對將近準(zhǔn)許銷售期限的商品提供警告功能，采用雙重保險(xiǎn)方式。我國農(nóng)副產(chǎn)品流通量很大,，其中80%以上的生鮮食品是采取常溫保存,、流通和初加工手段,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，常溫流通中果疏約損失20%—30%、糧油15%、蛋15%,、肉干耗3%，加上食品的等級間隔,、運(yùn)輸及加工損耗,，每年造成經(jīng)濟(jì)損失約上千億元。要發(fā)展冷凍食品和生鮮食品流通業(yè)主要是建立食品冷藏供應(yīng)鏈,，將易腐,、生鮮食品從產(chǎn)地收購、加工,、貯藏,、運(yùn)輸、銷售,，直到消費(fèi)的各個環(huán)節(jié)都處于適當(dāng)?shù)牡蜏丨h(huán)境之中,，以保證食品的質(zhì)量，減少食品的損耗,，防止食品的變質(zhì)和污染,。我國正致力于冷鏈建設(shè)，已納入“十五”計(jì)劃,。如中國肉類協(xié)會特別強(qiáng)調(diào)，“十五”期間,，在城市尤其是大城市,，要適應(yīng)小包裝、冷卻肉生產(chǎn)的發(fā)展,，配套發(fā)展儲藏,、運(yùn)輸、銷售不中斷的“冷鏈化”物流,，要以向社會開放,、市場化經(jīng)營、增加配銷功能為指導(dǎo)原則，加速冷庫的技術(shù)改造,、經(jīng)營管理和***服務(wù)工作,，提高冷庫利用率和社會服務(wù)面；運(yùn)輸和銷售環(huán)節(jié)要大力倡導(dǎo)冷藏集裝箱運(yùn)輸和按規(guī)定溫度展示銷售產(chǎn)品的新形式,。創(chuàng)建綠色食品配送體系吸引了許多食品企業(yè)的眼球,，也是食品行業(yè)未來發(fā)展的一個趨勢。綠色食品配送主要從以下三方面入手：(1)運(yùn)輸綠色化,。國內(nèi)的許多3PL 公司都提供了物流一體化服務(wù),，從包裝，運(yùn)輸?shù)椒謷?，配送,，甚至與顧客進(jìn)行FTF交貨；崇明區(qū)影響食品流通代理價(jià)錢

    物流在客戶服務(wù)上的不足主要表現(xiàn)在以下幾個方面：訂單的處理時(shí)間和貨款的確認(rèn)時(shí)間長,、訂單滿足率低,、交貨不及時(shí)、訂單供應(yīng)比率低,、交貨時(shí)間不合理,、司機(jī)服務(wù)態(tài)度差、貨損率高,。綜合分析可以得出,，導(dǎo)致物流服務(wù)水平的戰(zhàn)略性原因還在于供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局、預(yù)測與庫存和分銷政策,，這些戰(zhàn)略因素之間又存在著交叉影響,，供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的粗獷布局必然導(dǎo)致長途鐵路運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)配送,，提前期是正常汽運(yùn)短駁的好幾倍,，計(jì)劃和預(yù)測的提前期也必須相應(yīng)地增大，預(yù)測的準(zhǔn)確率就會降低,，同時(shí)更改和調(diào)整的周期也同樣增大,，靈活性降低。訂貨提前期變長意味著要應(yīng)付更大的市場需求變動,，使得其中的所有后勤環(huán)節(jié)都變得復(fù)雜和不可控,，導(dǎo)致較低的客戶服務(wù)價(jià)值。所以,，應(yīng)對生產(chǎn)和物流供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行整體評估,，確定供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局的**佳方案。如何改進(jìn)食品物流供應(yīng)鏈基于我國食品行業(yè)面臨的新環(huán)境,，需要引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想,，將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)結(jié)合起來,，使供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者形成新興的"雙贏"關(guān)系,。對于建立我國食品企業(yè)物流的先進(jìn)體系以提高企業(yè)競爭力,，可從以下幾方面著手：產(chǎn)品：一、由財(cái)務(wù)部門對各類產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品利潤貢獻(xiàn)值分析,。二,、將那些利潤貢獻(xiàn)為零甚至為負(fù)數(shù)的品種砍掉。奉賢區(qū)名優(yōu)食品流通代理商食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,，比如適宜的溫度和濕度,；

