顧客消費心理難以揣摩,，食品行業(yè)出現(xiàn)了以下不能回避的尷尬和無奈：首先，隨著我國人民生活水平的不斷提高,，人們對食品的要求也上了一個新臺階,。不但要求產(chǎn)品新鮮,，還要求生產(chǎn)無污染；不但要求種類多樣,，還要求配送及時迅速,。總之,，現(xiàn)代社會中,，人們的食品消費結(jié)構(gòu)成多元化方向發(fā)展，人們對食品的購買動機(jī)卻趨向多品種少數(shù)量模式,。但食品行業(yè)現(xiàn)有的軟件和硬件設(shè)備還不能滿足人們“多品種,，少數(shù)量”的消費模式。其次,，食品運(yùn)送過程中浪費嚴(yán)重,，物流占食品成本很大比重。據(jù)估計,，中國每年有總值七百五十億元人民幣的食品在運(yùn)送過程腐壞,。一些容易腐壞食品的售價其中七成便是用來補(bǔ)貼在物流過程中弄壞貨物的支出。這是一個觸目驚心的數(shù)字,。我國食品業(yè)現(xiàn)有人員對食品物流理論研究及供應(yīng)鏈管理認(rèn)識不足,，是造成了我國某些食品零售價格高居不下的主要原因。**后,，中國食品物流供應(yīng)鏈被定位為“昂貴,，耗損食品，無利可圖,，容易造成食物中毒”,，我國食品行業(yè)有著負(fù)面的公眾形象。據(jù)統(tǒng)計,，我國每年食物中毒報告例數(shù)約為24萬人,，**估計這個數(shù)字尚不到實際發(fā)生數(shù)的1/10。這為我國食品業(yè)在國際市場上的競爭創(chuàng)造了不利因素,，也使我國消費者對食品行業(yè)缺乏信心和忠誠度,。由提供相應(yīng)的政策支持和資金支持，行業(yè)提供食品物流的交流平臺,；普陀區(qū)特色食品流通什么價格

    當(dāng)天配送”的配送原則：設(shè)置一條從進(jìn)貨,、分割、加工,、包裝,、配送運(yùn)輸直至零售店銷售的供應(yīng)鏈，使流通加工與配送一體化。這種組織形式無論是對流通加工的有效運(yùn)轉(zhuǎn),，還是對配送活動的完善與發(fā)展,，都有積極推動作用。保鮮是消費者對市場食品的***要求,。即使是已入零售店的食品,，要維持其新鮮度和安全度仍然是比較麻煩的事。由于食品品種繁多,，需引入先進(jìn)信息系統(tǒng)對產(chǎn)品貨架期和保鮮度進(jìn)行管理,。(1)采用“不同貨架到貨方式”，即按貨架為單位進(jìn)行到貨的方法,。首先,，對各個店鋪的貨架與商品的關(guān)系進(jìn)行調(diào)查，將商品與其貨架的貨位輸入到物流中心的計算機(jī)系統(tǒng)中,，在計算機(jī)系統(tǒng)上建立起商品與店鋪,，以及貨位的關(guān)聯(lián)，通過計算機(jī)系統(tǒng)自動地識別各類食品的數(shù)量,，應(yīng)該補(bǔ)充到哪一家店鋪的哪一個貨位上,。這樣就可能在貨架上按順序進(jìn)行補(bǔ)充商品，做到**效率化,。(2)鮮度維持管理。采用計算機(jī)系統(tǒng)對食品鮮度進(jìn)行維持,，食品的主文件中設(shè)定商品有效期和準(zhǔn)許銷售期限,，在商品入庫時輸入制造年月，計算機(jī)系統(tǒng)就可以自動進(jìn)行判斷各類食品是否可以入庫,。在庫商品嚴(yán)格地按照先進(jìn)先出進(jìn)行作業(yè),，每日由作業(yè)人員檢驗商品日期，為保證不出現(xiàn)超過準(zhǔn)許銷售期限的商品,。松江區(qū)全價食品流通代理商食品企業(yè)與與物流行業(yè)協(xié)會合作,，共同完善食品物流的法規(guī)和制度，從根本上改變食品物流的負(fù)面形象,。

