物流目的編輯語(yǔ)音以前，實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡,，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo),，物流管理要解決的基本問題,，簡(jiǎn)單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶,。海上貨物運(yùn)輸物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ),、包裝,、裝卸、流通加工,、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成,。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加,。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題,，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的低成本,，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響,、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升,。因此。雖然人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)往往是造成事故的直接原因,，而管理看似間接原因,。寶山區(qū)評(píng)價(jià)人工搬運(yùn)服務(wù)運(yùn)輸過程

    6、信息管理對(duì)于物流有關(guān)的計(jì)劃,、預(yù)測(cè),、動(dòng)態(tài)信息及有關(guān)生產(chǎn)、市場(chǎng),、成本等方面的信息進(jìn)行收集和處理,，使物流活動(dòng)能有效、順利進(jìn)行,。物流解釋二在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》的定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程,，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、裝卸、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、配送,、回收,、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中,，根據(jù)實(shí)際需要,，將運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、裝卸搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程,。物流解釋三物流物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時(shí)具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料,，“流”是物理性運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)有其限定的含義,，就是以地球?yàn)閰⒄障?，相?duì)于地球而發(fā)生的物理性運(yùn)動(dòng),，稱之為“位移”，流的范圍可以是地理性的大范圍,，也可以是在同一地域,、同一環(huán)境中的微觀運(yùn)動(dòng)，小范圍位移,，“物”和“流”的組合,，是一種建立在自然運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上的高級(jí)的運(yùn)動(dòng)形式，其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間,，在目的和實(shí)物之間,，甚至在某種社會(huì)目的和實(shí)物之間，尋找運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,。因此,。寶山區(qū)評(píng)價(jià)人工搬運(yùn)服務(wù)運(yùn)輸過程到2020年，鐵路客運(yùn)量或達(dá)到50億人,。即“十二五”期間鐵路客運(yùn)量的年均增速為,。

    相應(yīng)地，美國(guó)實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)在20世紀(jì)80年代中期改名為美國(guó)物流管理協(xié)會(huì),，而加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會(huì),。中國(guó)中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范,。2013年全國(guó)社會(huì)物流總額,，名義同比增長(zhǎng)，按可比價(jià)格計(jì)算,，同比增長(zhǎng),，增幅比上年回落。分季度看,，1季度增長(zhǎng),，上半年增長(zhǎng)，季度增長(zhǎng),，呈現(xiàn)由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉(zhuǎn)變的態(tài)勢(shì),，全年總體保持較快增長(zhǎng)。從構(gòu)成情況看,，2013年,，工業(yè)品物流總額，同比增長(zhǎng),，增幅比上年回落,。進(jìn)口貨物物流總額,，同比增長(zhǎng)，增幅比上年回落,。農(nóng)產(chǎn)品物流總額同比增長(zhǎng),，增幅比上年回落。受電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物快速增長(zhǎng)帶動(dòng),，單位與居民物品物流總額保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，同比增長(zhǎng)，增幅比上年加快,；受綠色經(jīng)濟(jì),、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng)，再生資源物流總額快速增長(zhǎng),，同比增長(zhǎng),，增幅比上年加快，詳見《中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》,。2013年,，社會(huì)物流總費(fèi)用，同比增長(zhǎng),，增幅較上年同期回落,。2013年，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為,，與上年基本持映出中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的物流成本仍然較高,。

    電商和物流的合作已經(jīng)形成了輕公司輕資產(chǎn)模式、垂直一體化模式,、半外包模式,、云物流云倉(cāng)儲(chǔ)模式。電商與物流兩個(gè)行業(yè)可以用“唇齒相依”來形容,。物流行業(yè),，無縫銜接的戰(zhàn)略合作或許是佳結(jié)局。這樣既能發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),，也能兼顧彼此的利益,。[3]物流表現(xiàn)形式——儲(chǔ)備；空間域物流表現(xiàn)形式——位移,；時(shí)間空間域表現(xiàn)形式——軌跡,。物流發(fā)展編輯語(yǔ)音物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理,、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個(gè)層次,。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中輸送物資裝備所發(fā)展出來的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù)。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被應(yīng)用于工業(yè)界,，并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率,，為企業(yè)贏得更多客戶,。當(dāng)時(shí)的物流管理主要針對(duì)企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來后,，如何快速而高效地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶,，并盡可能維持低的庫(kù)存量。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)那時(shí)叫做實(shí)物配送管理協(xié)會(huì),，而加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會(huì)則叫做加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì),。在這個(gè)初級(jí)階段，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來后,，被動(dòng)地去迎合客戶需求,，將產(chǎn)品運(yùn)到客戶指定的地點(diǎn)，并在運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域內(nèi)去實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化使用,，合理設(shè)置各配送中心的庫(kù)存量,。準(zhǔn)確地說，這個(gè)階段物流管理并未真正出現(xiàn),，有的只是運(yùn)輸管理,、倉(cāng)儲(chǔ)管理和庫(kù)存管理。鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式,。

