務交給專門的能提供綜合服務的物流公司——第三方物流,。生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重，所以食品物流必須有相應的冷鏈,。

    針對食品流通行業(yè)特點,，如品種繁多，單據(jù)格式復雜、日趨規(guī)范,，客戶結(jié)算煩瑣,，保質(zhì)期管理嚴格、多單位換算,，操作要求簡單快速等特點,，專門為食品流通領(lǐng)域開發(fā)出科學實用的企業(yè)版管理軟件，可為產(chǎn)業(yè)鏈管理,、信息化診斷分析提供解決方案,，讓決策者能輕松取得必要的咨訊，進而監(jiān)控企業(yè)前進方向,，及時解決商業(yè)問題和快速抓住商機,。食品物流改進（1）物流成本問題。物流成本主要由運輸成本,、倉儲成本和配送中心管理成本構(gòu)成,。食品企業(yè)的市場集中在大中城市，它通過在主要銷售區(qū)設(shè)廠來滿足當?shù)氐氖袌鲂枨?，當?shù)厣a(chǎn)能力不足或所在區(qū)域內(nèi)沒有生產(chǎn)廠的市場主要由生產(chǎn)總部（如樂百氏所在的中山,、蒙牛所在的呼和浩特）通過鐵路長途調(diào)撥給客戶或?qū)⒇浳锇l(fā)至該地所在大區(qū)的配送中心，再由配送中心通過汽運將貨物送至客戶手中,。因此由于長途調(diào)撥而產(chǎn)生的運輸費用在產(chǎn)品價值中所占比例很大?，F(xiàn)今階段，食品行業(yè)物流成本結(jié)構(gòu)的不合理主要表現(xiàn)在：運輸費用高,、淡季倉儲面積大,、營運費率低。（2）物流服務水平問題,。物流的高成本并沒有對應著合理的物流服務水平,，相反物流卻不能對市場作出快速反應。食品企業(yè)與與物流行業(yè)協(xié)會合作,，共同完善食品物流的法規(guī)和制度,，從根本上改變食品物流的負面形象。黃浦區(qū)口碑好的食品流通怎么樣

食品物流是食品流通,，但隨著經(jīng)濟的發(fā)展,，它所指的范圍非常廣，包括食品運輸,、儲存,、配送等一系列活動。金山區(qū)有哪些食品流通什么價格

    中國的食品行業(yè)一直存在著一系列問題：對市場把握不準,、計劃頻繁調(diào)整,、生產(chǎn)要么過剩要么不足,、批號老化、全國范圍工廠間調(diào)貨,、客戶要貨批量減少,、渠道滲透及產(chǎn)品鋪貨率不夠高、產(chǎn)品推廣不理想,、責任難以劃分、橫向協(xié)調(diào)較難,，配送陷入被動操作等……可以說都屬于供應鏈運作或與供應鏈密切相關(guān),。食品供應鏈屬于典型的功能性產(chǎn)品供應鏈，供應鏈的設(shè)計主要著眼于各環(huán)節(jié)綜合成本**小化,，以推動策略,、預測囤貨型生產(chǎn)為主，通過采購,、生產(chǎn),、配送的平穩(wěn)運作來降抵成本。強調(diào)規(guī)模經(jīng)濟,，以產(chǎn)能利用率,、庫存周轉(zhuǎn)率等物質(zhì)效率指標。物流配送處于供應鏈上集團與客戶的臨界面上,，是企業(yè)營運的***脈搏,，內(nèi)部的任何業(yè)務問題都會影響到物流配送，是集團供應鏈體系的問題聚集點,。物流配送所表現(xiàn)的問題在于：配送成本高,，影響集團綜合成本競爭，物流運作難度大,、交貨期長,、送貨不準時，經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)性運作瓶頸,，運輸費用的責任難以區(qū)分,，銷售部門投訴不斷。企業(yè)間競爭已不再純粹是產(chǎn)品與產(chǎn)品,、單個企業(yè)與企業(yè)間的競爭,，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。統(tǒng)一,、穩(wěn)定,、順暢的供應鏈形成企業(yè)具有價值性、稀缺性和難于仿制性的資源,，成為企業(yè)的**能力,。從長遠發(fā)展來說,。金山區(qū)有哪些食品流通什么價格

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