    這些技術(shù)包括通過設(shè)計(jì)食品和生產(chǎn)工藝，可以把制造何種食品和差異化的決策延遲到開始進(jìn)行生產(chǎn)時(shí),，使一類或一系列產(chǎn)品延遲區(qū)分為專門的產(chǎn)成品,，這種方法稱為延遲產(chǎn)品的差異，即食品生產(chǎn)的通用工序和特色化工序進(jìn)行分離,。分離點(diǎn)之前的食品生產(chǎn)是可預(yù)測的,，能大批量生產(chǎn)，效率**大化,；分離點(diǎn)后依靠顧客對食品的個性需求驅(qū)動對食品進(jìn)行特色化,，**大程度地滿足消費(fèi)者的需求。因此,，從時(shí)間角度考慮,，我們盡可能將分離點(diǎn)推遲，即向生產(chǎn)過程下游移動,，如將食品生產(chǎn)的**后段工藝（特色化包裝,、份量大小分級、營養(yǎng)成分添加,、顧客額外要求等）延遲到收到客戶的訂單以后來完成,。食品行業(yè)可通過流通加工來保持并提高食品保存機(jī)能，使提供給消費(fèi)者時(shí)保持新鮮,。食品的流通加工主要包括：1）冷凍食品,；2）分選農(nóng)副產(chǎn)品；3）分裝食品,；4）精制食品,。提高食品配送效率和效益的有效途徑是實(shí)施配送-流通加工一體化的策略，即在實(shí)施食品集約化共同配送的同時(shí),，引入先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，對食品進(jìn)行在途加工和配送中心加工,。如生鮮食品屬于低溫保鮮食品范疇,，對質(zhì)量,、鮮度、營養(yǎng)均有很高要求,，因此在物流上可采取“當(dāng)天加工,。

    中國的食品行業(yè)一直存在著一系列問題：對市場把握不準(zhǔn)、計(jì)劃頻繁調(diào)整,、生產(chǎn)要么過剩要么不足,、批號老化、全國范圍工廠間調(diào)貨,、客戶要貨批量減少,、渠道滲透及產(chǎn)品鋪貨率不夠高、產(chǎn)品推廣不理想,、責(zé)任難以劃分,、橫向協(xié)調(diào)較難，配送陷入被動操作等……可以說都屬于供應(yīng)鏈運(yùn)作或與供應(yīng)鏈密切相關(guān),。食品供應(yīng)鏈屬于典型的功能性產(chǎn)品供應(yīng)鏈,，供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)主要著眼于各環(huán)節(jié)綜合成本**小化，以推動策略,、預(yù)測囤貨型生產(chǎn)為主,，通過采購、生產(chǎn),、配送的平穩(wěn)運(yùn)作來降抵成本,。強(qiáng)調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，以產(chǎn)能利用率,、庫存周轉(zhuǎn)率等物質(zhì)效率指標(biāo),。物流配送處于供應(yīng)鏈上集團(tuán)與客戶的臨界面上，是企業(yè)營運(yùn)的***脈搏,，內(nèi)部的任何業(yè)務(wù)問題都會影響到物流配送,，是集團(tuán)供應(yīng)鏈體系的問題聚集點(diǎn)。物流配送所表現(xiàn)的問題在于：配送成本高,，影響集團(tuán)綜合成本競爭,，物流運(yùn)作難度大、交貨期長,、送貨不準(zhǔn)時(shí),，經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)性運(yùn)作瓶頸，運(yùn)輸費(fèi)用的責(zé)任難以區(qū)分,，銷售部門投訴不斷,。企業(yè)間競爭已不再純粹是產(chǎn)品與產(chǎn)品、單個企業(yè)與企業(yè)間的競爭,，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭,。統(tǒng)一,、穩(wěn)定、順暢的供應(yīng)鏈形成企業(yè)具有價(jià)值性,、稀缺性和難于仿制性的資源,，成為企業(yè)的**能力。從長遠(yuǎn)發(fā)展來說,。生鮮食品和冷凍食品在食品消費(fèi)中占有很大比重,，所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈。

