我國生產(chǎn)流通企業(yè)使用第三方物流服務(wù)的內(nèi)容企業(yè)類別包裝單純倉儲干線運輸市內(nèi)配送生產(chǎn)企業(yè)4%20%48%28%商業(yè)企業(yè)14%28%29%29%另據(jù)倫敦《亞洲海運》的一篇文章,，由于道路建設(shè),、現(xiàn)代化冷藏儲運基礎(chǔ)設(shè)施落后，中國每年在運輸途中,，腐爛變質(zhì)的水果,，蔬菜，乳制品和其它容易損壞的食品的總損失達(dá)到750億元人民幣,。這筆巨款如果用來買糧食,，可以讓2億人不挨餓。**認(rèn)為,，中國缺乏訓(xùn)練有素的食品物流供應(yīng)鏈人員和現(xiàn)代化冷藏儲運基礎(chǔ)設(shè)施,，是導(dǎo)致中國每年數(shù)億元食品浪費和損失的**重要原因之一。一位來自歐洲的物流**在考察中國食品運輸和物流服務(wù)供應(yīng)鏈后認(rèn)為,，先不談食品在產(chǎn)地驗收時候的本身質(zhì)量如何,，如果按照歐洲的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來操作，中國的食品運輸總量中的80%的水果,，蔬菜,，冷凍食品和乳制品等保鮮食品在抵達(dá)目的地后將被收貨人拒之門外。一些國際食品市場**指出,，由于中國已經(jīng)參加世界貿(mào)易組織,，因此到2004年，中國的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品年平均關(guān)稅從17%將降低到22%,，也就是說到2004年,，外國農(nóng)產(chǎn)品，食品和畜牧業(yè)出口商人就可以把他們的商品總量擴大出口和配送到中國,。對于外國經(jīng)濟貿(mào)易界來說,，中國的食品市場對外開放的大門敞開，當(dāng)然是一個可以爭取到更多牟利機會的喜訊,。為食品企業(yè)打造一站式的物流體系和增值服務(wù),。奉賢區(qū)口碑好的食品流通概念

    我國物流所擁有的先進的管理思想和硬件設(shè)備可以降低食品的終端價格。目前我國許多3PL提供的都是***一體化的服務(wù),，他們以提供物流“低投入,，高產(chǎn)出”的解決方案為重點，尋求可獲得的資產(chǎn)的**佳組合，可以為我國物流業(yè)節(jié)約大量成本,，從而降低其終端價格,。**后，物流業(yè)可以提高我國食品行業(yè)的綜合競爭力,。構(gòu)建我國食品行業(yè)的現(xiàn)代物流平臺,，通過變革將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流向食品供應(yīng)鏈物流轉(zhuǎn)變，改變傳統(tǒng)的作業(yè)模式,，食品企業(yè)面臨的主要課題,。物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)就是通過將供應(yīng)鏈上下游的原料提供商，生產(chǎn)商和零售商等聯(lián)合起來,，使企業(yè)間的關(guān)系由傳統(tǒng)的“殺價”轉(zhuǎn)為“雙贏”,，從全局化的角度來找到**優(yōu)的方案。同時,，物流供應(yīng)鏈還可以將顧客與企業(yè)緊密結(jié)合,，快速反映市場的需求和變幻，從而達(dá)到***提高食品行業(yè)綜合競爭力,。食品物流供應(yīng)鏈跟家電行業(yè)一樣,，食品行業(yè)是我國開放**早、市場化程度**高的行業(yè)之一,；也是一個國際品牌涌入迅猛,，國內(nèi)品牌后起之秀**多，發(fā)展**快的行業(yè),。然而,，我國的食品行業(yè)仍然處在繁榮下難以回避的尷尬和無奈之中：在行業(yè)一片大好的形勢下,，很多企業(yè)仍舊在微利,、甚至無利的窘?jīng)r下苦苦支撐著。業(yè)界不禁在思索：是營銷環(huán)節(jié)出了差錯,。金山區(qū)名優(yōu)食品流通概念為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性,，食品物流要求高度清潔衛(wèi)生，同時對物流設(shè)備和工作人員有較高要求,；

