以滿足客戶需求的供應鏈過程的一部分,。由此可見,,物流是一個提供整合的服務和理念,,它將以往**的生產和運輸過程綜合起來,,從全局化的角度出發(fā)來看待問題。而我們食品行業(yè)面臨的眾多問題,,恰恰就是需要物流軟件的管理思想和硬件的物質支持,。將物流引入食品行業(yè),是我國食品行業(yè)勢在必行的改變和趨勢,。物流可以緩解食品行業(yè)的眾多壓力和尷尬,,是我國食品行業(yè)提高競爭力,滿足顧客需求的出路,。其具體表現如下:首先,,現代物流“多品種,小批量”的配送方式可以滿足顧客現有的消費模式,。運輸的快捷,,迅速和安全是物流業(yè)提供服務的特色,其JIT配送體系可以保證食品的新鮮和運送的及時,,其先進的多式聯營方式可以保證食品大量空間位移的實現,,因此,物流為我國食品行業(yè)“多品種,,大批量”的生產和顧客“多品種,,小批量”的需求提供了堅實的物質基礎和支持。其次,物流業(yè)現有的設備和技術可以滿足食品行業(yè)苛刻的保管條件和保鮮程度的要求,。冷凍食品供應鏈已經成為我國物流發(fā)展的關注課題,,又有一些大型企業(yè)進軍冷藏物流,如大眾交通等,,這些實力雄厚的企業(yè)可以為食品行業(yè)提供先進的設備和技術,,從而可以**降低我國食品行業(yè)在倉儲和運輸方面的損耗。再次,。生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重,,所以食品物流必須有相應的冷鏈。黃浦區(qū)特色食品流通認真負責
物流在客戶服務上的不足主要表現在以下幾個方面:訂單的處理時間和貨款的確認時間長,、訂單滿足率低,、交貨不及時、訂單供應比率低,、交貨時間不合理,、司機服務態(tài)度差、貨損率高,。綜合分析可以得出,,導致物流服務水平的戰(zhàn)略性原因還在于供應網絡布局、預測與庫存和分銷政策,,這些戰(zhàn)略因素之間又存在著交叉影響,,供應網絡的粗獷布局必然導致長途鐵路運輸、中轉配送,,提前期是正常汽運短駁的好幾倍,,計劃和預測的提前期也必須相應地增大,預測的準確率就會降低,,同時更改和調整的周期也同樣增大,,靈活性降低。訂貨提前期變長意味著要應付更大的市場需求變動,,使得其中的所有后勤環(huán)節(jié)都變得復雜和不可控,,導致較低的客戶服務價值。所以,,應對生產和物流供應網絡布局進行整體評估,,確定供應網絡布局的**佳方案。如何改進食品物流供應鏈基于我國食品行業(yè)面臨的新環(huán)境,,需要引進先進的物流供應鏈管理思想,,將生產鏈的上下源頭有機結合起來,使供應商,,生產企業(yè)和消費者形成新興的"雙贏"關系,。對于建立我國食品企業(yè)物流的先進體系以提高企業(yè)競爭力,,可從以下幾方面著手:產品:一、由財務部門對各類產品進行產品利潤貢獻值分析,。二,、將那些利潤貢獻為零甚至為負數的品種砍掉。松江區(qū)特色食品流通引進從而改變我國食品行業(yè)的一貫負面形象,,共同打造中國食品行業(yè)“健康,,綠色”的新形象。
包括食品運輸,、儲存,、配送、裝卸,、保管,、物流信息管理等一系列活動。食品物流學既是食品科學的一個分支,,同時又是物流和管理學的一個分支,。中文名食品物流別稱食品流通學科食品科學、物流和管理學包括食品運輸,、儲存,、配送、裝卸等目錄1特點2現狀3改進對策4供應鏈5信息化管理6改進食品物流特點食品物流相對于其他行業(yè)物流而言,,具有其突出的特點:一是為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性,,食品物流要求高度清潔衛(wèi)生,同時對物流設備和工作人員有較高要求,;二是由于食品具有特定的保鮮期和保質期,,食品物流對產品交貨時間即前置期有嚴格標準;三是食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,,比如適宜的溫度和濕度;四是生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重,,所以食品物流必須有相應的冷鏈,。食品物流現狀眾所周知,民以食為天,,食品之于國家和人民的重要性可見一斑,。自從**開放以來,我國的食品行業(yè)進入了飛速發(fā)展的時期,,出現了供給能力迅速擴大,,供給產品多樣性增加等趨勢。如今,,食品行業(yè)占國民經濟很大比重,,它已經成為肩負著提高人民**的生活水平和增加我國國民收入的重要支柱產業(yè)。但是,我國的食品行業(yè)仍然存在著繁榮下難以掩飾的悲哀,。在21世紀,,外部市場環(huán)境變幻莫測。