    還是產(chǎn)品選擇上誤入歧途,？究其原因，問題大多數(shù)出在了物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上,。如今,，高質(zhì)量的產(chǎn)品不再是確保顧客忠誠度的***因素。復(fù)雜的外界環(huán)境對食品產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了多方面的影響,，使我國食品物流面臨很多新問題,。隨著社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,，食品電子商務(wù)的普及，人們的食品消費結(jié)構(gòu)呈多元化方向發(fā)展,，人們對食品的購買動機(jī)已趨向多品種少數(shù)量模式。一般食品的附加值并不高,，而品種數(shù)量卻非常大,，需要在短期內(nèi)快速分拔到所有地方。這對我國落后的物流業(yè)是一大挑戰(zhàn),，要求食品物流達(dá)到快速,、多樣化等標(biāo)準(zhǔn)。近幾年來,，不少國家均不同程度地相繼發(fā)生食品安全問題,。比如，因***使用產(chǎn)生的問題,、沙門氏菌污染,、農(nóng)藥殘留問題、后又出現(xiàn)了瘋牛病,、口蹄疫,，還有轉(zhuǎn)基因問題等。我國也多次出現(xiàn)食物中毒事件,，據(jù)統(tǒng)計,我國每年食物中毒報告例數(shù)約為24萬人,**估計這個數(shù)字尚不到實際發(fā)生數(shù)的1/10,。流通中的物流環(huán)境與運(yùn)作是影響食品安全十分重要的因素之一，物流設(shè)施和工作人員需符合食品衛(wèi)生法,。由于食品的安全標(biāo)準(zhǔn),，食品原料種植和采購、生產(chǎn),、流通加工和配送每一環(huán)節(jié)都影響食品安全衛(wèi)生,，食品物流較其它行業(yè)物流更重視一體化模式。過去幾年是一個高速并購的年代,。

    發(fā)展**產(chǎn)品,，將資源優(yōu)先供應(yīng)**產(chǎn)品。三,、不同產(chǎn)品的利潤率不同,，配送的**小批量不同，配送批量的制定應(yīng)該按照價值密度定為權(quán)重,，不能單純地按照重量和體積制定,，否則容易造成高值產(chǎn)品的銷售損失。渠道：在集團(tuán)分銷策略的推進(jìn)過程中,，首先對客戶進(jìn)行ABC價值分類,，重點培養(yǎng)A類客戶價值，通過市場信息共享、貨源優(yōu)先供應(yīng),、配送深度支持,，加強(qiáng)溝通和感情聯(lián)系，達(dá)到增強(qiáng)關(guān)鍵價值鏈之規(guī)模和凝聚力的目的,，抵抗市場擴(kuò)張中的競爭風(fēng)險,。對于一些小客戶可以讓其**到大經(jīng)銷商下面，食品企業(yè)本身不直接提供服務(wù),。網(wǎng)絡(luò)：供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的布局不合理,，成為決定物流成本結(jié)構(gòu)和客戶服務(wù)水平的本質(zhì)原因，所以建議對銷售網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行能力和經(jīng)濟(jì)性評估,，解決銷售網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)的合理化問題,。配送：一配送批量和配送半徑的由銷售部門、產(chǎn)品事業(yè)部決定,，并由其對成本負(fù)責(zé),。二核算物流成本與銷售效益的收支平衡點，指導(dǎo)業(yè)務(wù)部門進(jìn)行配送決策,。此外,，食品企業(yè)可以將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司（3PL），自身專注于對**競爭力的打造,，讓3PL的規(guī)模效益降低自己的物流成本,。目前國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù)，從包裝,，運(yùn)輸?shù)椒謷?，配送，甚至與顧客進(jìn)行FTF（face－to－face）交貨,。食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,，比如適宜的溫度和濕度；

