物流不是上述限定條件下的“物”和“流”的組合,，而更重要在于,，是限定于,、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下的組合,，是從,、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)角度來觀察物的運(yùn)輸，達(dá)到某種,、經(jīng)濟(jì),、社會(huì)的要求。物流解釋四現(xiàn)代物流不單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題,，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購,，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面,，地,、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。因此,，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo),，把制造、運(yùn)輸,、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施,。這與傳統(tǒng)物流把它看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義,?？偨Y(jié)歸納總的來說，物流是包括運(yùn)輸,、搬運(yùn),、儲(chǔ)存、保管,、包裝、裝卸,、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng),，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會(huì)需求的活動(dòng)，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng),。物流歷史編輯語音物流1,、對(duì)于“物流”的概念，不同國家不同機(jī)構(gòu)不同時(shí)期有所不同,，關(guān)于物流活動(dòng)的早文獻(xiàn)記載是在英國,。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”,，目的是在全國范圍內(nèi)把商品及時(shí)送到批發(fā)商,、零售商和用戶手中。二戰(zhàn)期間,，美國從需要出發(fā),。鐵道部長盛光祖表示，根據(jù)“十二五”規(guī)劃和資金情況,，2012年安排固定資產(chǎn)投資5000億元,。全程貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

    現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物,，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì),，歐洲,、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地,。七大構(gòu)成部分：物體的運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)、包裝,、搬運(yùn)裝卸,、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié),。具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù),、需求預(yù)測(cè)、訂單處理,、配送,、存貨控制、運(yùn)輸,、倉庫管理,、工廠和倉庫的布局與選址、搬運(yùn)裝卸,、采購,、包裝、情報(bào)信息,。1,、運(yùn)輸使用設(shè)施和工具，將物品從一個(gè)點(diǎn)向另一個(gè)點(diǎn)的物流活動(dòng),。2,、庫存庫存控制：對(duì)庫存數(shù)量和結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制分類和管理的物流作業(yè)活動(dòng)。3,、包裝包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品,、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售,，按一定技術(shù)方面而采用的容器,、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器,、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng),。4、搬運(yùn)搬運(yùn)是在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè),。搬運(yùn)是為產(chǎn)品的貨物運(yùn)輸和保管的需要而進(jìn)行的作業(yè),。5、流通加工流通加工（distributionprocessing）是物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中,，根據(jù)需要施加包裝,、分割、計(jì)量,、分揀,、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽,、組裝等簡單作業(yè)的總稱,。全程貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商鐵路貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一,。

    在戰(zhàn)時(shí)對(duì)軍火進(jìn)行的供應(yīng)中,，首先采用了“物流管理”（Logisticsmanagement）這一詞，并對(duì)軍火的運(yùn)輸,、補(bǔ)給,、屯駐等進(jìn)行管理。二戰(zhàn)后,，“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)管理中,，被稱作“企業(yè)物流（Businesslogistics）。企業(yè)物流是指對(duì)企業(yè)的供銷,、運(yùn)輸,、存儲(chǔ)等活動(dòng)進(jìn)行綜合管理。2,、根據(jù)日本物流管理協(xié)會(huì)的資料記載,，日本在20世紀(jì)50年代以后，經(jīng)濟(jì)已基本恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平,，企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模設(shè)備投資和更新改造，技術(shù)水平不斷提高,，生產(chǎn)力大幅度上升,。1955年成立了生產(chǎn)性本部，該團(tuán)體為了改進(jìn)流通領(lǐng)域的生產(chǎn)效率的物流信息網(wǎng),，確保經(jīng)濟(jì)的順暢運(yùn)行和發(fā)展,，組織了一個(gè)由伊澤道雄為團(tuán)長的大型考察團(tuán)，于1956年秋季考察了美國的物流,，當(dāng)時(shí)日本還沒有“物流”這個(gè)詞,，團(tuán)的名稱為“流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)”。該團(tuán)在美國期間，美國教授肯巴斯先生講到,，美國30年來國民經(jīng)濟(jì)之所以順利發(fā)展,，原因之一就是既重視生產(chǎn)效率又重視流通效率。物流日本考察團(tuán)回國后便向提出了重視物流的建議,，并在產(chǎn)業(yè)界掀起了PD啟蒙運(yùn)動(dòng),。在日本能率協(xié)會(huì)內(nèi)設(shè)立了PD研究會(huì)，邀請(qǐng)平原直先生（歷任裝卸研究所所長,、日本裝卸協(xié)會(huì)會(huì)長,，被譽(yù)為日本“物流之父”）擔(dān)任會(huì)長，每個(gè)月舉辦PD研討會(huì),。