    發(fā)展**產(chǎn)品,，將資源優(yōu)先供應(yīng)**產(chǎn)品。三,、不同產(chǎn)品的利潤率不同,，配送的**小批量不同，配送批量的制定應(yīng)該按照價值密度定為權(quán)重,，不能單純地按照重量和體積制定,，否則容易造成高值產(chǎn)品的銷售損失。渠道：在集團分銷策略的推進過程中,，首先對客戶進行ABC價值分類,，重點培養(yǎng)A類客戶價值,，通過市場信息共享、貨源優(yōu)先供應(yīng),、配送深度支持,，加強溝通和感情聯(lián)系，達(dá)到增強關(guān)鍵價值鏈之規(guī)模和凝聚力的目的,，抵抗市場擴張中的競爭風(fēng)險,。對于一些小客戶可以讓其**到大經(jīng)銷商下面，食品企業(yè)本身不直接提供服務(wù),。網(wǎng)絡(luò)：供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的布局不合理,，成為決定物流成本結(jié)構(gòu)和客戶服務(wù)水平的本質(zhì)原因，所以建議對銷售網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)進行能力和經(jīng)濟性評估,，解決銷售網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)的合理化問題,。配送：一配送批量和配送半徑的由銷售部門、產(chǎn)品事業(yè)部決定,，并由其對成本負(fù)責(zé),。二核算物流成本與銷售效益的收支平衡點，指導(dǎo)業(yè)務(wù)部門進行配送決策,。此外,，食品企業(yè)可以將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司（3PL），自身專注于對**競爭力的打造,，讓3PL的規(guī)模效益降低自己的物流成本,。目前國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù)，從包裝,，運輸?shù)椒謷?，配送，甚至與顧客進行FTF（face－to－face）交貨,。

    開辟公路,、鐵路、航空及水上常年性食品運輸通道,，并按照經(jīng)濟合理的原則將其聯(lián)結(jié)起來,，發(fā)揮各類運輸工具的優(yōu)勢，消除不必要,、不合理的關(guān)卡和收費,，在全國范圍內(nèi)構(gòu)建高效率、無污染,、低成本的綠色運輸網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)運系統(tǒng),。(2)流通加工綠色化。一方面變消費者分散加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,，以減少環(huán)境污染,，如餐飲服務(wù)業(yè)對食品的集中加工、配送中心對生鮮蔬菜的附加工等,；另一方面是集中處理消費品加工中產(chǎn)生的邊角廢料,，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染。(3)包裝綠色化,。主要途徑包括：促進生產(chǎn)部門采用盡量簡化的以及由可降解材料制成的包裝,，食品流通過程中盡量采用可重復(fù)使用單元式包裝，并對包裝上印制的廣告與使用說明作出明確的規(guī)定和要求,；建立合理的包裝材料回收體系等,。**終出路在于構(gòu)建食品供應(yīng)鏈基于我國食品物流面臨的新環(huán)境，要解決與食品物流密切相關(guān)的食品消費多樣快捷化要求,、食品安全衛(wèi)生控制,、食品企業(yè)規(guī)模擴大等問題，我們需要從源頭抓起,，建立統(tǒng)一的物流戰(zhàn)略框架,。食品物流比較繁瑣，食品物流產(chǎn)業(yè)涉及到多個組成單位,，從開始的農(nóng)產(chǎn)品種植,、原料運輸、食品加工生產(chǎn)到運往配送中心,，直至零售商**后被消費者消費的全過程,。食品企業(yè)與與物流行業(yè)協(xié)會合作，共同完善食品物流的法規(guī)和制度,，從根本上改變食品物流的負(fù)面形象,。

    由**提供相應(yīng)的政策支持和資金支持，行業(yè)提供食品物流的交流平臺,，建立食品供應(yīng)鏈***質(zhì)量管理體系,，可以將中毒,，腐爛等食品現(xiàn)象降到**低,，從而改變我國食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象，共同打造中國食品行業(yè)“健康,，綠色”的新形象,。三、引進先進的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件在依賴于物流外包的同時,，企業(yè)必須提高自己的硬件設(shè)備和人員管理水平,。推進集約化共同配送以降低企業(yè)物流成本，實施配送\流通\加工一體化，引入先進信息技術(shù)進行貨架管理,，用現(xiàn)代物流技術(shù)推進食品物流合理化,，這些都是我國食品行業(yè)的必然發(fā)展趨勢。當(dāng)“食品”遇到“物流”,，這將是一幅振奮的畫卷,，一次美麗的相遇；為降低食品企業(yè)的綜合成本,，為提高食品企業(yè)的**競爭力,，為打造我國食品行業(yè)的新形象，我們相信,，中國食品行業(yè)需要物流的再造,，食品物流將為我國食品行業(yè)翻開嶄新的一頁，中國食品行業(yè)的明天會更好,！眾所周知,，中國大地興起了一股“物流熱”，物流被成為“第三利潤源泉”和“冰山的一角”,，充分說明了其將會帶來的巨大的潛力和成本節(jié)約,。一般來說，物流的定義是：物流是對貨物,、服務(wù)及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費地的有效率,、有效益的流動和儲存，進行計劃,、執(zhí)行和控制,。從而改變我國食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象，共同打造中國食品行業(yè)“健康,，綠色”的新形象,。松江區(qū)影響食品流通代理品牌