水路的冷藏物流供應鏈,。目中國的食品冷藏供應鏈還有待迅速完善,,中國各地的管理規(guī)范有待進一步統(tǒng)一。中國的食品冷藏卡車運輸現狀更是不能令人樂觀,。首先是易腐保鮮食品的裝船,,裝車大多是在露天而不是按照國際食品標準在冷庫和保溫場所操作,其次是物流鏈各個環(huán)節(jié)信息阻塞,,缺乏透明和暢通機制,,環(huán)節(jié)脫鉤是常有的事情,造成食品在運輸途中發(fā)生無謂耽擱,,風險增多,。在中國的公路運輸中,易腐保鮮食品的冷藏運輸只占運輸總量的20%,,其中能夠按照發(fā)貨人的要求保持恒溫的只有達到95%,,其余80%左右的水果,蔬菜,,禽肉,,水產品大多是用普通卡車運輸,至多上面蓋一塊帆布或者塑料布,,由于公路冷藏運輸效率低,,食品損耗高,整個物流費用占到食品成本的70%,,而按照國際標準,,食品物流成本**高不能超過食品總成本的50%。現代物流技術酵發(fā)食品物流合理化顧客對食品的要求越來越顯現個性化,、方便化趨勢,,不同消費者對同一食品的要求有很大差異,我們很難預測到消費需求的準確數據,,等收到零售商的食品訂貨單后再進行食品全過程生產則延長了前置期,。這與顧客對食品快速變化的偏好是不相符的。利用“延遲”生產技術可有效地利用總體預測的信息,,縮短交貨期和有效降低食品生產,、銷售成本。食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,,比如適宜的溫度和濕度,;
針對食品流通行業(yè)特點,,如品種繁多,單據格式復雜,、日趨規(guī)范,,客戶結算煩瑣,保質期管理嚴格,、多單位換算,,操作要求簡單快速等特點,專門為食品流通領域開發(fā)出科學實用的企業(yè)版管理軟件,,可為產業(yè)鏈管理,、信息化診斷分析提供解決方案,讓決策者能輕松取得必要的咨訊,,進而監(jiān)控企業(yè)前進方向,,及時解決商業(yè)問題和快速抓住商機。食品物流改進(1)物流成本問題,。物流成本主要由運輸成本,、倉儲成本和配送中心管理成本構成。食品企業(yè)的市場集中在大中城市,,它通過在主要銷售區(qū)設廠來滿足當地的市場需求,,當地生產能力不足或所在區(qū)域內沒有生產廠的市場主要由生產總部(如樂百氏所在的中山、蒙牛所在的呼和浩特)通過鐵路長途調撥給客戶或將貨物發(fā)至該地所在大區(qū)的配送中心,,再由配送中心通過汽運將貨物送至客戶手中,。因此由于長途調撥而產生的運輸費用在產品價值中所占比例很大。現今階段,,食品行業(yè)物流成本結構的不合理主要表現在:運輸費用高,、淡季倉儲面積大、營運費率低,。(2)物流服務水平問題,。物流的高成本并沒有對應著合理的物流服務水平,相反物流卻不能對市場作出快速反應,。建立食品供應鏈質量管理體系,,可以將中毒,腐爛等食品現象降到比較低,;浦東新區(qū)特色食品流通代理商
在現代社會中,形象和信譽是企業(yè)的無形資產,,是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分,。黃浦區(qū)特色食品流通認真負責
我國農村有9億人口,占據全國人口70%,,農業(yè)人口7億占產業(yè)總人口50%,。作為農業(yè)大國,,三農問題關系社會穩(wěn)定與國富民強。另一方面,,新時代下,,農業(yè)同時也是蘊含大量機會的大產業(yè),有資料顯示,,中國每年農產業(yè)及食品總規(guī)模為9.3萬億,,農資總市場為2.2萬億。2014年中國社會消費品零售總額為26.2萬億(其中電商13億),,農業(yè)產業(yè)鏈占據了半壁江山,。超過10萬億的農業(yè)市場規(guī)模下,預計其現代天然蠟,,巴西蠟,,卡那巴蠟市場規(guī)模可達萬億級別,。當下,,中國農業(yè)正處于從近代化朝著現代演進的階段,而在這個過程中,,政策,、資本與技術的結合,產生的風暴級化學反應,,則將帶來整個農業(yè)產業(yè)的顛覆與重構,。新時期下,農村土地改進進程將加快,,種植和養(yǎng)殖業(yè)規(guī)?;洜I將被大力推動;其次,農業(yè)產業(yè)一體化發(fā)展,,有限責任公司(自然)企業(yè)將向集團化邁進;"互聯網+"背景下,,農業(yè)互聯網可期。物聯網,、大數據實現精確農業(yè),,降低單位成本,提高單位產量,。此外,,信息化管理實現工廠化的流程式運作,將進一步提升經營效率和農業(yè)生產模式創(chuàng)新,。傳統(tǒng)貿易型企業(yè)的成本一直在不斷增加,,而電商平臺作為新崛起的力量,雖營銷實力比較大,,但是大一點的平臺收費也是比較高的,。而微營銷作為成本幾乎為零的一個新平臺,,它也是新人群、時尚人群的聚集地,。手機,、電腦是他們**頻繁的接觸信息、聯網互動的手段,。所以,,未來微博等手段的營銷將會成為一大趨勢。黃浦區(qū)特色食品流通認真負責
上海五谷國際貿易有限公司屬于農業(yè)的高新企業(yè),,技術力量雄厚,。公司致力于為客戶提供安全、質量有保證的良好產品及服務,,是一家有限責任公司(自然)企業(yè),。以滿足顧客要求為己任;以顧客永遠滿意為標準,;以保持行業(yè)優(yōu)先為目標,,提供***的天然蠟,巴西蠟,,卡那巴蠟,。上海五谷國際自成立以來,一直堅持走正規(guī)化,、專業(yè)化路線,,得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。