    物品種類的特殊性：主要包括武器裝備,、、醫(yī)療設(shè)備,、生活用品等,。物流活動(dòng)的保密性、實(shí)效性,。多數(shù)情況下由**用自有運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)設(shè)備在機(jī)場(chǎng)、碼頭,、車站完成物流活動(dòng),。所以，物流和民用物流實(shí)際上是一個(gè)統(tǒng)一的大系統(tǒng),。物流電子商務(wù)電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流,，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性的推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式,；通過互聯(lián)網(wǎng),，物流公司能夠被更大范圍內(nèi)的貨主客戶主動(dòng)找到，能夠在全國乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù),；貿(mào)易公司和工廠能夠更加快捷的找到性價(jià)比適合的物流公司,；網(wǎng)上物流致力把世界范圍內(nèi)大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司都吸引到一起，提供中立,、誠信,、自由的網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)，幫助物流供需雙方高效達(dá)成交易,。已經(jīng)有越來越多的客戶通過網(wǎng)上物流交易市場(chǎng)找到了客戶,，找到了合作伙伴，找到了海外代理,。網(wǎng)上物流提供的大價(jià)值,，就是更多的機(jī)會(huì),。電子商務(wù)時(shí)代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展,，使物流具備了一系列新特點(diǎn)：信息化,、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化,、柔性化以及綠色物流。現(xiàn)在電子商務(wù)的物流除了自營模式,、聯(lián)盟模式,、第三方物流之外，還出現(xiàn)了眾包物流模式,。物流云物流采用第三方物流,，結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，促進(jìn)物流一體化,。還是不適應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)對(duì)運(yùn)輸任務(wù)增加的需要,，仍是國民經(jīng)濟(jì)一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。

    相應(yīng)地,，美國實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)在20世紀(jì)80年代中期改名為美國物流管理協(xié)會(huì),，而加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會(huì)。中國中國物流行業(yè)起步較晚,，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,，中國物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善,，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范,。2013年全國社會(huì)物流總額，名義同比增長,，按可比價(jià)格計(jì)算,，同比增長，增幅比上年回落,。分季度看,，1季度增長，上半年增長,，季度增長,，呈現(xiàn)由“穩(wěn)中趨緩”向“趨穩(wěn)回升”轉(zhuǎn)變的態(tài)勢(shì)，全年總體保持較快增長,。從構(gòu)成情況看，2013年,，工業(yè)品物流總額,，同比增長,，增幅比上年回落。進(jìn)口貨物物流總額,，同比增長,，增幅比上年回落。農(nóng)產(chǎn)品物流總額同比增長,，增幅比上年回落,。受電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購物快速增長帶動(dòng)，單位與居民物品物流總額保持快速增長態(tài)勢(shì),，同比增長,，增幅比上年加快；受綠色經(jīng)濟(jì),、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng),，再生資源物流總額快速增長，同比增長,，增幅比上年加快,，詳見《中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。2013年,，社會(huì)物流總費(fèi)用,，同比增長，增幅較上年同期回落,。2013年,，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為，與上年基本持映出中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的物流成本仍然較高,。古時(shí)用馬,，后來有蒸氣，電力,，便需要電氣化的系統(tǒng),。這樣一來，又有不同的方法為火車供電,。全程貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

理查·特里維西克在英國威爾士發(fā)明能在鐵軌上前進(jìn)的蒸汽機(jī)車,，但沒賺到什么錢。漸取代蒸汽推動(dòng)的列車,。全程貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

    在流通經(jīng)濟(jì)研究所,，日本物流學(xué)者林周二教授等也組織起PD研究會(huì)，積極開展各種形式的啟蒙教育活動(dòng),。經(jīng)過8年的努力,，1964年日本終于開始對(duì)PD引起了關(guān)注。通產(chǎn)省幾次邀請(qǐng)平原直先生去機(jī)關(guān)說明PD的重要性,，為官員們講課,。同年7月,，通產(chǎn)省決定討論物流預(yù)算案時(shí)，擔(dān)心新聞媒體在報(bào)道中講PD日本人聽不懂,，于是邀請(qǐng)平原直先生同內(nèi)山九萬先生（日本通運(yùn)株式會(huì)社專務(wù)董事）商議,。物流現(xiàn)代物流編輯語音在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)?，F(xiàn)代物流服務(wù)的目標(biāo)是在物流全過程中以小的綜合成本來滿足顧客的需求?，F(xiàn)在電商的快速崛起和行業(yè)的需求，對(duì)于倉儲(chǔ)物流配送這一重要環(huán)節(jié)的需求和要求也在不斷提高,，第三方公司在市場(chǎng)行業(yè)中也扮演著越來越重要的角色,，甚至能夠協(xié)助商家在終端和渠道端提供的服務(wù)。這類企業(yè)的服務(wù)不只是簡單的發(fā)貨,，更重要的是需要站在商家的角度去做好倉儲(chǔ)庫存物流配送的環(huán)節(jié),，使電商整體流程形成良性發(fā)展。現(xiàn)代物流具有以下四個(gè)特點(diǎn)：1,、電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合,；2、現(xiàn)代物流是物流,、信息流,、資金流和人才流的統(tǒng)一；3,、電子商務(wù)物流是信息化,、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化,、柔性化的結(jié)合；4,、物流設(shè)施,、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化。全程貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

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