生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重，所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈,。奉賢區(qū)口碑好的食品流通概念

    由于其中的每一環(huán)節(jié)都不同程度的影響整個物流過程,，需通過變革將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流向整合物流模式——供應(yīng)鏈物流管理模式轉(zhuǎn)變。所謂供應(yīng)鏈管理,，是在滿足服務(wù)水平需要的同時,，為了使系統(tǒng)成本**小而采用的把供應(yīng)商、制造商,、倉庫和商店有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品,，并把正確數(shù)量的商品在正確的時間配送到正確地點的一套方法。供應(yīng)鏈管理涵蓋了從“供應(yīng)商的供應(yīng)商”到“客戶的客戶”之間有關(guān)**終產(chǎn)品或服務(wù)的形成和交付的一切業(yè)務(wù)活動,，其目的是使整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生的價值**大化,。一般而言,，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈由不同的環(huán)節(jié)和組織載體構(gòu)成：產(chǎn)前種子、飼料等生產(chǎn)資料的供應(yīng)環(huán)節(jié)（種子,、飼料供應(yīng)商）—產(chǎn)中種養(yǎng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)（農(nóng)戶或生產(chǎn)企業(yè)）—產(chǎn)后分級,、包裝、加工,、儲藏,、銷售環(huán)節(jié)—消費者。在國外,，這個供應(yīng)鏈被形象的比如為“種子—食品”,，在我國通常被稱之為“田頭—餐桌”。我國傳統(tǒng)物流是由分散的各成員各自進行物流運作,，而供應(yīng)鏈物流是將上下游企業(yè)作為整體,，相互合作、信息共享,，提高物流的快速反應(yīng)能力,，降低物流成本的管理模式。這樣,，通過食品供應(yīng)鏈物流的整合管理,，可使物流活動的每一環(huán)節(jié)為了共同的目標(biāo)保持協(xié)調(diào)一致，可有效提高食品物流的效率和服務(wù)水平,。奉賢區(qū)口碑好的食品流通概念

上海五谷國際貿(mào)易有限公司是一家上海五谷國際貿(mào)易有限公司成立于2003年,前身為上海眾茂食品貿(mào)易有限公司,，距今已有20余年的發(fā)展歷程。坐落在具有“長三角”之稱的上海市閔行區(qū)莘莊鎮(zhèn),，地理位置優(yōu)越,、交通方便。 公司主要經(jīng)營的范圍有：乳制品,、原料油,、皮革化工、膠粘劑,、加脂劑,、軟化劑等食品原料及化工原料，廣泛應(yīng)用于食品,、醫(yī)藥,、化工、皮革,、日化,、農(nóng)林等行業(yè)。五谷公司專業(yè)進口各國名優(yōu)產(chǎn)品,，以合理的價格,，良好的服務(wù)的經(jīng)營模式贏得廣大客戶的青睞,，享有極好的市場聲譽,！產(chǎn)品****，并在廣州,、北京,、香港等地設(shè)有辦事處,。 展望未來，公司將秉承穩(wěn)健發(fā)展的原則,，外拓業(yè)務(wù),、內(nèi)抓管理，使其更進一步的良性發(fā)展,。五谷人相信：實力,、智慧、加上***的信譽和不屈不撓的拼搏精神,，五谷公司一定能取得驕人的成績,！ 公司長期提供如下幾大類產(chǎn)品： 化工類： 巴西棕櫚蠟 、進口干酪素（酪蛋白）,、牛蹄油,、SD15（丙稀酸乳液）、特殊合成高溫導(dǎo)熱油,、洗油（軟化油） 食品類：***黃油,、淡奶油、奶油芝士,、酪蛋白酸鈉,、馬蘇里拉芝士等 的公司，是一家集研發(fā),、設(shè)計,、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來,，投身于天然蠟,，巴西蠟，卡那巴蠟,，是農(nóng)業(yè)的主力軍,。上海五谷國際始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功,。上海五谷國際創(chuàng)始人沈正龍,，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技,，竭誠為客戶提供良好的服務(wù),。