    以滿足客戶需求的供應(yīng)鏈過程的一部分,。由此可見,，物流是一個提供整合的服務(wù)和理念，它將以往**的生產(chǎn)和運(yùn)輸過程綜合起來,，從全局化的角度出發(fā)來看待問題,。而我們食品行業(yè)面臨的眾多問題，恰恰就是需要物流軟件的管理思想和硬件的物質(zhì)支持,。將物流引入食品行業(yè),，是我國食品行業(yè)勢在必行的改變和趨勢。物流可以緩解食品行業(yè)的眾多壓力和尷尬,，是我國食品行業(yè)提高競爭力,，滿足顧客需求的出路,。其具體表現(xiàn)如下：首先，現(xiàn)代物流“多品種,，小批量”的配送方式可以滿足顧客現(xiàn)有的消費模式,。運(yùn)輸?shù)目旖荩杆俸桶踩俏锪鳂I(yè)提供服務(wù)的特色,，其JIT配送體系可以保證食品的新鮮和運(yùn)送的及時,，其先進(jìn)的多式聯(lián)營方式可以保證食品大量空間位移的實現(xiàn)，因此,，物流為我國食品行業(yè)“多品種,，大批量”的生產(chǎn)和顧客“多品種,，小批量”的需求提供了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)和支持,。其次，物流業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)可以滿足食品行業(yè)苛刻的保管條件和保鮮程度的要求,。冷凍食品供應(yīng)鏈已經(jīng)成為我國物流發(fā)展的關(guān)注課題,，又有一些大型企業(yè)進(jìn)軍冷藏物流，如大眾交通等,，這些實力雄厚的企業(yè)可以為食品行業(yè)提供先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù),，從而可以**降低我國食品行業(yè)在倉儲和運(yùn)輸方面的損耗。再次,。引進(jìn)先進(jìn)的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件,。口碑好的食品流通客戶至上

在現(xiàn)代社會中,，形象和信譽(yù)是企業(yè)的無形資產(chǎn),，是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分。普陀區(qū)特色食品流通什么價格

    開辟公路,、鐵路,、航空及水上常年性食品運(yùn)輸通道，并按照經(jīng)濟(jì)合理的原則將其聯(lián)結(jié)起來,，發(fā)揮各類運(yùn)輸工具的優(yōu)勢,，消除不必要、不合理的關(guān)卡和收費,，在全國范圍內(nèi)構(gòu)建高效率,、無污染、低成本的綠色運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)運(yùn)系統(tǒng),。(2)流通加工綠色化,。一方面變消費者分散加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,，以減少環(huán)境污染,，如餐飲服務(wù)業(yè)對食品的集中加工,、配送中心對生鮮蔬菜的附加工等；另一方面是集中處理消費品加工中產(chǎn)生的邊角廢料,，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染,。(3)包裝綠色化。主要途徑包括：促進(jìn)生產(chǎn)部門采用盡量簡化的以及由可降解材料制成的包裝,，食品流通過程中盡量采用可重復(fù)使用單元式包裝,，并對包裝上印制的廣告與使用說明作出明確的規(guī)定和要求；建立合理的包裝材料回收體系等,。**終出路在于構(gòu)建食品供應(yīng)鏈基于我國食品物流面臨的新環(huán)境,，要解決與食品物流密切相關(guān)的食品消費多樣快捷化要求、食品安全衛(wèi)生控制,、食品企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大等問題,，我們需要從源頭抓起，建立統(tǒng)一的物流戰(zhàn)略框架,。食品物流比較繁瑣,，食品物流產(chǎn)業(yè)涉及到多個組成單位，從開始的農(nóng)產(chǎn)品種植,、原料運(yùn)輸,、食品加工生產(chǎn)到運(yùn)往配送中心，直至零售商**后被消費者消費的全過程,。普陀區(qū)特色食品流通什么價格

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