    中文名物流外文名logistics引進(jìn)中國(guó)時(shí)間20世紀(jì)80年代傳統(tǒng)物流英文PhysicalDistribution層次配送管理,、物流管理、供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域物流領(lǐng)域,，物流分享領(lǐng)域含義同一物流行業(yè)范圍之內(nèi)同義詞搬運(yùn)站,、運(yùn)輸、空運(yùn),、水運(yùn),、陸運(yùn)目錄1定義?解釋一?解釋二?解釋三?解釋四2歷史3現(xiàn)代物流?冷鏈物流?敏捷物流?物流?電子商務(wù)?云物流4發(fā)展5目的6基本職能7行業(yè)地位8發(fā)展現(xiàn)狀9作用?服務(wù)商流?保障生產(chǎn)?方便生活10增長(zhǎng)原因11管理層次12物流13物流速度14物流系統(tǒng)15供應(yīng)鏈管理16生產(chǎn)物流17物流技術(shù)18物流設(shè)備?包裝設(shè)備?倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備?集裝單元?裝卸搬運(yùn)?流通加工?運(yùn)輸設(shè)備19虛擬物流20重要性21名詞解釋22發(fā)展前景?GDP產(chǎn)值?背景發(fā)展?行業(yè)預(yù)測(cè)?發(fā)展現(xiàn)狀23物流流程24選擇方法25正確包裝方法物流定義編輯語(yǔ)音物流解釋一物流是指為了滿足客戶的需求，以低的成本0fc255c5-c426-41ef-b53b-3ae的完成,，通過運(yùn)輸,、保管、配送等方式,，實(shí)現(xiàn)原材料,、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃,、實(shí)施和管理的全過程,。物流是一個(gè)控制原材料、制成品,、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo),。鐵路貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一,。長(zhǎng)寧區(qū)現(xiàn)代化人工搬運(yùn)服務(wù)介紹

研究報(bào)告《2013-2017年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與**企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告》顯示。寶山區(qū)評(píng)價(jià)人工搬運(yùn)服務(wù)運(yùn)輸過程

    物流的社會(huì)化,、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)?，F(xiàn)代物流信息技術(shù)的五大組成：1.條碼技術(shù)3.射頻技術(shù)（RFID）（地理信息系統(tǒng)）電子商務(wù)的不斷發(fā)展使物流行業(yè)重新崛起，美國(guó)的物流業(yè)所提供的服務(wù)內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了倉(cāng)儲(chǔ),、分撥和運(yùn)送等服務(wù),。物流公司提供的倉(cāng)儲(chǔ)、分撥設(shè)施,、維修服務(wù),、電子和其他具有附加值的服務(wù)日益增加。物流服務(wù)商正在變?yōu)榭蛻舴?wù)中心,、加工和維修中心,、信息處理中心和金融中心，根據(jù)顧客需要而增加新的服務(wù)是一個(gè)不斷發(fā)展的觀念,。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言,，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點(diǎn)：一是企業(yè)物流仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn),，專業(yè)化物流服務(wù)需求己初露端倪,，這說明中國(guó)物流活動(dòng)的發(fā)展水平還比較低，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流管理仍然是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn),；二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn),，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務(wù)為主的物流活動(dòng)模式,，發(fā)展第三方物流,，已是中國(guó)物流業(yè)發(fā)展當(dāng)務(wù)之急；三是專業(yè)的物流起步較晚,，中國(guó)物流商城才上線,，還處于發(fā)展階段。2011年6月8日主持召開常務(wù)會(huì)議,，研究部署了促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的工作,，會(huì)議結(jié)果一致認(rèn)為中國(guó)必須制定完善配套政策措施，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展,。寶山區(qū)評(píng)價(jià)人工搬運(yùn)服務(wù)運(yùn)輸過程

上海暖平物流有限公司致力于交通運(yùn)輸,，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來,，投身于貨物運(yùn)輸代理,，道路貨物運(yùn)輸，人工搬運(yùn)服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。上海暖平物流不斷開拓創(chuàng)新,，追求出色,，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái),，以應(yīng)用為重點(diǎn),，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,，提供更優(yōu)服務(wù),。上海暖平物流始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求,，提高產(chǎn)品價(jià)值,，是我們前行的力量。