    包括食品運(yùn)輸,、儲存,、配送、裝卸,、保管,、物流信息管理等一系列活動。食品物流學(xué)既是食品科學(xué)的一個分支,，同時(shí)又是物流和管理學(xué)的一個分支,。中文名食品物流別稱食品流通學(xué)科食品科學(xué)、物流和管理學(xué)包括食品運(yùn)輸,、儲存,、配送、裝卸等目錄1特點(diǎn)2現(xiàn)狀3改進(jìn)對策4供應(yīng)鏈5信息化管理6改進(jìn)食品物流特點(diǎn)食品物流相對于其他行業(yè)物流而言,，具有其突出的特點(diǎn)：一是為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性,，食品物流要求高度清潔衛(wèi)生，同時(shí)對物流設(shè)備和工作人員有較高要求,；二是由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期,，食品物流對產(chǎn)品交貨時(shí)間即前置期有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)；三是食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,，比如適宜的溫度和濕度,；四是生鮮食品和冷凍食品在食品消費(fèi)中占有很大比重，所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈,。食品物流現(xiàn)狀眾所周知,，民以食為天，食品之于國家和人民的重要性可見一斑,。自從**開放以來,，我國的食品行業(yè)進(jìn)入了飛速發(fā)展的時(shí)期，出現(xiàn)了供給能力迅速擴(kuò)大,，供給產(chǎn)品多樣性增加等趨勢,。如今，食品行業(yè)占國民經(jīng)濟(jì)很大比重，它已經(jīng)成為肩負(fù)著提高人民**的生活水平和增加我國國民收入的重要支柱產(chǎn)業(yè),。但是,，我國的食品行業(yè)仍然存在著繁榮下難以掩飾的悲哀。在21世紀(jì),，外部市場環(huán)境變幻莫測。食品物流是食品流通,，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，它所指的范圍非常廣，包括食品運(yùn)輸,、儲存,、配送等一系列活動。長寧區(qū)特色食品流通有什么

建立食品供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系,，可以將中毒,，腐爛等食品現(xiàn)象降到比較低；崇明區(qū)影響食品流通代理價(jià)錢

    當(dāng)天配送”的配送原則：設(shè)置一條從進(jìn)貨,、分割,、加工、包裝,、配送運(yùn)輸直至零售店銷售的供應(yīng)鏈,，使流通加工與配送一體化。這種組織形式無論是對流通加工的有效運(yùn)轉(zhuǎn),，還是對配送活動的完善與發(fā)展,，都有積極推動作用。保鮮是消費(fèi)者對市場食品的***要求,。即使是已入零售店的食品,，要維持其新鮮度和安全度仍然是比較麻煩的事。由于食品品種繁多,，需引入先進(jìn)信息系統(tǒng)對產(chǎn)品貨架期和保鮮度進(jìn)行管理,。(1)采用“不同貨架到貨方式”，即按貨架為單位進(jìn)行到貨的方法,。首先,，對各個店鋪的貨架與商品的關(guān)系進(jìn)行調(diào)查，將商品與其貨架的貨位輸入到物流中心的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,，在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上建立起商品與店鋪,，以及貨位的關(guān)聯(lián)，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動地識別各類食品的數(shù)量,，應(yīng)該補(bǔ)充到哪一家店鋪的哪一個貨位上,。這樣就可能在貨架上按順序進(jìn)行補(bǔ)充商品，做到**效率化,。(2)鮮度維持管理,。采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對食品鮮度進(jìn)行維持,，食品的主文件中設(shè)定商品有效期和準(zhǔn)許銷售期限，在商品入庫時(shí)輸入制造年月,，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就可以自動進(jìn)行判斷各類食品是否可以入庫,。在庫商品嚴(yán)格地按照先進(jìn)先出進(jìn)行作業(yè)，每日由作業(yè)人員檢驗(yàn)商品日期,，為保證不出現(xiàn)超過準(zhǔn)許銷售期限的商品,。崇明區(qū)影響食品流通代理價(jià)錢

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